Treppenwitz - oder planerische Meisterleistung?

[Power-Ship]

Moin,

am DEK bei km 29 (Schlieker Brücke) gesehen - und natürlich abgelichtet.

Eine Treppe, die durch eine Leitplanke abgesichert - oder doch eher blockiert - ist...
Ich frage mich nur, ob da nicht wie so oft einige Behörden und Verwaltungseinrichtungen aneinander vorbeigearbeitet haben?

Gruß
Arnold << der auch jobmäßig schon einige Treppenwitze (wörtlich zu nehmen!) gesehen hat..

PS: von den Graffitis ganz zu schweigen... - aber das ist eine andere Baustelle!

[Dominic]

Hallo,
ist schon ne Frechheit, dass die Behörden eine Leitplanke nach dem Gesichtspunkt ihrer Funktionsfähigkeit montieren, also nicht nicht nach ihrer Optik und ihrer Praktikabilität der Nutzung der Treppe.

Sehen wir es mal so, die Leitplanke wäre im Treppenbereich unterbrochen. Ein auf der Auffahrt zur Brücke befindliches Fahrzeug trifft im Zuge eines Unfallgeschehens auf die Leitplanke und wird von der nachgebenden Planke auf das Treppengeländer und links neben das Brückenbauwerk abgelenkt ("einen guten Flug wünsche ich"). Sehr unangenehm für die Insassen. Gleiches gilt für die Insassen des Fahrzeuges welches auf der Brücke in Richtung Auffahrt über das Schrammbord in die Planke gerät. Zum einen wäre hier der Anfang der Leitplanke auf der Auffahrt durch die Unterbrechung fast funktionslos, zum anderen kann im schlimmsten Fall ein auf das Kopfende der Planke auftreffendes Fahrzeug von dieser regelrecht durchbohrt werden.

Das einzige was man hier bemängeln könnte ist, dass die Planke auf Höhe des Brückengeländers scheinbar wenig freien Rückraum hat, um nachzugeben. Ein Platzproblem an vielen Brückenbauwerken. Umso länger eine Leitplanke ohne Unterbrechung montiert ist, umso besser kann sie ihre Funktion erfüllen und die Aufprallenergie kompensieren.

Bis dann

Dominic

[Power-Ship]

Hallo Dominic,

interessanterweise endet die Leitplanke rechts kurz nach dem Bildausschnitt und ist mit dem Brückengeländer verschraubt-nur sieht man das auf dem Foto leider nicht.

Stimmt schon mit dem Argument "fliegendes Auto" - habe aber auch schon schimpfende Radfahrer gesehen, die dort die Kanalseite wechseln (müssen), da der Leinpfad auf der anderen Seite durch die Einfahrt der Marina Olfen unterbrochen ist. Erst das Rad die Treppe hochtragen und dann - Leitplanke. Obwohl es sicher einfachere Möglichkeiten gibt, rechts und links am Kanal sind Wege, um über die Brücke radeln zu können und dann die Seite zu wechseln.

Was solls, da hat wohl der Sicherheitsgedanke oben gestanden.

Gruß
Arnold << der auch keine Ideallösung hat!