Unbenannte Kaskos?

[Cantor]

Hallo Kaskofreunde,

Kaskos kommen mit und ohne vor, ich meine mit Namen oder völlig inkognito, also ganz ohne jede Bezeichnung. Und es gibt, wie ihr wißt, häufig Zwitter, noch kein Name, aber eine Nummer oder Lettern mit Nummern. Ich finde, das sind auch schon Angaben, die wie ein Name zu gebrauchen sind, über die weitere Bestimmung aber nichts verraten.

In einigen Beiträgen in diesem Forum haben sich User zur Deutung dieser Zwitter geäußert. Als Beispiele nenne ich
751 von Giurgiu, Rumänien
CT 207-3 aus Kiew, Ukraine
Y 206 A8 von der Werft Santierul Naval in Orsava, Rumänien

Seit September 1992, als der MDK eröffnet wurde, sind sicher Hunderte von Kaskos den Main hinunter gekommen. In dieser Zeit habe ich noch weitere Zwitter an Kaskos gefunden. Vielleicht kann jemand den Sinn von einer Bezeichnung erklären.

CC 011
NB-241
NG-233
OL-18 und 605-OL
YN 899 und YN 9382

Eine weitere Kennung ist mir aufgefallen, und zwar für Kaskos aus Rumänien. Mitunter steht am Kasko kein Name oder Bezeichnung, aber an der Freibordmarke mittschiffs ist schon die Angabe
ANR BR-R 1692
eingetragen. Diese bezieht sich auf Braila als Eichort, R für Rumänien und ANR als rumänisches Register, so weit ich weiß. Man kann also fast sicher sein, dass dieses Kasko in Rumänien gebaut wurde.

Für Korrekturen und Erklärungen oder Ergänzungen wäre ich dankbar,
Grüße, Eberhard

[bajitox2]

Hallo,
also der Y-206 A8 ist in Kiev gebaut, soviel ich weiß nicht in Orsova. Normalerweiße kommen aus Orsova nur Kaskos mit Namen.
zu den weiteren Nummer: Ol steht für Oltenita in Rumänien: der 605 ist in Holland unter dem Namen Flojust in Fahrt gekommen, heute ZKH Prins van Oranje Willem Alexander.
Die anderen Nummern finde ich in meiner Datenbank allerdings nicht, sollte es bilder dazu geben, denke ich aber den heutigen Namen zu erkennen.

Schöne Grüße von der Donau

Bernhard

[Cantor]

Hallo Bernhard,

danke für die Tipps. Du hast recht, Orsova ist es nicht, die dortige Werft benutzt vierstellige Nummern. Y-206 A8 ist in der Ukraine gebaut, stimmt auch. Ich habe inzwischen Schiffe aus Kiev mit den Werftnummern A 206 A2 und Y 205 ausfindig gemacht. Beide Bezeichnungen muten ähnlich an wie die oben genannte, wobei A und Y zwei Werften sein könnten.

Völlig neu ist für mich die Navol Shipyard, Rumänien, in Oltenita an der Donau. Mit der Zuordnung von 605-OL zu dieser Werft liegst du auch richtig. Ich habe inzwischen das kleine Containerschiff (48 TEU)
Linge Hopper mit der Werftbezeichnung 591-OL, von Navol in Oltenita gebaut,
gefunden. Ein Schwesterschiff hat mehrere Jahre den Containerlinienverkehr "vor meiner Haustüre", auf Rhein und Main zwischen Rotterdam und Aschaffenburg aufrecht gehalten. Ich bin sicher, du kennst die Hopper "Familie". Diese Kleinstcontainer kamen ja wohl alle bei dir in Regensburg durch.

Ein guter Anfang für die inkognito Kaskos, vielleicht gibt es weitere Kenner der Codes.
Schöne Grüße aus dem Rhein-Main-Gebiet
Eberhard

[bajitox2]

Die anderen Kaskos habe ich leider nicht selbst gesehen, aber die NB kommen aus Zrenjanin (werftname Begej) an der Theiß in Serbien. Der 241 ist ca. 2000 hochgeschoben worden oder? NG kommen ebenfalls aus dieser Werft allerdings sind es soviel ich weiß nur Tankschiffe. (vielleicht auch nur zufall, aber in meiner Datenbank sind es eben nur Tanker).
Was ich über die YN weiß, sind diese in der Ukraine gebaut, ich glaube in Kiliya aber vielleicht kann da noch wer anders helfen

Liebe Grüße

Bernhard

[Cantor]

Hallo Bernhard,

wie Y kommt auch YN von einer ukrainischen Werft, das kann ich bestätigen, weil ich es inzwischen bei der Friendship, ENI 02326170, gefunden habe. Mit Baunummer YN 751 ist hier Kiev, UA, als Ursprung angegeben, aber kein Werftname.

