Koblenz: Tankschiffe krachen auf dem Rhein zusammen

[Jürgen F.]

...Soll nicht wenn auf dem Funk keine Antwort kommt ein Schallsignal gegeben werden???...

Richtig, ich mache beides! Hab ich halt so gelernt.

Gruß Jürgen

[JuergenKoblenz]

Laut Insider Info hat der Ausfahrende sich über Funk gemeldet und bekam keine Antwort.
Der kleine Makel an der Sache war...............................der Funk stand auf Kanal 13!!!
Pech oder Dummheit oder Nachlässigkeit!?
Fehler 1 . Kein Ausguck vorne.
Fehler 2 . Kein Schallsignal
fazit. Technik hervorragend-Performance sch.......e.
Technik kann einfach ein gutes Handwerk nicht ersetzen!
Lg
J

[Helmut]

Aber eines zeigt uns das auch: Die Binnenschifffahrt ist ein sicheres Transportmittel-dank Doppelhülle sowieso. Zwar scheint ein Unfall immer erst etwas negatives zu haben- aber man kann so einen Film auch mal als possitiv verkaufen: Trotz des "menschlichen Versagens" das es bei allen Transportmitteln gibt ist nichts passiert ausser Blechschaden. Ich stell mir gerade vor wie es gekracht hätte wenn ein beladener Tankzug an einer Kreuzung ( vielleicht noch in einer Ortschaft) in einen leeren, vorher mit Benzin beladenen LKW gefahren wäre. Oder Ein Tankzug der Bahn über ein Signal gefahren wäre und dann mit einem anderen-mit Gefahrgut beladenen Zug geknallt wäre- da hätte es sicher anders ausgesehen. So wie vor ein paar Wochen in Afrika wo ein Zug mit Tankwagen umgefallen ist- ngar nicht auszudenken wenn das mal auf der Mittelrheinstrecke im engen Tal passiert.
Also-trotz Unfall sicher.

[Kawumm 68]

Hallo Forum,
Genauso sehe ich das auch! Die Schifffahrt hat aus den früheren Jahren gelernt. Die Sicherheit und die Umweltfreundlichkeit sind eine gute Basis für den Konkurenzkampf.. Neben der Doppelhülle sehe ich in dem AIS eine weitere wichtige Komponete für die Sicherheit. Am besten in Verbindung mit einem Kartensysthem gibt diese Erweiterung sehr viel Information. Ich glaube, dass diese Havarie ein gutes Beispiel gewesen ist. Mit einem Elektronischen Kartensysthem hätte das sicherlich nicht zu falschen Annahmen geführt. Schade nur dass nicht jeder davon überzeugt ist und auch nocht nicht jedes Schiff über ein AIS Gerät verfügt.

Gruß Kawumm 68

[mtk-tom]

Früher war vor diesem Manöver " ---.." (dreimal LANG + zweimal KURZ) üblich! TUUUUT

[mtk-tom]

... ok, wer so raus kommt macht auch nicht "TUUUUT".
Was hatte man sich dabei gedacht???

[Tido]

Guten morgen!

Was ich nur nicht verstehe, ist warum die leere Ausfahrt bis zum letzten Moment den Bugstrahl vollgas zu Berg richtet?!
Das der wenigstens eines der beteiligten Schiffe rammt, war ja eh abzusehen, aber warum hat der den Bug nicht zu Tal gedrückt und den Arsch zu berg, als er schon bei dem Bergfahrer drauf saß?! Evtl. hätte der Talfahrer dann noch ne Chance gehabt, auch wenn man Seite auf Seite zu Tal gegangen wäre.. aber bei voller Breitseite? Wahnsinn....

Gruß Tido

[JuergenKoblenz]

Tja -mit Handbremse wär das nicht passiert
Aber ich denke der war auch etwas überrascht von der Situation.
dann kommen schon mal so Fehlreaktionen im Stress vor.Was mir aber auch aufgefallen ist,das der Somtrans nicht den Hauch von Stoppen oder Ausweichmanöver gemacht hat.Mit der leeren Schüssel u nd bei dem Wasser kann man die Tonnen an der Stelle auch verkehrt herum fahren.Die liegen bis Koblenz alle weit heraus für die 3 Meterfahrer die in die Mosel wollen.
Aber das steht nun mal nicht im Tresco..........!
Gruß
Jürgen

[goofy]

Nee, vor zwanzig Jahren hätte man auch kein Schallsignal gegeben.
Aber es währ mehr Personal am Bord gewesen. Bei einer Ausfahrt hätte es vorne einen Ausguck gegeben.

[Tido]

Guten morgen...

Mal so am Rande - stellt euch mal vor, jedes Schiff in Duisburg (oder Köln an der Mauer) würde heute noch Schallsignale geben ... und das dann im Hinblick auf unsere "Rheinblick"-verwöhnten Anwohner ...ich denke man könnte eine ganze extra Abteilung der WSP mit den Anzeigenfluten beschäftigen...

Nichts desto trotz hätte zumnidest in dieser Situation eigentlich was passiern müßen... ( und wenn`s nur viele kurze Töne oder sonst ein Signal gewesen wären!)

Gruß Tido