Straussee Fähre - PF -

**isarwolf** · 27.04.2013, 18:40

Schiffsdaten:

Name: Straussee Fähre
ex Name: Strausberg
gemeldet in: Strausberg
Nationalität:

Eigner/Betreiber: Strausberger Eisenbahn GmbH
Nat. Kennungen: 15 B 21-16 (-1990)

Länge: 15,50 m
Breite: 7,23 m
Tiefgang: 0,43 m
max. Pers. Zahl: 100

Antrieb: Elektromotor 230 V, Oberleitung
Leistung: 7,5 kW

Baujahr: 1967
erbaut in:

Werft: Franz Loberenz, Marienwerder

Verbleib: … aktiv in Fahrt

Elektrofähre mit Oberleitung, auch so was gibt es!
Verkehrt über den Straussee in Brandenburg östlich von Berlin, für Fußgänger und Radfahrer / Fahrstrecke ca. 350 m

Alle Angaben von der Internet-Seite des Betreibers:
www.strausberger-eisenbahn.de

**Mittelpoller** · 18.04.2015, 14:38

Hallo, von dieser Elektrischen-Fähre gibt es auch Postkarten von 1967, hier eine aus meiner Sammlung. MfG Mittelpoller

**kaeptn-tom** · 06.09.2019, 14:21

Hallo zusammen!
Während meines diesjährigen Berlin-Urlaubes habe ich mich mal ins Auto gesetzt und bin zum Straussee gefahren, der ca. 30 Km östlich von Berlin liegt. Auf ihm verkehrt Europas einzigartige elektrisch betriebene Personen-Seilfähre, die seit 1995 ein Technisches Denkmal ist. Über den See, der hier eine Breite von 350 m hat, hängt das Stromseil, von dem die Fähre den Strom abnimmt. Im Wasser befinden sich 2 Stahlseile, die ebenfalls beide Ufer verbinden. Das eine Seil ist das Fahrseil, welches mit dem Elektromotor verbunden ist, das andere Seil hält die Fähre auf Kurs.
Übrigens: es gibt hier keinen hauptberuflichen Fährmann. Die Fähre gehört zu den Stadtwerken, die auch eine Straßenbahnlinie betreiben. Jeder Straßenbahnfahrer muss dort den Fährschein machen. Auch ich hatte während meiner Überfahrt einen Straßenbahnfahrer als Fährmann.

MfG Thomas

**Handhaspel** · 06.09.2019, 14:51

Hallo,

hierzu mein Wissen aus "grauer Vorzeit". Die Lokalpersonenschifffahrt in Düsseldorf wurde (wird?) im Sommer von Schiffsführen geführt, die im Winter Straßenbahnfahrer waren. So wurde das Personalwesen bei der D-Verkehrsgesellschaft gelöst.

Interessant wäre zu wissen, wie sich bei der Strausseefähre die Spannungsabnahme mit EINEM Abnahmekabel darstellt bei 230 Volt. Ist das Gleichstrom? Also Wasser als Minuspol. Mit Wechselstrom ginge das doch so wohl nicht. Darf man auf eine Auflösung hoffen?

Gruß,
Handhaspel.

**mainschnickel** · 06.09.2019, 16:04

Hallo
Einzigartig ist das nicht: bis vor ein paar Jahren wurde in Hassmersheim/Neckar die Fähre mit Oberleitung betrieben.
Gruss Jozef

**Mittelpoller** · 11.02.2020, 12:57

Hallo zusammen, im September 2019 habe ich die elektrisch betriebene Personen-Seilfähre auf dem Straussee (Barnim) besucht. Foto 6 & 7 sind DDR-Karten.

**Mittelpoller** · 11.02.2020, 15:04

Hallo zusammen, Teil 2: Aktuelle Bilder vom September 2019. Gruß Mittelpoller

**Aldemarin** · 11.04.2022, 17:17

Hallo allesamt,

ich finde diese Anlage sehr interessant, weil möglicherweise nur 6 derartigen Anlagen realisiert wurden (zumindest behauptet das die Wikipedia auf https://de.wikipedia.org/wiki/Oberleitungsf%C3%A4hre ) und mich interessiert auch sehr die Geschichte dieser Anlage. Allerdings wird diese auf der offiziellen Seite https://www.strausbergereisenbahn.de/fa-chronik.htm nur sehr rudimentär beschrieben, weshalb ich einige Fragen habe:
- wie hieß das Vorgängerschiff der "Steffi" und was ist mit diesem Schiff nach der Inbetriebnahme der "Steffi" geschehen?
- das Bild https://www.strausbergereisenbahn.de/images/fae203.jpg zeigt 2 Fahrgastschiffe. Von wann bis wann gab es bei der Strausseefähre zwei Fahrgastschiffe? Wurde eines dieser beiden Schiffe im 2. Weltkrieg zerstört oder nach dem 2. Weltkrieg als Reparationsleistung von der Sowjetunion mitgenommen?
- eine historische Karte, die man auf https://geohack.toolforge.org/geohac..._type:landmark abrufen kann, zeigt, daß früher die Fährroute weiter nördlich verlief. Wann und warum wurde diese Route zugunsten der heutigen Route geändert?
- wann wurden die Oberleitungsmasten bei der heutigen Fährroute errichtet? Ich vermute, daß der am Ostufer nach der deutschen Wiedervereinigung als Ersatz für einen alten Masten errichtet wurde, während der am westlichen Ufer noch von der Zeit der Einrichtung der Fährroute stammt.