Baupläne der Franzosen von De Biesbosch

[Gernot Menke]

Toll!

Da kann man ja richtig Lust auf Modellbau kriegen - würde mich nicht wundern, wenn im nächsten Sommer ein paar Franzosen auf diversen Teichen zwischen den Enten zu berg und tal fahren! ;-)

Ich muß mal den Staub von einem Karton pusten - da müßten noch ein paar ganz besondere Pläne drin liegen .... die stelle ich in Kürze auch mal ins Netz (Ernst, die haben aber nichts mit den Fanzosen zu tun)!

Gernot

[Ernst]

Das Mittelteil in der Draufsicht

Gruß Ernst

[Ernst]

Hallo, demnächst folgen die Spanntenrisse. Das dauert halt ein bischen.

Gruß Ernst

[Robert Kuijpers]

Mit hilfe der Baupläne kann man anfangen zu bauen... Biesbosch Werft, Dordrecht und Franzosen im Bau :

Schöne Grüsse,
Robert

[Michael K.]

Hallo
Meine Frage :Ich Suche schon lange einen Spantenriss von einem Canadier.Hat jemand so etwas.Generalplan & Co habe ich.Mir fehlt fürs Modell nur der Riss.
Danke Micha

[kgvm]

Bonjour,
zunächst einmal vielen Dank für die Arbeit, aber für welche Franzosen gelten diese Pläne eigentlich?
Ich lese Länge 73500 mm, habe aber nur Bauten mit Rheinschiffsregisterlängen von rund 51 m, 61 m und 63 m.
Schöne Grüße
Klaus Günther

[Ernst]

Hallo Klaus Günter, das sind die sogenannten "großen Franzosen"
Der Bauplan zeigt ein "de Biesbosch" Modell.
der SAUTERNES war zB einer davon.

SAUTERNES

Str 554 F

967

73,50 x 8,16 x 2,82

480

Enterprise

De Biesbosch in Dordrecht / 328

1951

05.02.1951

Le Rhin

Strasbourg

siehe auch Liste

Gruß Ernst

[kgvm]

Bonjour,
ach so, Nachkriegsbauten :(. Kein Wunder, daß ich da auf dem Schlauch stand.
Schöne Grüße
Klaus Günther

[Ernst]

Hallo, ich habe eine Zeichnung erstellt.
Anhand dieser kann man sehen in welchen Sektionen und Einzelteilen die "kleinen" Franzosen
von Ingalls Shipbuilding Co. in Alabama an de Biesbosch in Dordrecht geliefert wurde.

Gruß Ernst

Foto 1 _ Werft in Alabama mit in Bau befindlichen Sektionen
Foto 2 _ das fertige Achterschiff läuft vom Stapel.
Foto 3 _ die fertigen Vorschiffe und andere Bauteile wurden zum Transport in einen Seehafen in SL verladen.
Foto 4 _ die Achterschiffe werden längsseits mit genommen.
Foto 5 _ die fertigen Vorschiffe stehen bei de Biesbosch auf Halde.

[Gernot Menke]

Man muß sich auch mal auf der Karte ansehen, was für eine ansehnliche Reise die Sektionen im Innern der USA zurückgelegt haben - die Werft in Decatur/Alabama (man kann das Gelände noch erkennen. Die Eisenbahnbrücke, die im Beitrag zuvor im Hintergrund zu sehen ist, hat sich seitdem etwas verändert. Sie liegt bergwärts der ehemaligen Werft) lag ja nicht an der Küste. Über den Tennesee-River ging es erst in die "falsche" Richtung nach Nordwesen zum Ohio, dann ein kurzes Stück auf dem Ohio zum Mississippi und dann erst nach Süden zur Küste.

Gernot