Ratschlag wie komme ich Huckepack Richtung Schwarzes Meer

[Power-Ship]

Hallo Rolf,

bei 5 m Breite ist an einen Straßentransport nicht zu denken.

Gruß
Arnold

[Rolf Gertsch]

Hallo Arnold

Ist ja wohl mal klar. Ich sagte ja wenn der Kat darauf passen würde

Freundlicher Gruss

Rolf

[GMS HANSE]

Hallo zusammen,

Soll das ein Scherz sein???

@Slavica
Nein das war natürlich kein Scherz.
Wenn euch der Preis zu hoch ist,
dann braucht Ihr mich ja nicht zu beauftragen.

denn selbiges bezieht sich ja offenbar auf einen speziell für den Katamaran gemachten Transport und nicht auf eine andere Reise, die sowieso gemacht würde.

Genau so ist es

Von 5 Tonnen mehr würde das Schiff bestimmt nicht untergehen. Nerviger und daher nicht lohnend wäre dann wohl eher die Organisiererei drumrum, wer wann wo, Kran, wird nichts zerbeult und was weiß ich.

Genau genommen müsste man die 5 Tonnen von der anderen Ladung weglassen,
und der Auftraggeber der anderen Ladung müsste zustimmen damit eine Beiladung transportiert weden darf.
Desweiteren müssen beide Auftraggeber Lade und Löschtermine abstimmen.

Hallo miteinander
Aber kann mir nun Jemand erklären wie sich der Preis von 60`000 Euro zusammen setzt? Wenn der Kat doch als Beilad mitgenommen würde.

@rolfgertsch
Der Preis ist für den Transport des Katermaran per Schiff von Rotterdam nach Wien.
Nicht als Beiladung sondern als einzige Ladung.

Ich denke, er hat einen (m. E. nicht unangemessenen) Preis genannt (Problematik der Rückfracht),

@Rheinlotse Klaus
Die Problematik mit der Rückladung (oder Eis) habe ich bei fast jeder Reise,
und gehört somit zum unternehmerischen Risiko als Partikulier.


VG Henning

[Radarman]

Moin moin,
als Zusatzfracht ist das an Bord nehmen zum Teil sehr aufwendig. Jeweils 4 Stunden muß man dafür rechnen.
Ich habe fast jeden Monat Anfragen für die Mitnahme eines Sportfahrzeuges Richtung Mannheim. Leider sind
die Yachtis kaum bereit etwas zu Bezahlen. Von Duisburg bis Mannheim ist der Mehraufwand mindestens
12 Stunden langsamer bei auf Seite nehmen. Ist 12 Betriebstunden mehr und die Verantwortung so ein Teil
auf Seite zu haben. Dann hat man das wenigstens im Griff. Als Schleppzug wird es in der heutigen Zeit noch
Gefährlicher. Bei diesem Kat Marke Eigenbau muß alles erst überprüft werden... Was für Poller usw., denn
ein Schiffsattest liegt ja nicht vor und braucht so ein Fahrzeug auch noch nicht zu haben. Aber dann ist das auch
ein größeres Risiko. Ab Mainz bis zur Donau mit einem 15 PS Motor zu fahren ist ja auch ganz schön mutig.
Wassersport kann schon schön sein, aber man muß auch das nötige Kleingeld haben. Sonst muß man halt
im Yachthafen als Schrebergarten liegen bleiben.
Allzeit "Gute Fahrt"
Radarman / Rolf

[Rheinlotse Klaus]

Hallo Gernot,

mach mal bitte Dein Postfach für die PN etwas leer. habe Dir noch etwas geschickt.

Frundliche Grüße, Klaus

[Rolf Gertsch]

Hallo zusammen

Das leuchtet mir ja alles ein.

Dann frage ich andersrum: Wie lange fährt ein Schiff, sagen wir ab Rotterdam bis ans schwarze Meer?

Grüsse

Rolf

[Gerhard]

Hallo


bis es dort ist

So Spass beiseite, lasst es gut sein. Den Leuten wird geholfen, also Augen auf beim Rhein, Main Besuch.

Gruß Gerhard

[Rolf Gertsch]

Hallo Gerhard

Darauf wäre ich nun nicht gekommen

Aber trotzdem würde es mich interessieren wie lange ein Schiff bis ans schwarze Meer braucht.

Grüsse

Rolf

[Gerhard]

Hallo Rolf

gehe mal von 3-4 Wochen aus, je nach Besatzungsanzahl

Gruß Gerhard

[Rheinlotse Klaus]

Hallo Rolf,

laut Internetseite "Donauvia" braucht man von Rotterdamm nach Sulina in A1 ca 21 Tage.

Gruß Klaus