FRANCE / RSB / Str 415 F / #

[Ernst]

Hallo hier ist die Chronik vom FRANCE

Name: BADEN XIV
Eigner: Badische AG für Rheinschiffahrt
gemeldet in: Mannheim
Nationalität:

Technische Daten
Länge: 75,00 m
Breite Rumpf: ca. 9,60 m
Breite ü. Radkasten: 21,28 m
Tiefgang voll gebunkert: 1,55 m
Maschinenleistung: 1600 PSi
Maschinenanlage: 3 Zylinder Dreifachexpansion mit Einspritz-Kondensation
Anzahl der Kessel: 2
Befeuerung der Kessel: mit Bunkerkohle
Heizfläche: 555 m²
Kesseldruck:
Baujahr: 1922
Erbaut in: Roßslau
Bauwerft: Geb. Sachsenberg
Baunummer: 820
Besatzung: 14 Mann

Chronik 1924
Die Reederei Fendel übernimmt die Badische AG für Rheinschiffahrt.
Die von den Franzosen schon beschlagnahmten alten Räderboote FENDEL XII und FENDEL XXI werden zurückgegeben und dafür die fast neue BADEN XIV beschlagnahmt.
Im Rahmen der Reparation von Frankreich beschlagnahmt und der C.G.N.R. zugeteilt.
Name: FRANCE
Eigner: Compagnie Générale pour la Navigation du Rhin (C.G.N.R.)
gemeldet in: Strasbourg
Nationalität:
Kapitän: Robert Nussbaum und Heinrich Michels

Chronik im zweiten Weltkrieg
Von der Wehrmacht beschlagnahmt und der Reederei Fendel zugeteilt.
Nach Bombentreffer gesunken in Gernshein Km 463 RU)

Chronik 1947
Die Räderboot wird gehoben, repariert und geht als FRANCE wieder in Fahrt. (**)

Chronik 1949
Die Räderboot FRANCE wird still gelegt und später verschrottet.

(**) eine andere Quelle besagt 1946 gehoben und verschrottet ???

Gruß Ernst

Hallo miteinander,

anbei ein Bild der France aus meinem Archiv!

Gruß Dewi

[Ernst]

Hallo Detlef, schön das Du noch ein Foto gefunden hast.
Das Schleppschiff im Bild ist ein sogenannter "Freifahrer". Er wurde nicht mit einem normalen Schleppstrang gezogen, sondern mit einem extra Draht der auf der Pollerbank (die hinter dem Radkasten steht) belegt wurde. Das ging natürlich nur in der Bergfahrt.

Gruß Ernst

[Ernst]

Hallo hier ist noch ein Foto und eine Ergänzung zum FRANCE


Chronik 1947
Die Räderboot wird gehoben, notdürftig abgedichtet, nach Lekkerkerk geschleppt und verschrottet.

[*Wassermann*]

Anbei ein Foto vom Radschlepper France in die Kriegsjahre. Bei viele französische Schlepper sehen wird auf Foto's/Bilder dass die Schornsteinmanchette ganz schwarz gestrichen wurde.
Eine Namenänderung oder etwas habe ich nie gesehen oder gelesen.

*Wassermann*

[kgvm]

Bonjour,
und hier endlich ein Foto der "France" mit französischer Schornsteinmarke. Wo kann es entstanden sein?
Schöne Grüße
Klaus Günther

[Muranfan]

Hallo Ernst,

Ergänzungen zu France:

Der Tausch (siehe oben) fand derart statt, dass France bereits am 21.02.1924 mit diesem Namen in Fahrt kam. Dies geschah allerdings nicht durch Beschlagnahme sondern aufgrund von Verhandlungen. Gemäß Napp-Zinn waren die Boote Fendel XII und Fendel XXI durch unsachgemäße Behandlung während der Ruhrbesetzung beschädigt worden. Die deutschen Besatzungen waren während dieser Zeit im passiven Widerstand, daher mussten ersatzweise Besatzungen die Boote bedienen. Frankreich sah die Ursache der Schäden hingegen am Alter und am Zustand der übergebenen Fahrzeuge. Schließlich einigte man sich in Verhandlungen auf den Tausch "Zwei alte gegen ein neues Boot".

Strasbourg IV ex Fendel XXI wurde dann umbenannt in Baden VIII und war noch sehr lange in Fahrt ........
Das zweite Boot wurde Kriegsverlust.

Zum Zeitpunkt des Tausches führte die Boot noch die Trikolore der SENR im Kamin!
Erst ab Oktober 1924 finden sich dann Aufnahmen von France mit dem typischen Kaminsignal der am 27. 06.1924 gegründeten CGNR.

France kam m.W. nach dem Krieg nicht mehr in Fahrt.

Die Aufnahme in #5 stammt von Erich Meng / Archiv Adalbert Nieser und wurde am 24. Februar 1942 aufgenommen.

Grüße
Muranfan

[Cuxi]

Moin, moin;
auf den 15.8. 1929 ist dieses Foto der France datiert.
MfG
Helmut