Am 17.09.2023 auf dem Rhein bei Kilometer 775 zu Berg
Tonnage ist jetzt 1761 t
LG Thorsten
Am 17.09.2023 auf dem Rhein bei Kilometer 775 zu Berg
Tonnage ist jetzt 1761 t
LG Thorsten
Hallo User,
wenn ich die Beiträge vergleiche, dann ist es wohl so: die Trout ist kein Kümo mehr, hat nur noch die Form in etwa beibehalten. Als Kümo betrug die Tragfähigkeit NT 599, wobei
Die dimensionslose Nettoraumzahl NRZ (engl. Net Tonnage NT) bezeichnet das Maß für die ermittelte Nutzbarkeit eines Schiffes. Die NRZ ist abhängig von dem Inhalt der Laderäume, dem Tiefgang, der Seitenhöhe und der Anzahl der Fahrgäste.
https://www.google.de/search?q=nt+Sc...t=gws-wiz-serp
Der Inhalt der gelinkten Erklärung unterliegt der Haftung des Anbieters.
Deshalb führt die Trout auch keine IMO mehr (vergleiche Bild 4 in Beitrag #2 mit Bild 6 in Beitrag #4). Nach dem Umbau ist die Tragfähigkeit von 1686t auf 1761t angewachsen. Nur die ENI mit der vorangestellten 027 deutet weiterhin auf den Einsatz der Trout im Küstenbereich hin.
Grüße
Eberhard
Hallo Eberhard
Das er die ENI mit der vorangestellten 027 hat, bedeutet nicht unbedingt, das es da auf hin weisst, das der Einsatz der Trout im Küstenbereich ist.
Weil de ENI Nummer nicht andert, auch wenn da etwas andert, und diese schön hatte als Seeschiff. Er ist in 2017 schön gefahren als Binnenschiff.
mfg Reinier
Wer nichts weiss, musst alles Glauben.
Bei Rhein-km 823 zu Tal im Januar 2024.