Donau-Impressionen

[McRonalds]

Hallo Binnenschifffreunde,

die Donau ist für die Rhein- und Mainschiffer doch immer noch eine eigene Welt. Daran hat sich auch immer noch nicht so viel geändert, auch wenn seit 16 Jahren der MDK geöffnet ist und nun viele Rheinschiffe auf die Donau drängen. Hat man mal Regensburg erreicht, hat die Donau - und die Schiffe die darauf fahren - einen ganz eigenen Charakter.

Ich war kürzlich mal dort in Regensburg (nach über 20 Jahren - habe 1985/85 mal ein Jahr dort gelebt). Für unsere Donaufahrer sicher nichts ungewöhnliches, aber für unsere Freunde von Rhein, Ruhr, Mosel, Neckar, etc. vielleicht auch mal interessant das zu sehen. Hier ein paar Impressionen von mir.


Das sind zwei so genannte Kombikähne der früheren Navron (staatliche Reederei) aus Rumänien - jetzt in privater Hand. Auch wenn's nicht so aussieht und diese Schiffe oft nicht sehr erfreulich aussehen, sie sind noch gar nicht alt, gebaut Mitte der 80er Jahre. Diese laufen unter der Bezeichnung 11501 bis 15659, sind 76.90 m lang, 10 m breit und können ca. 1100 Tonnen tragen. Der Wohnbereich im Hinterschiff ist typisch für die Güterkähne auf der Donau bis in die 80er Jahre hinein - und ganz besonders die Fensterläden mit Lamellen! Das Bild ist aufgenommen auf der Donau bei Schwabelweis.

Gruß - Ronald;-)

[McRonalds]

Hallo Binnenschifffreunde, weiter geht's:

Den Schnappschuss finde ich recht witzig - Laptop und Lederhose heisst ja ein bekannter Ausdruck in (und über) die Bayern - hier könnte man sagen Laptop und Kreuzfahrer! Die meisten Fluss-Kreuzfahrtschiffe tummeln sich mittlerweile auf der Donau. In Regensburg ist ihr Anlaufpunkt die alte Donaulände, an der sich im Sommer immer massenweise (besonders die amerikanischen) Touristen sammeln. Übrigens; die ganzen Schiffe sind inzwischen nach Malta 'ausgeflaggt'...

Gruß - Ronald;-)

[McRonalds]

Hallo Binnenschifffreunde, weiter geht's:


Auf der Donau dominiert(e) wie auf keinem anderen europäischen Fluss die Schubschifffahrt. Besonders die russischen, rumänischen und bulgarischen Flotten hatten (und haben) Unmengen von Schubbooten. Hier ein typisches Donau-Schubboot; die TTS Line aus Galatz, Rumänien, ist ein relativ neues Unternehmen, das fast ausschließlich altes Navrom-Material einsetzt. In Fall der MERCUR 203 ist es die sehr farbenfroh umlackierte GIURGIU-17; von dem Typ gab es insgesamt 41(!) Schiffe, die zwischen 1985 und 1992 gebaut wurden. Ich glaube ins Rheingebiet ist noch nie eines vorgedrungen. Aufgenommen an der Donaulände, Regensburg. Im Hintergrund die neu gebaute Nibelungenbrücke.

Gruß - Ronald;-)

[McRonalds]

Hallo Binnenschifffreunde, weiter geht's:


Wenn man aufpasst, entdeckt man auch so etwas (aufgenommen an der Einfahrt zum Osthafen Regensburg); zwei halb abgesoffene Kopfbargen (BRA 1 und BRA 2), aus der Zeit da die DDSG noch mit Leichtern ins Rheingebiet fuhr - und das alte DDSG-Schiff SCHAUNBURG - nahezu im Originalzustand - wenn man von dem schlechten Äußeren absieht. So wie es aussieht geht es für die SCHAUNBURG und (zumindest einer) der Kopfbargen demnächst wohl unweigerlich zum Abwracken...

Gruß - Ronald;-)

[McRonalds]

Hallo Binnenschifffreunde, weiter geht's:

...irgendwie schlägt die Öffnung des ehemaligen Ostblockstaaten zum Westen (und seinen Luxusgütern) auch in kleinen Details durch. Die auf den Donauschiffen allgegenwärtigen Kraft- und Schmierstofffässer werden entsprechen 'verziert'. Man muss darüber fast zwangsläufig etwas schmunzeln. Aufgenommen auf der RUBISHIPS 2/ST. NICHOLAS im Regensburger Osthafen. Das Schiff hat übrigens eine recht wechselvolle Vergangenheit; gebaut 1954 in Linz als Schleppkahn 10046 für die DDSG/Wien, 1969 verlängert, motorisiert und in SCHALLABURG umbenannt. 1996 wurde das Schiff zusammen mit den Kähnen 12515 und 12518 an die Donau Privat Reederei/Lom BG (DPR) verkauft, kurz darauf änderten sowohl die Reederei (DSS) als auch das Schiff (ST. NICHOLAS) den Namen. Später noch mal verlängert, die Firma wurde zu Rubiships Shipowners & Managers/Ruse umbenannt. Inzwischen haben die eine ganz umfangreiche Flotte (8 Einheiten). Ins Maingebiet sind sie allerdings noch nicht 'eingedrungen'...

Gruß - Ronald;-)

[McRonalds]

Hallo Binnenschifffreunde, weiter geht's:

Der BRP 910058, ein ehemaliger bulgarische Schleppkahn der BRP, bzw. Kombikahn (wie man diese Schiffe auch nennt); sieht eher aus wie Villa Kunterbunt auf dem Wasser. Um so was zu sehen, muss man halt mal an die Donau fahren. Immerhin; die Tür zum WC ist international verständlich beschriftet (und nicht zweisprachig, wie auf allen Schiffen aus Bulgarien)... :lol:

Gruß - Ronald;-)

[Gerhard]

Hallo Ronald

wie Du auf dem letzten Bild siehst gibts auch auf der Donau einen Schoorbaum.

Gruß Gerhard