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Moin, moin,
von den Maßen würde ich sagen das die drei Kisten in einen 40 Fuss Container passen. So würde ich es auch anstellen. Frachtpapiere für einen Container deklarieren (Inhalt, Gefahrgut, etc.) und dann bei einer Binnenschiffsreederei anfragen (oder vielleicht weiß das hier ja auch jemand) was der Transport für einen 40 Fuss Container per Binnenschiff von Basel nach Rotterdam kostet.
Das mal vielleicht als Inspiration vorweg.
Gruß
Florian
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Moin Florian,
Vielen Dank für deine schnelle Anwort wir haben auch pberlegt das wir einen 40Ft.Cont. nehmen aber jemand hat gemeint wir sollten den Verschlag in einen 20Ft.Flat Rack machen und den Rest dann in einen 40Ft. was ich gar nicht verstehe weil doch eingentlich alles in einen 40er passen sollte...warum noch der Flat Rack weiß ich auch nicht..??
lg vivi
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Moin Moin vivi,
ich denke wenn es um eine Pojektarbeit eines Azubi in einer Spedition geht, wird mehr verlangt werden ob und wie ich den Container belade.
Ich selber habe davo wenig Ahnung aber könnte es vieleicht um folgendes gehen: Angebote und Zeitbläufe folgender Dinge einholen und Feststellen:
- Erstellung der Frachtpapiere mit Inhalts und Mengenangabe, Achtung eventell Gefahrgut?
- Beladung des Containers, eventuell durch externe Firma
- Transportsicherung der Ladung im Container( ist ja schließlich wertvoll), eventuell durch externe Firma
- billigster Transport, schnellster Transport
- Zoll und Einfuhrbestimmungen, Achtung Basel liegt in der Schweiz und Rotterdam in NL
- Transportversicherung
- Zeitabläufe LKW zum Schiff, Standzeiten bei jeder Verladung usw
- Vergleiche welche Containergröße billiger ist
Das sind so meine Punkte die mir spontan einfallen, viel Spaß
Grus Kawumm 68
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Moin moin Kawumm,
Genau darum geht es :) aber ich habe keine Ahnung wie ich all das rausbekommen soll ^^
ich habe gedacht ich frage mal einfach bei Speditionen an und habe denen Mails gemacht..das Sie mir doch ein Angebot erstellen sollen zu meiner Fracht..aber die wollten immer nur wissen warum ich keine Signatur meiner Firma unten stehen habe ^^ von privaten Anfragen scheinen die nichts zu halten ..
Gut dank dir habe ich jetzt zumindest einmal schon ein Konzept danke dafür..kannst du vllt aufgrund meiner Sendungs angaben auch schon einige Punkte erklären?
würd mich freuen über Hilfe :)
lg vivi
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Ja das will ich glauben! Da will sich keiner ins Geschäft schauen lassen. Na denn, aber Infos über Zoll und Einfuhrbestimmungen muss dir der Zoll geben. Da rufste einfach die nächste Zollbehörde an. Der wird es selber wissen oder dich verbinden mit einem der es weis. Gibt es eigentlich Vorgaben vom Auftraggeber? Besondere Bedingungen wie Klimatisierung oder Belüftung? Ich würde aber trotzdem noch mal bei Speditionen anfragen. Mach es per Telefon oder Spontanbesuch. Erinnere die Jungs oder Mädels das sie selber auch mal angefangen haben. Haste schon mal gegoogelt? Da gibt es doch bestimmt Checklisten von Behörden oder so.
Ansonsten, ist doch ein fiktives Projekt, schreib dir selbst die Angebote von fiktiven Firmen, ist das möglich?
Ich denke das wichtigste wird die Erstellung des Frachtbriefes sein. Der Inhalt der Fracht ist sehr wichtig. Ist es Abfall, wo kommt er her, Transitbestimmung, erstellen der Rechnung mit Gewinn natürlich, wird der Container angemietet oder ist der im Besitz der Spedition, wie kommt der wirder zurück, Transitbestimmungen, Zollverschluss, usw
Das sind so Dinge die wir als Frachtführer schon fertig erhalten. Erstellen müssen wir diese natürlich nicht. Aber die genannten Stichworte hat man, bzw hört man immer.
Gruß Kawumm 8
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Danke für die Tipps muss echt mal beim Zoll Anrufen :)
haben keine vorgaben von Absender es sind Textilmaschienen
ich denke schon das wir das angebot auch selbst machen können aber hier die günstigsten und besten wege zu finden ist auch schon ne ziehmliche Aufgabe hmm :(
naja sind ja noch jeder für sich am sammeln am Freitag fassen wir mal alles zusammen was wir gefunden haben :)
Weißt du als Frachtführer warum gerade Rotterdam für einen Binnenschiffvorlauf der beste Seehafen ist?
gruß vivi
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Hallo vivi,
warum Rotterdam der bessere Hafen soll kann im Hauptgrund eigentlich nur an den Umschlagstkosten liegen. Ist ja nicht unwichtig wohin letztendlich die Ladung hingeht. Meistens gibt es Containerlinien. Das bedeutet das eine bestimmte Reederei z.B. Von Rotterdam nach Asien fährt. Oder von Antwerpen nach Südamerika, oder so ähnlich. Wenn es "Textielmaschinen" für ein Stromerzeuger aus dem Iran sind, hat Rotterdam anscheinend den besten und schnellsten Anschluss.
Gruß Kawumm 68
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Hi Kawumm68,
Containerlinen!! Super stichwort :) danke
Ich kenne die Schiffslisten in der DVZ wo die abfahrtspläne der Redereinen für Seeschiffe stehen, gibt es sowas auch für Binnen-Schiffe oder eine Reederliste für Rheintransporte..wie gesagt habe zwar schon diverse Anfragen ohne ergebnis gestartet aber halt nur bei Speditionen Kühne+Nagel, Rhenus, Streck etc. Aber richtige Reeder habe ich keine gefunden.
Gruß vivi
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Hallo vivi,
in Sachen Container sollte sich ein anderer melden. Info bekommste vieleicht auf Seite der Reederei Imperial. Die haben Linien. Aber wie gesagt, mit Container hab ich mich nur unzureichend beschäftigt. Nach meiner Vorstellung von Einsatz, Umsatz und Gewinn ist das nicht mein Revier.
Gruß Kawumm 68
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