Binnentanker in Nigeria

[maarpol]

http://www.debinnenvaart.nl/schip_detail/8820/

Bei diesem Schiff mit dem Namen Ocean Treasure handelt es sich um das ehemalige belgische Binnenschiff Fiji. Dies zur InfoLg Bernhard

[maarpol]

SOMTRANS XIX Im Las Palmas


28th May to 4th July 2012: Master of the MTS Victory. The job was towing a 110m Barge from Las

Palmas, Gran Canaria to Lagos Nigeria. It was a non-stop tow of 17 days at 6 knots, 2500 miles and return tug to Las Palmas.


http://www.ship-inspect.com/siteimages/dscn0663.jpg



SHIP-INSPECT Limited Marine Assurance ????? Een van de verzeekeraars van deze transporten

http://www.ship-inspect.com/Pages/LatestEmployment.aspx


http://www.tugspotters.com/site/cont...er-naar-lagos/

[maarpol]

Wie vielen komst der an in Lagos??????
On December 17, the 97 meter long self-propelled tanker barge Frisius broke-in-two while off La Coruna, Spain. The Frisius and another barge was under tow by the 32 meter long tug Sun Essex when the vessels encountered bad weather. The vessels diverted for La Coruna, but the Frisius broke-in-two before reaching shelter. The remaining half of the Frisius and the other barge were towed back to La Coruna. No reports of injuries. The vessels had departed from Rotterdam bound for Lagos.

http://www.shipwrecklog.com/log/wp-c.../Frisius-2.jpg
http://www.shipwrecklog.com/log/wp-c.../Frisius-1.jpg

Photo s: elidealgallego.com

http://www.shipwrecklog.com/log/category/broke-in-two/#

[Feierabend]

Hallo maarpol,

Tolle Info. Den Som 19 nach Nigeria zu schleppen wurde untersagt da er mal verlängert wurde und demnach ein potentzieller Zerbrecher wäre ;) Ein Grund warum er noch ein halbes Jahr als Wohnschiff diente.

Naja schön zu lesen das er heil gelandet ist.

Sonnige Grüsse aus Amsterdam

[Frank-B]

Wie vielen komst der an in Lagos??????
On December 17, the 97 meter long self-propelled tanker barge Frisius broke-in-two while off La Coruna, Spain. The Frisius and another barge was under tow by the 32 meter long tug Sun Essex when the vessels encountered bad weather. The vessels diverted for La Coruna, but the Frisius broke-in-two before reaching shelter. The remaining half of the Frisius and the other barge were towed back to La Coruna. No reports of injuries. The vessels had departed from Rotterdam bound for Lagos.

http://www.shipwrecklog.com/log/wp-c.../Frisius-2.jpg
http://www.shipwrecklog.com/log/wp-c.../Frisius-1.jpg

Photo s: elidealgallego.com

http://www.shipwrecklog.com/log/category/broke-in-two/#

Das Photo der Frisius kommt von unserer Seite

[maarpol]

Einnen gute freund von mich habst einige linken gefunden fur mich , eienen site in RU von einnen Russischen zeeman . Mitt foto aus Nigeria und der man habst einnen foto gemacht von das Belgischen tankschiff Pauline dar.


http://www.shipphotos.ru/photo+paulina+IMO-00-886%20#
Und der foto is gemacht vor deer kuste von Nigeria ????

Der linkne hier unten is auch interessant
http://protraktorist.livejournal.com/

Der Fiji
tow Fiji to Nigeria (Lagos)
http://www.cadans-shipping.be/englis...#SeaTowagePics

[maarpol]

Dies war einmal ein schönes Schiff, aber jetzt ein Wrack im der Niger Delta
Schade nur das Heck zu sehen ist


http://beegeagle.wordpress.com/2012/...-rifle-pistol/

Diese habe ich vergrößert. http://i124.photobucket.com/albums/p...pse9b22246.jpg

Martin

[Rolf Gertsch]

Ein Hallo an die Forummitglieder

Nun habe ich doch eine Frage: Warum baut man die die alten Einhüllentanker nicht zu Frachtschiffen für feste Stoffe um? Ist das zu teuer? Sind die alten Schiffe zu verbraucht? Liegt es am Gesetzgeber?

Freundliche Grüsse

Rolf

[Power-Ship]

Hallo Rolf,

meines Wissens müßte dann auch die Maschine auf neuesten Stand gebracht werden (Abgaswerte etc.) - ob sich das immer rentabel bewerkstelligen läßt? Dagegen sprechen auch andere Vorgaben, deren Inhalt sich allerdings meiner Kenntnis entzieht.

Gruß
Arnold

[maarpol]

Atlantic Transport en de Atlantic Energy 2010

Het transport kwam 18 Desember 2010 Malaga binnen voor een tussen stop maar de Spaanse zeevaart authoriteitein keurde de sleep af. De sleepboot waarmee ze binnen kwamen was te klein en te weinig Pk s.
Zodoende bleeven deze scheepen 3 maanden in Malage liggen voor er een grootere sleepboot kwam en het transport verder ging naar Nigeria 18 Mars 2011 Malaga.
http://malagamaritima.blogspot.no/20...la-espera.html
http://malagamaritima.blogspot.no/20...emolcadas.html
http://barcosenmalaga.blogspot.no/20...nio-primo.html

Ziet er naar uit dat de Spaanse zeevaart authoriteiten beeter zijn dan de Hollandse die deze transporten naar zee laat gaan.