Deine Angaben zu NB sind exakt. Auf einer Homepage aus Serbien habe ich Kaskos mit N.B. und Nummer gefunden, die in Zrenjanin gebaut wurden oder werden. In der Regel erfolgt der Ausbau bei Damen Shipbuilding in den Niederlanden, steht mit dabei. Dort sind ferner Kaskos von später serbischen Schiffen verzeichnet, die zu serbischen Kennungen passen, die mir seit 2 Jahrzehnten bekannt sind, deren Sinn mir aber lange Zeit verborgen blieb. Die web-Adresse kann ich nicht verlinken, so dass es wenig Sinn macht, ich habe sie bei Google unter Zrenjanin Shipyard gefunden.

Wie schnell rundet sich durch deine Hilfe das Bild der nicht mehr unbekannten Kaskos. Für solche, die bei dir in Regensburg durch kommen könnten, habe ich jetzt folgende kleine Zusammenstellung. Die Kaskos kommen aus:

• Deutschland Deggendorf

• Rumänien Orsova, Braila, Constanta, Mangalia

• Russland Novorossijsk Habe ich kurz nach Öffnung des MDKs gesehen

• Serbien Zrenjanin

• Slowakei Komarno Habe ich auf der oberen Donau schon gesehen

• Türkei Ünye Hat PoetteKucker001 in einem Beitrag im Forum

• Ukraine Kiev

Habe ich etwas vergessen? Lass mich es bitte wissen.
Ich danke dir für deine Hilfe. Bleib auf der Suche, wenn es dir gefällt.
Freundliche Grüße, schöne Feiertage,
Eberhard

[bajitox2]

Hallo,

ja aus der Türkei kommen sie ja mittlerweile auch schon, aber habe bis jetzt nur 2 Stück gesehen, die Ecuador und die Govert Sr. In nächster Zeit müsste noch die neue Groenendaal kommne. die ist schon bei Rensen BV angekündigt. In Serbien gibt es noch in Belgrad eine Werft, die vorallem mit Vahali in Gendt zusammenarbeitet. Beispielsweise die Bossuit, ein 86 m Tanker oder der Rean-L kommen aus Belgrad (der wurde als Kasko BNR 501 genannt).
In der Ukraine gibt es in Kiliya noch eine Werft, die baut vorallem in Verbindung mit deutschen Werften (Erlenbach und Neckargemünd). Die Seibert- Schiffe also Aarburg, Trifels oder zumbeispiel die Stolzeneck kommen aus Kiliya (liegt bei Seemeile 50 an der Donau, also kurz vor der Mündung). Außerdem soviel ich weiß kommen die MTS Tanker auch aus Kiliya (Spessart, Maintal ...). Im Moment liegt in Regensburg der Rheintal, der wird wohl nach Erlenbach gebracht.
Außerdem gibt es in Ukraine noch eine Werft, die Nikolaev heißt, habe aber keine Angaben wo diese liegt. Baute bis 2004 eineige Schiffe, die aber nur mit kürzeln Richtung Rhein gefahren wurden. Zum Beispiel die Johanna M, Aviso II oder Similor. Die 3 Schiffe heißten mittlerweile alle anders (Fiducia, Lu-Ma und Cura Dei) Bei dieser Werft wurde auch der Supertanker der VT gebaut, der Vlissingen, kam aber wohl kaum über Donau und Main nach Rotterdam :lol:
In Rumänien gibt es noch eine Werft in Giurgiu (servernav glaub ich heißt die) und Turnu Severin. IN Turnu Severin werden zwar vorallem Seetanker gebaut, aber hin und wieder auch mal Binnenschiff. Beispielsweise die Conquest oder der Imperial, die beiden 125m Tanker wurden dort gebaut. Conquest hatte die Kaskobezeichnung N 3610007. Auch die beiden Supertanker von Somtrans, XII und XIII wurden dort gebaut und unter ihrem ersten Namen Mick I und Mick II über das schwarze Meer Richtung Holland gebracht. Was ich gehört habe sollten die eigentlich Bunkerboote im ARA Raum werden, ich glaube für SHELL aber das ist ne andere Geschichte ...

Ebenfalls Fröhe Weihnachten und schöne Grüße

Bernhard

[bajitox2]

Ah habe ich ganz vergessen, in Russe in Bulgarien gibt es auch noch eine Werft. Weiß aber nicht ob die noch Kaskos baut. Die Beiden Väth Schiffe Aura und Inn sind dort gebaut worden. Auch die Joma oder die alte Zeldenrust, jetzt Prominent wurden dort gebaut. Name: JSC Rousse Shipyard

Schöne Grüße

[Cantor]

Hallo Bernhard,

dein Beitrag bringt so viel Information, habe ihn mir gleich ausgedruckt, ich werde ihn der Reihe nach abarbeiten. Das Thema gibt viel mehr her als die paar Codes, die ich eingebracht habe. Es sind aber auch so viel mehr Werften im Spiel, als ich gedacht habe, die meisten ohne Baunummer, Code oder was auch immer.

