Hallo , mich hat einmal die Struktur der Niederländischen Beunschep-Flotte interessiert . Dazu habe ich die Informationen in BINNENVAART 2012 ausgewertet und bin zu einem interessanten Ergebnis gekommen :
in Nl gibt es 441 Beunschepen ( ! ), 61% der Flotte besteht aus Fahrzeugen mit weniger als 1000 t Tragfähigkeit .Zum Alter der Schiffe : 31% sind vor 1960 gebaut , 55% zwischen 1960-2000 und 14% der Flotte lief nach dem Jahr 2000 vom Stapel . Gruss Wilfried
Wer Küste mit viel Sand zum Wegbaggern oder -saugen hat, der kommt auch auf den Trichter mit den beunschepen. Deswegen dürften die Niederländer im Rheingebiet die ersten Schiffe dieser Art gehabt haben. Die Technik kennen eh nur Leute, die sich etwas mit der Schiffahrt auskennen und da im Rheingebiet ein halbes Niederländisch gesprochen wird, wurden aus den beunschepen eben Beunschiffe. Wenn man die Schiffe hierzulande erfunden hätte, würden sie vielleicht Wannenschiffe heißen - das grundlegende Prinzip ist ja nicht der Trichter (hatten die selbstentladenden Schleppschiffe der Reederei Braunkohle auch), sondern die Trennung von Ladung und Wasser durch das unterschiedliche spezifische Gewicht und das Überlaufen des Wassers.
Meines Wissens gab (und gibt?) es ja durchaus auch Beunschiffe, deren Laderaum nicht trichterförmig war, sondern die einfach einen entsprechend breiten Wallgang hatten.
Nun müßten z.B. die Dänen und andere Länder doch auch solche Schiffe haben - wie sie wohl dort heißen mögen?
@ Wilfried - bist Du bei Deiner Auswertung zufällig auch auf Beunschiffe in Penischengröße gestoßen? Ich weiß nicht, ob es so etwas gibt.
Gernot
Hallo Gernot
Ein Beunschiff must nicht unbedenkt einem Trechter Formige ladenraum haben, viellen haben der Seiten graden nach unter. In Deutschland hatte dahmals eine Firma gegeben mit Schiffen mit der Name: Wesco, Da von Fahrt noch ein als Werne auf der Main bei Burgstadt., der Gewesen Wesco 3. Andere sind nach Belgien und der Niederlande verkauft. Ein Teil diese Schiffen sind in zwischen zeit schön abgewrackt.
mfg Reinier
Wer nichts weiss, musst alles Glauben.
hallo grotefend das waren alles schiffe der reederei convent, vieleicht haben die noch aufzeichnungen, wir haben zur zeit die ms samsa auch ein beunschiff auf den weg zur sterbehilfe
gruß die abwracker
zum Thema "Beunschepen"
Hallo alle miteinander...
seit August 2013 Fahren die
MS 91 EU-Nr. 04015350 MMSI 211033707
MS 92 EU-Nr. 04010890 MMSI 211502420
Beladen von der Hülskens 27 (Eimerketten-Bagger)
von Köln-Deutz nach Leverkusen (BAB1 Rheinbrücke) und lassen dort das material was in Köln Deutz beladen worden
im Ufer bereich durch öffnen des Boden raus fallen.
Gruss aus Köln
R. S.
Hallo R. S.
Das sind keine Motor-Beun-Schiffe, sondern Klappschuten. Michael.
Hallo Michael,
MS 91 & MS 92
Danke für den Hinweis,
Die bezeichnung "Motor-Beun-Schiffe" kommt nicht von mir, da reicht mein Deutsch nicht,
Sondern von den Schiffs-Personal (Ältere Herrn) bei meine befragung,
Grüsse,
R. S. Koeln,
MS 92 04010890 MMSI 211502420
einbei ein weiteres Bild MS 91 Hülskens 27 und MS 92
Gruss
R. S. Koeln