Moin, eine Ak von 1954 (Poststempel) zeigt: BASEL. Partie am Rhein mit mittlerer Rheinbrücke. Gruß Mittelpoller :tongue2:
Moin, eine Ak von 1954 (Poststempel) zeigt: BASEL. Partie am Rhein mit mittlerer Rheinbrücke. Gruß Mittelpoller :tongue2:
Hallo zusammen, Basel - Rheinhafen, mehr steht auf dieser Ak nicht. Das Gebäude mit dem hohen Turm, dass könnte das Gebäude von " Neptun " sein. MfG Mittelpoller
Basel Rheinhafen ,mit rechts der rote unter das dach von NAVIS stahl , und links RHENUS LOGISTIC .
Hallo
dat is Hafenbecke 1
dat Dak is van de Schweizerische Reederei en die Kraan links is van Ruhr und saar en de Tweede kraan is ook van de Schweizerische Reederei
Groetjes van Ruud
Hallo zusammen!
In einem Album habe ich noch ein Foto vom Januar 1952.
MfG Thomas
Man muss die Schuld auch mal bei ANDEREN suchen!
Hallo Thomas und in die Runde,
hier noch ein Foto vom Kleinhünninger Hafen, 1954 vom Kran aus gemacht, Kohlen von Prosper. Gingen so tief, das wir die Durchfahrt durch die Eisenbahnbehelfsbrücke Chalampe erst im 2.Anlauf schafften, trotz 1000 PS. Ja - EBB ( für starke Strömung) wurde in dieser Zeit im Oberrhein GROSS geschrieben. Erinnerungen aus der Matrosenzeit.
Gruß, Handhaspel.
Waldenburgerli an Bord
Der 5. April 2021 war der letzte Betriebstag der 140-jährigen Waldenburger Bahn (WB) als einziger 75-cm-Schmalspurbahn der Schweiz. Wegen der Umstellung auf Meterspur kann das Rollmaterial nicht mehr weiterverwendet werden. Sieben Triebwagen BDe 4/4 und zehn Steuerwagen Bt 4, finden nun ein neues Einsatzgebiet im slowakischen Erzgebirge. Dort entstand ab 1908 die Fekete Garam Vasùt, die auf einem 760-mm-Streckennetz Holztransporte durchführte. 16 km dieses Netzes sind erhalten geblieben. Zwischen Vydrovo dolina (Vidràs-völgy) und Chvatimech sever (Henriktelep èszak) betreibt die Čiernohronská železnica (ČHŽ) seit 1992 mit Dampf- und Dieselloks sowie historischen Waggons eine Museumsbahn. Nun soll diese Strecke elektrifiziert werden, damit mit dem von der WB erworbenem Rollmaterial der lokalen Bevölkerung und den Touristen ab 2025 ein umweltfreundlicher öV-Transport angeboten werden kann.
Die Pendelzüge wurden in Bad Bubendorf auf Lastwagen verladen und sukzessive in den Auhafen transportiert. Dort gelangten sie am 29. und 30. April mit dem Schwergutkran der Ultra.-Brag AG in die Laderäume der GMS AMARE und QUINTO, beide 110 x 11.45 m, gebaut 2000, AMARE in Wrocław (Breslau) und QUINTO in Kaliningrad (Königsberg).
An Bord dieser Schiffe reisen sie bis Bratislava. Dabei gilt es 72 Schleusen zu passieren.
Weitere Infos im Internet unter «Waldenburgerbahn» bzw. «Schwarzgranbahn»
29.04.2021/VOU
Übermittler und Fotos: Urs Vogelbacher
Hier hätte ich noch eine bessere Aufnahme, aber die ist nicht von mir, sondern von der Basler Zeitung. Darauf sieht man alle 12 Motor- bzw. Steuerwagen an Bord der AMARE nach Durchfahrt der Mittleren Brücke in Basel.
AMARE ist heute 3. Mai 2021 schon in der Gegend von Gemünden !
Übermittler: Urs Vogelbacher
Noch ein Beitrag zu diesem Transport !
Zusender: Friedrich Haftel