Ich habe inzwischen angefangen, mein neuestes Binnenvaart Verzeichnis auszuwerten. Die Daten, die ich dort finde, gebe ich digital in eine schon ellenlange Liste von Schiffen ein. Dabei sind einige mir bisher unbekannte Werften aufgetaucht, z.B.

3 Werften in Astrakhan, Russland, Astrakhan Plant, Bijlsma Shipyard und JSC Plant III
Mich würde interessieren, was JSC bedeutet und wo der 3. Werftort liegt. Den 2. habe ich in Kaliningrad, ehemals Königsberg, gefunden. Diese Werft soll J.S.C. Yantar heißen, liegt aber nicht im Einzugsbereich der MKD-Strecke.
die Werft Brodoremont in Baki Monostor. Ich weiß bis jetzt nicht genau, wo das liegt, klingt kroatisch, denke ich.
die Werft Danuv Shipyard in Bezdan. Der Werftname klingt nach Donau, der Ort dürfte im elemaligen Jugoslawien liegen.
eine Werft, die sich Ganz Danubius nennt und in Budapest beheimatet ist.
der Rybinsk Shipyard in Rybinsk, Russland, wobei hier die Kaskos über die Ostsee westwärts gehen dürften, wie von Bor an der Wolga auch
ferner eine Savawerft in Montenegra, gewiss an der Sawe, aber Montenegro?
für Belgrad habe ich die Titowerft ausfindig gemacht, ob die mit Beograd Shipyard identisch ist, weiß ich nicht.

Noch nicht ausgewertet habe ich eine web-Adresse, die Schiffswerften weltweit aufführt und mit www.klehn.de/werftindex.html anzuklicken ist. Die Adresse ist nicht verlinkt, kann durch Suchmaschinen aber erreicht werden.

Du siehst, eine Fundgrube für Nachforschungen. Danke für deinen Beitrag,
Schöne Grüße, Eberhard

[bajitox2]

Hallo,

also die Savawerft liegt soviel ich weiß in Sremska Mitrovica an der Save, soll in etwa 120 km von Belgrad entfernt sein.
Backi Monostor liegt an der Theiß in Serbien, und hat in Novi Sad durch den Donau-Theiß Kanal Anschluss an den Hauptstrom.
Bezdan ist die Grenzstadt zwischen Ungarn und Serbien, km ca. 1400. von dort geht ebenfalls ein kleiner Kanal Richtung Theiß.
Ungefähr 20 km flussabwärts liegt Apatin, wo ebenfalls Schiffe gebaut werden. Das sind mit Belgrad die einzigen serbischen Donauwerften, der Rest liegt vorallem an der Theiß.
In Russland kenne ich mich leider nicht richtig aus, ich weiß nur, dass Bijlsma eigentlich eine holländische Werft in Lemmer ist.

Liebe Grüße und Frohe Weihnachten

bernhard

[Cantor]

Hallo Bernhard,

es ist richtig, die Werft Severnav befindet sich in Drobeta Turnu Severin in Rumänien, oder zumindest hat sie einen Stadtort dort. Severnav baut vor allem Hochseeschiffe, wie ihre Homepage belegt, unter www.severnav.ro zu erreichen. Diese Adresse ist aber nicht verlinkt. Das würde bedeuten, dass die vorgefertigten Teile den weiten Weg zum Schwarzen Meer antreten müssen, um irgendwo zusammengefügt zu werden. Oder ist ein anderer Werksort für die Hochseeneubauten zuständig?

Das ist hier nicht wichtig. Auf einer anderen Homepage, www.navicom.de >> Aktuelle Aufträge, habe ich gelesen, dass Severnav unter den Baunummern NB 239 und 241-243 Gastanker für deutsche Eigner gebaut hat oder 2009 baut. Du hattest den NB 241 mal für die Werft in Zrenjanin, Serbien, benannt und ich hatte dir recht gegeben, nach meinem damaligen Kenntnisstand. Ich weiß nicht, was wirklich gilt. NB ist ja auch eine allgemein gültige Kennzeichnung für Neubau, sicher in mehreren Sprachen.

Ein Binnenschiff aus Turnu Severin, von der Severnav Shipyard, habe ich in 'Binnenvaart 2006' gefunden. Es handelt sich um das Tankschiff Fellowship, das 2004 abgeliefert wurde und bei De Waal in Werkendam den Ausbau erfuhr.

Auf der Suche nach neuen Fakten
schöne Grüße
Eberhard