@Obertrave
Geeicht ist er aber bis 3,20m :P
@Obertrave
Geeicht ist er aber bis 3,20m :P
Geändert von dergraue (02.03.2013 um 21:41 Uhr)
Guten Tag,
am 28.02.2013 war auf der Hitzler-Werft in Lauenburg Stapellauf des TMS DETTMER TANK 140.
Die Abmessungen des neuen Doppelhüllen-Tankschiffes:
Lange = 86 m
Breite = 11,45 m
Seitenhöhe = 4,90 m
Tragfähigkeit = 1800 t; 8 Tanks mit insgesamt 2400 m³ Volumen
Motor:
2 x MTU 8 V 4000 M 53 R mit je 745 kW
Bugstrahl: E-Motor mit 515 kW
GL-Klasse: GL-ADN Typ C
GL Registriernr.: 117121
Herzliche Grüße
Georg Burmester trägt 1900ton bei 3,30m . Aber ist nur 9,5 Breit und braucht keine 2000Ps ?
Gruß
Geändert von Gerhard (04.03.2013 um 19:31 Uhr) Grund: Freigeschaltet
Bis auf den Kopf ein sehr schönes Schiff. Wünsche Dir viel Glück und Erfolg damit LG vom Main
Endlich mal richtige Motorisierung! 70% sollten reichen, und im Hochwasser kann man seinen "Schnitt" halten...! Maschinen die nicht permanent voll drehen müssen halten auch länger! Viel Spass damit... ;-)
“Waiting is a very funny activity: you can’t wait twice as fast.” übersetzt: Warten ist eine seltsame Aktivität: man kann sich damit nicht beeilen
Erste Zahlen vom Eichamt
bei 2,80m 1665to
bei 3,20m 2089to
@skipperman67 Frank du weißt doch Dettmer typischer Bau
Na wer weiß, vielleicht sehen wir das Schiff noch mal als Schubverband???
Gruß
Jürgen F.
Wer nicht ans Ruder darf, der wird auch das Fahren nicht lernen
https://www.juergens-schiffsbilder.de/
Ich finde es ist ein sehr gelungenes Schiff und noch besser dass es in Deutschland gebaut wurde. Der Kopf ist typisch Dettmer, und man wird ja bei den ersten Fahrten sehn ob sich die Erprobungen der Rumpfform in Duisburg gelohnt haben. Fakt ist, dass dieses Schiff viele Reserven hat.
@Jürgen F. Als Schubverband wohl nicht aber auf 110m verlängert sehe ich ihn schon.
Dem Schipper und seiner Crew immer Gute Fahrt.
verlängert auf 110m
wie sollen der dann noch durch SHW Scharnebeck gehen
Hast Recht Grauer, SHW Scharnebeck hat ich vergessen.