...auf einem Schiff gibt's immer was zu tun; z.B. Parallel-Streichen...
Gruß - Ronald;-)
...auf einem Schiff gibt's immer was zu tun; z.B. Parallel-Streichen...
Gruß - Ronald;-)
Hallo Jungs,
Eine schöne Arbeit die immer wieder vorkommt auf einem Schiff. Hier sehen wir Ronny, der hat in zwei Tagen mit dem Nagler das ganze Steuerhaus von der alten Farbe befreit. Die Aufbauten der ehemaligen DDR-Schubboote waren so drei bis vier Millimeter dick. Da macht es auch " Spass " den ganzen Tag oben im Steuerhaus zu sitzen. Wir hatten den Luftschlauch vom Kompressor zum Nagler durch das Ruderhaus geführt. Wenn wichtige Anrufe oder auch der Funk abgehört werden musste, wurde ganz einfach der Schlauch zusammengeknickt.
Gruß Jürgen
Alle Menschen sind klug....die einen vorher, die anderen nachher. (Voltaire)
Hallo miteinander,
und so sieht es im November aus, wenn man den Nadler schwingt ;-)
Gruß Dewi
Geändert von Heidi Franz (20.01.2012 um 16:43 Uhr) Grund: Alte Bildverlinkung gelöscht
So Schützt man sich vor dem Feinstaub beim Schleifen.
.....ob das bischen Leine hilft wenn Er über Bord geht ???
Gruß Ernst
Wer glaubt alles zu wissen ist dumm. © by E.Krobbach
Hallo Popey, Du diskutierst mal wieder am Thema vorbei !
Es geht viemehr darum ob diese Art der Sicherung hlift ? Oder beim Sturtz zu starken Verletzungen führt ?
Ernst
Wer glaubt alles zu wissen ist dumm. © by E.Krobbach
Hey Popey und Ernst (hui das in einem ;-) )
...ich glaube das ist ein Pirat der dem Schiffsmann droht sein Schiff auseinander zu flexen (trennen)
die Leine ist nur für die Funkverbindung zum Mutterschiff.
Gruß Gerhard
....das kennen die doch nicht - das ist doch noch ganz neu!
Nennt sich WLAN-Kabel
MeinlieberHerrgehneikommrausbleibdrin
.......wenn ja, d e h n t sie sich nicht zu stark, nicht das er der Gefahr ausgesetzt ist eventuel von der Schraube angesaugt zu werden.
Aus 3 m werden 20 m. Na ja der Fantasie sind halt keine Grenzen gesetzt.
Ernst
Wer glaubt alles zu wissen ist dumm. © by E.Krobbach
Hallo zusammen
Ich bin kein Schiffbausachverständiger, war aber in Basel einige Male beruflich an Bord des GMS ALPINA und des GSL VELA. Wie ich von den Besatzungen dieses Koppelverbands und vom externen Sicherheitsbeauftragten der Eigenerin vernahm, war vor allem schlechter Stahl die Ursache für das "unerfreuliche" Aussehen. Auf den Fotos sieht man die Bordwände nur von aussen, in den Hohlräumen (Wallgang) sah es noch ganz anders aus! Leider habe ich keine Fotos davon.
Freundliche Grüsse
Peter
Geändert von p-m (24.01.2010 um 23:01 Uhr) Grund: Tippfehlerkorrekturen und Ergänzung
Elektronik ist, wenn es trotzdem tut, und keine(r) weiss warum.