Hallo,
die Idee ist gut, ich trage sie auch schon mit mir rum. Bei einer der nächsten Besprechungen wird das ein Thema sein. Dieses Buch soll ja keine einmalige Sache bleiben.
Gruß Gerd
Hallo,
die Idee ist gut, ich trage sie auch schon mit mir rum. Bei einer der nächsten Besprechungen wird das ein Thema sein. Dieses Buch soll ja keine einmalige Sache bleiben.
Gruß Gerd
Hallo Gerd,
ich hatte die Vorstellung deines Bandes über die Schubschifffahrt im Mittelrheingebiet, von Ernst am 1.06.12 eingestellt, nicht weiter beachtet, weil ich das Thema seit über 30 Jahren selbst studiere und einige Schriften dazu besitze. Ich dachte also, das Thema ist für mich so gut wie ausgereizt.
Um so erstaunter war ich, als ich gestern das Buch in die Hand nahm und neue Erkenntnisse gewann. Oder auch die Dinge in geschichtlicher Hinsicht, aber völlig lokal bezogen, bestätigt bekam, die ich seit 1978 empfinde.
Damals war es noch berechtigt zu hoffen, dass die Schubschifffahrt auch hier in Mitteleuropa den großen Durchbruch schafft, nach U.S.amerikanischem Vorbild, vor allen Dingen wie auf dem Mississippi (und einigen Nebenflüssen). So wird es unter anderen von H.G.Prager in seinem Buch "Zu Schiff durch Europa" (auch in der 2.Auflage von 1988) noch propagiert.
Nicht viel von dem ist geblieben und gewiss nicht am Mittelrhein. Und so ist es nur folgerichtig, dass dein Buch von Anfang an durchweht ist vom Hauch des Hätte-sein-können, hat sich aber nicht so ergeben.
Und darüber hinaus ist deine Darstellung in Bild und Text so vielseitig, wenn auch stets regional bezogen, wie der Titel verspricht, dass ich mich nur dem anschließen kann, was hier im Thread zuletzt reanna geäußert hat, das Buch ist sehr ansprechend gestaltet und äußerst lesenswert !
sG Eberhard
Schubverband WASSERBÜFFEL, der erste seiner Art auf dem Rhein, überholt einen Braunkohle-Schleppzug im Gebirge (Mittelrhein), aufgenommen 1958.
Hallo Gerd!
Glückwunsch zu deinem Buch. Ich habe es heute bekommen und nur mal kurz durchgeblättert. Da sind meines Wissens so ziemlich alle Schubboote drin die auf dem Rhein je Unterwegs waren. Du hast ein herrliches Zeitdokument geschaffen.
Für mich als alten Schubbootfahrer der 16 Jahre auf den MANNESMANN Schubbooten gefahren hat, ist das ein Fenster in eine vergangene Zeit.
Lesen werde ich dein Werk, mit Genuß in den nächsten Tagen.
Gruß Norbert
Zu fällen einen schönen Baum, braucht 's eine halbe Stunde kaum.
Zu wachsen, bis man ihn bewundert, braucht er, bedenk' es, ein Jahrhundert.
Eugen Roth
Hallo Gerd,
ich hab das Buch auch am Freitag bekommen. Ganz tolle Fotos und Beschreibungen.
Schöne Grüße aus Urmitz
Jürgen
Alle Menschen sind klug....die einen vorher, die anderen nachher. (Voltaire)
Hallöchen!
Habe das Buch gestern bekommen,finde es einfach grandios.Wunderbare Aufnahmen und der Werdegang der Schubschifffahrt exellent beschrieben.
LG Bulli
Bei der Werbung durch euch hab ich es gerade bestellt,obwohl ich eigendlich meine Baustelle weiter treiben sollte.
Gruß
Udo
Moin moin,
mit dem Buch werden Erinnerungen wach. Es ist ja wieder schön wenn man Schubboote sieht auf dehnen man selbst gefahren ist.
Schubboot "KN I" zu Anfang mit 1200 PS, später mit neuen Maschinen. Schubboot "KN II" (Seite 4) um`s Betteck mit 2000 PS und
16 Schilling Ruder (8 Flankenruder!) Leider hatten es die beiden Schubboote "Gertges IV" und "Gertges V" nicht geschafft in`s Buch
zu kommen. Mit diesen Booten sind wir oft nach Karlsruhe gefahren und waren mit Sicherheit die langsamsten Schubeinheiten...
Schön sind die kleinen Lebensläufe der Schubboote unter den Bildern. Danke für die schönen Bilder.
Viele Grüße aus Duisburg
Rolf
Guten Morgen !
Respekt !!! Tolles Buch !
Eine Sache ist mir mal aufgefallen ! Beim "Rhenus Schub I" steht "heute fast 6000 PS "! ?
Also, ich kenne da einen, der einen kennt... der da an Bord ist, demnach haben die "nur" 4000 ps !!!
Weiß auch gar nicht so genau 6000 Ps mit 2 Maschinen... ?
Gruß aus Duisburg...