Schiffsdaten
Name: Oberhofen Ex-Name: Ente (LA 39)
gemeldet in:
Nationalität:
Länge über Perpendikel : 24,00 m
Länge über Deck : 25,50
Breite im Hauptspant : 4,10 m
Seitenhöhe : 1,70 m
Mittlerer Tiefgang leer : 0,98 m
Mittlerer Tiefgang beladen : 1,14 m
Anzahl Schotten : 9
Leerverdrängung : 35,2 t
Fahrgäste : 155
Besatzung : 2
1. Motor (1939 - 1967) : Sulzer 2-Takt-Diesel RKW
Zylinderzahl : 4
Kolbenhub : 260 mm
Zylinderbohrung : 210 mm
Leistung : 180 PSe
Durchschnittl. Brennstoffverbrauch : 1,43 l/km
2. Motor (ab 1967) : GM, Typ 71 N
Zylinderzahl : 6
Kolbenhub : 127 mm
Zylinderbohrung : 108 mm
Leistung : 170 PSe
Durchschnittl. Brennstoffverbrauch : 1,41 l/km
Propeller : 3 Flügel, 1000 mm, Verstellpropeller Escher Wyss
1939 : Name : "Ente" (LA 39), Zürichsee Schifffahrtgesellschaft
1940 : Name : "Oberhofen", Schifffahrtgesellschaft Thuner- und Brienzersee, Bern-Lötschberg-Simplon Bahn
1952 : Die ursprüngliche und originelle Steuerkabine mit stark abgeschrägten Fronten wird durch eine konventionelle Ausführung ersetzt
1964 : Hauptrevision und Modernisierung des Innenausbaus
1967 : Ersatz des alten Sulzer-Dieselmotors durch ein GM Diesel
1988/89 : Revision auf Stapel
1993/1994 : Revision auf Stapel
1999 : Das Schiff wird nach 747000 zurückgelegte Kilometern am 10 Mai bei der Ländte Thun ausgewassert und über den Rhein (wo es hochwasserbedingt rund einen Monat im Birsfelder Hafen verbringt) nach Holland verbracht, um im Raum Amsterdam eingesetzt zu werden
1999 : Name : Vriendschap
2012 : Vielleicht wird das Schiff auf den Thunersee zurück kommen ?
Foto 1 : Bei Escher Wyss in Zürich entsteht im winter 1938/39 das Landiboot "Ente", (links), rechts MS "Taucherli" (später "Speer")
Foto 2 : "Ente". Man beachte das relativ kurzlebige stromlinienförmige Steuerhaus
Foto 6 : Am 10 Mai 1999 begann der Abtransport nach Holland. Unterwegs treffen wir das Schiff ohne Kamin (dieser legt im Vorschiff) im Hafen Birsfelden längsseits an das vergleichsweise 'riesige' Rheintankschiff "Atlas" gekoppelt
Feundliche Grüsse,
Robert
Geändert von Robert Kuijpers (09.01.2013 um 16:59 Uhr)
Grundsätzlich finde ich es schade wenn Fotos entfernt werden und ein Link eingefügt wird . Weil oft die Themen unter den Links nur eine kurze Zeit auf das Thema weiterleiten, gerade bei Zeitschriften. (Siehe mein letzter Beitrag)
Vielen Dank für diese gute Nachrichten.
Wird das Schiff von dem BLS gemanaged oder, wie künftig das "Spiezerli" vom Dampferfreunde Thuner- und Brienzersee ?
Schöne Grüssen,
Robert
Geändert von Robert Kuijpers (15.11.2013 um 11:45 Uhr)
Oberhofen - FGS - (Thunersee)
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