Bürgermeister Mönckeberg - FGS (Fähre) -

[Werner Hergarten]

Moin moin,

die Hafen-Dampfschiffahrt AG (HADAG) in Hamburg stellte im Mai 1963 das Fahrgastschiffschiff BÜRGERMEISTER MÖNCKEBERG in Dienst. Das Schiff wurde auf der Schiffswerft Scheel & Jöhnk in Hamburg-Harburg gebaut. Der Einsatz war für Fährverkehr/Hafenrundfahrten im Hamburger Hafen, Ausflugsfahrten bis nach Cuxhafen sowie als Gästeschiff des Hamburger Senats geplant. Sie war ein Unikat und wich im Design von den HADAG-Typschiffen ab, Betriebserfahrungen mit diesen Fahrgastschiffen sind beim Entwurf eingeflossen. Für das Fahrtgebiet wurde die Schiffsstruktur nach den GL-Vorschriften für "Kleine Küstenfahrt" ausgelegt. Im Entwurfsstadium wurden bei der Hamburgischen Schiffbauversuchsanstalt (HSVA) Schleppversuche durchgeführt. Hier sind einige Unterlagen/Daten z.Zt. der Indienststellung:

Schiffsdaten:
Name: BÜRGERMEISTER MÖNCKEBERG
Schiffstyp: Fahrgastschiff / Bereisungsschiff
Auftrggeber: Hafen-Dampfschiffahrt AG (HADAG), Hamburg
registriert in: Hamburg
Nationalität:
Klassifikation: GL + 100 A4 "Kleine Küstenfahrt"
IMO-Nr.:
Rufzeichen: DC4636

Länge über alles: 37,70 m
Länge in der WL: 34,65 m
Länge zw. den Loten: 33,00 m
Breite auf Spant: 9,00 m
Seitenhöhe: 4,10 m
Verdrängung: ca. 420 m³
Tiefgang (mittschiffs): 2,95 m
Tiefgang (max.): 3,65 m
Fahrgastzahl:
- Hafenfahrt 840 Pax
- Unterelbefahrt bis Glückstadt-Wischhafen 698 Pax
- Elbefahrt bis Cuxhaven 523 Pax
Vermessung: 399,22 BRT/197,05 NRT

Maschinenleistung: 560 PS/400 U/min
Maschinenhersteller: MAN Typ G 6V 30/45
Getriebe: Lohmann & Stolterfoth GUW 500 (i=1:2)
Geschwindigkeit: 11,75 kn
Hilfsdiesel: 2x MWM-RHS 518D (2x 46 PS/750 U/min)

Bauwerft: Scheel & Jöhnk, Hamburg-Harburg
Bau Nr.: 438
Stapellauf 16. März 1963
Indienststellung: 15. Mai 1963

Die BÜRGERMEISTER MÖNCKEBERG hat "ein bewegtes Leben" hinter sich, sie war u.a. auch im Jahre 1972 als "offizielles Begleitboot" bei den Segelregatten der Olympischen Sommerspiele in Kiel im Einsatz und Anfang der 80er Jahre verkehrte sie als "Butterdampfer" auf der Flensburger Förde. Mitte der 90er Jahre wurde sie auf der Bauwerft umgebaut und in die Karibik überführt. Der Verbleib ist mir unbekannt.

Literatur:
- Hansa Schiffahrt und Hafen, Heft Nr. 22/1963, Seiten 2253-2261, Verfasser: Schiffbauingenieur Werner Hübner

Quellen:
viele eigene Recherchen

Viele Grüße
Werner