Neptun 5 - GMS (Péniche) - 07000129

[claudius2]

Hallo
Aus dem Archiv von U.Vogelbacher stammt dieses Bild vom NEPTUN 5/NEPTUN 8 in Basel.

Schiffsdaten:

Name: Neptun 5
gemeldet in: Basel
Nationalität:
Europa-Nr.: 7000129

Länge: 38,52 m
Breite: 5,05 m
Tiefgang: 2,60 m
Tonnage: 336 t

Maschinenleistung: 50 PS
Maschine: Sulzer

Baujahr: 1929
erbaut in:
Bauwerft: Bayerische Schiffbau Gesellschaft mbH., vorm. Anton Schellenberger, Erlenbach

Verbleib: 1975 abgewrackt

[McRonalds]

...drei Neptun Schiffe miteinander (leider nur angeschnitten) - der vordere ist der NEPTUN 5. Gruß - Ronald;-)

[McRonalds]

Die ewig junge Neptun/Rhenania-Forschung schläft nie. Ich hätte mal eine Frage zu den Neptun-Pènichen. Die #1 - #8 waren von Beginn an mit einer 50 PS Sulzer Maschine motorisiert. Die #23 - #29 und die #66 - #69 waren Schleppkähne, lediglich 2 wurden später motorisiert und zwar die #25 und die #69. Hat jemand eine Idee wann (meiner Berechnung nach sollte es im Zeitraum 1954-1957 gewesen sein) und wo das war und ob das überhaupt so stimmt?! Gruß & Dank - Ronald;-)

[Cuxi]

Hallo Ronald,
heute dieses Thema gesehen.
Zum Zeitraum der Motorisierung u.a. Auszüge aus den Abt. Berichtigungen u. Veränderungen.
MfG
Helmut

2. Nachtrag 1937: Neptun 25, ex Kahn Neptun 25; 50 Pse

4. Nachtrag 1940: Neptun 69, ex Kahn Neptun 69; 50 Pse

[Rolf Gertsch]

Guten Tag miteinander

Wie war das doch schon wieder?

Die Isteiner Schwellen standen dem Weg nach Basel im Weg bis der Grand Canal d`Alsace gebaut wurde. Diese natürliche Sperre wurde über den Hüniger Kanal (Niffers-Hünigen) umgangen Hierzu wurden diese Penichen benötigt.

Grüsse vom Rolf

[McRonalds]

Die Isteiner Schwellen standen dem Weg nach Basel im Weg bis der Grand Canal d`Alsace gebaut wurde. Diese natürliche Sperre wurde über den Hüniger Kanal (Niffers-Hünigen) umgangen Hierzu wurden diese Penichen benötigt.

@;genau so ist (bzw. war) es. Ich habe mal einen Bericht oder ein Buch über den Kleinhüninger Kanal gelesen - und die transportierten Mengen war zeitweise enorm! Mal sehen ob ich es wieder finde...

[Rolf Gertsch]

Hallo Ronald

Den Bericht hätte ich. Aber leider ist die Datei zu gross um hier hochzuladen.

Eigentlich hätte ich schreiben müssen, Als der Kanal durch Tulla gebaut wurde, standen aufs mal die Isteiner Schwellen im Wege......

Aber im wesentlichen geht es darum das durch den Bau des Kanals welcher 1928 begann sich der Rhein absenkte und die Schwellen unpassierbar wurden.



Lieber Gruss vom Rolf