Viking Odin - KFGS - 07001950

[danubenews]

VIKING ODIN am 12.April 2012 erstmals am Steiger an der Linzer Donaulände.
Das Schiff bleibt bis Mitternacht und fährt dann nach Passau.

mfG

-otto-

[Reinier D]

Hallo

Heute ist das FGKS Viking Odin in Bratislava gewenderd und anschliesend zu Tal gefahren.

mfg Reinier

[Reinier D]

Hallo

Das FGKS Viking Odin heute an der Handelskade in Wien

mfg Reinier

[Rolf]

Tach zusammen,

irgendwie kann ich mir nicht vorstellen, dass bei Viking Odin und Viking Njord unterschiedliche Maschinentypen eingebaut wurden. Wenn es sich um den Cat C 32 handelt liegt die Maschinenleistung nach Herstellerangabe bei 1156 kW. Bei Viking Njord liegt die angegeben Leistung bei 1136 kW - und hier liegt sie bei 1000 kW. Auch die Leistungsangabe bei den Bugstrahlanlagen ist unterschiedlich. Was mag wohl richtig sein?

Viele Grüße
Rolf

[Unregistriert]

Hallo ,

das ist wirklich sehr interessant, das hier viele neue Varianten erfunden werden. bei Dieselelktrisch muess man einfach um denken. Im Maschinenraum steht keine HAuptmaschine. Bei den Schiffen von VRC ist im entdefekt jede Maschine eine Hauptmaschine.

[Reinier D]

Bei den Schiffen von VRC ist im entdefekt jede Maschine eine Hauptmaschine.

Hallo Unregistriert

Bei der Neue schiffen von der VRC sind der Elektromotoren der Hauptmaschines und die habe so wie elke Elektrische Bugstrahl auch einem maximale vermogen.

mfg Reinier

[Unregistriert]

Hallo Reiner ,

Das Gespräch war von den Cat's nicht von den E-Motoren. Das jede Propellereinheit einen Extra E-Motor hat ist mir klar. Zum Beispiel das die Bugstrahlanlage nur mit den C 18 betrieben wird , ist mal total falsch.

[Joana]

Hallo,
die VIKING ODIN war heute auf dem MDK in Richtung Donau unterwegs.
Bilder sind im UW der Schleuse Hilpoltstein gemacht worden.
Grüße Joana

[Unregistriert]

Hallo an alle ,

Kann mir jemand erklären was Diesel-elektrischer Antrieb bedeutet. Ich kann mir darunter nichts vorstellen. Danke schon mal. Lg

[Reinier D]

Hallo Unregistriert Gast User

Das Bedeuterd das een Diesel Generator der Stroom erzeugt fur de Elektromotoren von de Antrieb. De Stroom fur der andere Stroomverbrauch an Bord wurde durch der Gleiche Generator(en) verzorgt. Wenn der Antrieb mehr vermogen Braucht, dan starten mehere Generatoren die Parallel Drehen. Wenn man auf der Main oder Main Donau Kanal Fahrt oder ein Fluss zu tal Fahrt, braucht man nicht so fiel vermogen und konnte man mit einem Generator das Ganse Schiff Fahren, und anders war er einem Generator, und Beide Hauptmaschines unbelast am drehen.

mfg Reinier