Hi Schiffers,
heute früh im Radio gehört:
Ein GMS ist gestern abend im Oberwasser der Schleuse Gossmannsdorf quergefallen und Leckgeschlagen...
http://www.mainpost.de/regional/wuer...art779,7281780
Gruss aus Ochsenfurt - Hohestadt
Michael
Hi Schiffers,
heute früh im Radio gehört:
Ein GMS ist gestern abend im Oberwasser der Schleuse Gossmannsdorf quergefallen und Leckgeschlagen...
http://www.mainpost.de/regional/wuer...art779,7281780
Gruss aus Ochsenfurt - Hohestadt
Michael
Beim Einfahren in die Schleuse Gossmannsdorf hat sich am Montagabend ein Gütermotorschiff quer gestellt und lag danach fast zweieinhalb Stunden manövrierunfähig fest.
Querliegendes Schiff aus Strömung gerettet
Geändert von Heidi Franz (05.02.2013 um 16:27 Uhr) Grund: Beitrag hierherverschoben
https://binnenvaartlog.nl
Jetzt ist an der Schleuse ein Rumäne quergeschlagen
http://www.hessen-tageblatt.com/goss...lockiert-22204
hauptsache die schleuse wird nicht zum bollwerk gegen osteuropa ;-)
gruss
Geändert von Heidi Franz (06.02.2013 um 18:32 Uhr) Grund: Beitrag freigeschaltet
das gleiche schiff war vor eine woche auf der donau bei kil 2266 donauwald brücke schon festgefahren.
An der Schleuse Goßmannsdorf (Lkr. Würzburg) geht einen Tag nach der zweiten Schiffshavarie (wir berichteten) alles wieder seinen gewohnten Gang.
„Orca“ Lotsen verordnet
Quelle: Main Post
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"Du sollst den Tag nicht vor dem Abend loben"
Hat denn die Schleuse Großmannsdorf bei höheren Wasserständen irgendeinen Haken? Könnte ja sein, daß die Havarien kein Zufall sind, sondern auf fehlende Obermainerfahrung und mangelnde Kenntnis der Eigenarten dieser Schleuse bei Hochwasser zurückzuführen sind.
Was allerdings das Stichwort "Patent" in diesem Zusammenhang soll, kann ich nicht ganz nachvollziehen. Anders als an Rhein und Weser gibt es ja kein spezielles Mainpatent und die Beiden haben doch wohl keine Schiffahrtszeichen falsch interpretiert oder dergleichen, sondern die Einfahrt in die Schleuse bei den herrschenden Gegebenheiten nicht richtig erwischt. Deswegen ja auch der jetzt verordnete Lotse.
Gernot
Hi Gernot,
der Main ist gerade bei Hochwasser sehr schwer zu fahren und hat dann nichts mehr mit dem friedlichen Fluß zu tun, den er bei normalen Verhältnissen darstellt. Es gibt sehr viele schnelle Wechsel und Strömungen, die tückisch sind und einen Schiffsführer, der damit nicht rechnet und einen Moment unachtsam ist, ganz schnell in arge Bedrängnis bringen können. Einer der Mainschiffer wird uns bestimmt sagen können, ob dort bei Hochwasser gefährliche Unterströmungen herrschen, aber ich gehe mal davon aus, daß das so ist.
Der Main ist zwar reguliert, aber längst nicht so brav wie er aussieht!
LG
Micha
MeinlieberHerrgehneikommrausbleibdrin