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Bisschen "klein" für Somtrans Verhältnisse !
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Wiso ??
Es werden doch noch kleine Schiffe gebraucht für bestimmte Fahrtgebiete.
Auch werden Schiffe verkürzt, also für mich nichts ungewöhnliches.
Gruß Manfred
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Hallo Manfred,
Entschuldigung, da hast du mich wohl missverstanden, oder (wie zuhause gelernt ) da hab ich mich wohl falsch ausgedrückt !
Das war doch nur ein bisschen Ironie...
Wenn man die Reederei "Somtrans" ein bisschen beobachtet und verfolgt, weiß man ja das sie in den letzten Jahren ausschließlich im
"XXL-Bereich" bauen, d.h. 135m lang und 15m+ breit, aktuell z.B. ist der Somtrans 27 mit 135m x 17,50m unterwegs nach Werkendam zum Ausbau. Und das Kasko sieht mir nach "normalen" 110m x 11,40m aus.
Natürlich, wenn man das Kasko so sieht, sieht das schon sehr nach "Somtrans-Gelb" aus ...
Gruß, m.
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Hallo m.
Da hast du natürlich Recht, so ab ich das nicht gesehen.
Ich war eben zu voreilig.
Gruß N.
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Moin,
das wird der Somtrans VI oder VII, die sind beide 125 x 11,45 und werden gerade zusammen mit dem 27 in Werkendam fertig gestellt.
Gruß, martin
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Wie die XXL Schiffe in der Fahrt kamen hiess es die sind für die BP. Tatsächlich sind die unter strengsten Auflagen der BP fertiggebaut worden und zwar bei der Breko Werft in Papendrecht. So im Herbst 2007, da war ich auch da. Aber statt so mutig zu sein und wieder eine eigene Reederei zu gründen haben sie die Schiffe untergebracht bei Somtrans. Ich glaube damals 4 Stück für die Fahrt nach Dormagen. Dann kann man leicht einen Vertrag kündigen, statt die Schiffe arbeitslos in die Ecke zu legen. Grüsse vom Rhein, mainschnickel
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