Grenzanlage der DDR - Luftbild vom Westen aus

[Pegasus]

Aus unbekannter Quelle fielen mir diese historischen Luftbilder in die Hände.
Das Aufnahmejahr ist nicht bekannt, müsste aber in den 1980er Jahren sein.

Auch dies ist Teil der deutschen Schifffahrtsgeschichte, an die sich bestimmt noch manch ein Schiffer mit Grausen erinnert.

Gruß
Berthold

[Geheim (:]

Das ist der Grenzübergang im MLK bei Buchhorst
Gruß Geheim(:

[rrindke]

Oft genug da durchgefahren. Oben im Häuschen auf der Brücke, standen die Wachleute, und schauten dir mit dem Fernglas, genau ins Steuerhaus.
Unter der Brücke rechts und links, waren die Wachhunde an Laufrollen befestigt. War schon manchmal ein komisches Gefühl, da drunter durch zu fahren.
Aber eins muss ich sagen, ich hatte bei den Grenzkontrollen, nie Schwierigkeiten gehabt. Aber die Grenzer konnten dir an den Augen ansehen, ob du was zu verbergen hast.
Und ich hatte nichts zu verbergen. Ich konnte mit ruhigem Gewissen, sämtliche Schranktüren, und Schubladen aufmachen.
Na ja, lang ist es her. es grüßt der Ralf

[elixantuk]

Hallo Ralf,
da hast Du Recht.Es war schon ein mulmiges Gefühl auf die Brücke zu und darunter durch zu faheren.
Die Grenzsoldaten kamen mit drei Mann an Bord.Zwei verschanden mit den Schiffsführer in der Kajüte
und ich ging mit den Rang niedrigsten um`s Schiff inklusive Maschinenraum und Steuerhaus wo natürlich
das Funkgerät ausgeschaltet war.
Ich bin dann 1995 bei meinen Bruder an Bord wieder diese Strecke gefahren und es war der Hammer!!!!!!!
Durchfahren,weiter als wenn nie was war.
Dann das Beste : Podsdam / Nedlitz durch,keine Kontrolle,keine Netze, nichts.Nicht mal mehr der alte Schleppkahn
der für die Kontrolle zum anlegen da lag. Einfach durch und weiter nach Spandau.
Gruß,
Helmut.

[UGI]

Ahoi miteinander,

nun ich kann mich noch gut an die GüSt-Hennigsdorf erinnern, welche am Übergang zum Neuendorfer See lag und durch die künstliche Insel (erstellt durch mehrere Göring-Kähne) wie eine Schleuse funktionierte... Gut einsehen konnte man diese, wenn man mit dem Schiff nach Potsdam weiterfuhr - man blieb dann von G-Booten begleitet ja auf DDR-Territorium und umfuhr WB ...
Wenn man aber nach Eisenhüttenstadt wollte ging das eben nicht - dann mußte man da durch ...

Ich selbst hatte nie die Gelegenheit da mit meinen Eltern durchzufahren, da diese keinen "Weststempel" hatten - also hieß es in Hennigsdorf warten bis man dran war - dann kamen morgens 2 - 3 "Ersatzschiffer" und fuhren das Schiff durch Westberlin nach Stralau wo man es wiederbekam / oder umgekehrt... wir standen dann immer ober auf der Straßenbrücke und schauten dem Schiff nach / bzw. kuckten uns die Augen aus, wann es denn aus Westberlin kommend eintrudelte ... manchmal kam es auch gar nicht ... dann übernachteten wir in einer Baracke im "Nothafen" Hennigsdorf ...


mehr zum Thema hier:
http://www.ddr-binnenschifffahrt.de/...ie-story-1.htm

Gruß UGI

[Mittelpoller]

Die "Begleitung" Gruß Mittelpoller

[UGI]

Ahoi Mittelpoller,
Danke für dieses Archivfoto aus dem Jahre 1981 - und hier die Daten zum Boot:

Schiffsdaten

Name: G-42
Nationalität:

Länge: 11,80 m
Breite: 2,87 m
Tiefgang: 0,93 m

Maschinenleistung: 140 PS
Maschine: SKL 6 VD 14,5/12-1

Baujahr: 1977
erbaut in:
Bauwerft: VEB Yachtwerft Berlin
Bau-Nr.: 1102-02
Bautyp: GSB 12 / 406 R
Projekt: 1102

Bootshistorie und Verbleib:
Einsatz bei den DDR-Grenztruppen von 1977 bis 1990 / Dienststelle Dömitz
1990 - Eignerwechsel zum THW-Hamburg - umbenannt in "NORD"
199x - Umbau und Modernisierung
2008 - Eignerwechsel in Privatbesitz nach Potsdam - beibehalt des Bootsnamen "NORD"

auch derzeit noch aktuell in Potsdam beheimatet und häufig auf Brandenburger Gewässern zu sehen ...
(diese Bootsklasse wird häufig mit den KB-12 Booten der WSP verwechselt !!)

Gruß UGI

[UGI]

Ahoi miteinander,
vermutlich ist dies mehr eine Frage an unsere ex Westberliner Partikuliere !!

Ich hätte da mal eine Frage zum Schiffsbereich Osthafen / Schleuse / Landwehrkanal ... in den heutigen Internetauftritten wird immer mal wieder von einer Grenzübergangstelle (GüSt) zur DDR im Bereich des Osthafens in Treptow gesprochen ?? - ich hab zwar da auch hin und wieder mal Schiffe aus der Schleuse kommen sehen, welche dann aber im westlichen Teil des "Osthafens" verblieben und dort Beladung löschten ... aber ich kann mich so recht nicht an eine Durchfahrt in den Ostsektor erinnern, wohin sollte der auch führen - ggf. im Transit über den OSK nach Polen / in westliche Richtung wäre ja blöd, da war ja an der Marschallbrücke noch eine GüSt... - wäre prima wenn sich da mal ein Schiffer erinnern könnte wie das gehändelt wurde, und vor allem wo und wie waren denn da, wenn überhaupt die Grenzkontrollen ???

Desweiteren wird von einer Durchfahrt im Britzer Zweigkanal zum Rudower Tanklager erzählt, nun ich wohnte seinerzeit schon in Treptow ganz in der Nähe und ich kenne da nur die kompletten Sperranlagen in Höhe Altglienicke - da war meiner Meinung nach doch gar keine Möglichkeit des Passierens mit einem Binnenschiff gegeben ?? um von Grünau kommend nach Rudow ans Tanklager zu kommen, oder irre ich mich da ??

Beste Grüße, UGI

[Jürgen S]

Moin,

Grenzkontrollstelle Ost zur Einfahrt in die DDR am Mittellandkanal war Buchhorst, West Kontrollstelle war Rühen mit der "Gaststätte am Mittellandkanal, an der Zonengrenze" und dem dazu gehörigen Einkaufsladen von Hugo Brandt. Zeigte das Einfahrtsignal am nördlichen Kanalufer direkt hinter der DDR Grenze Rot kam es an der Liegestelle Rühen zu größeren Schiffsansammlungen. Ich erinnere mich an einen Winter in den 60/70ziger Jahren als alleine in Rühen über 100 Schiffe fest lagen.
Auf der Ansichtskarte liegt GMS AXEL ( Lanke Werft 1957 später verkauf nach Holland als PARTNER und zuletzt als FAUVE in Fahrt, Verschrottung in Koostertille 2011) beladen an den Dalben der Grenzabfertigungstelle in Richtung Magdeburg / Berlin. Hinter AXEL sind Fahrzeuge an den Dalben zur Abfertigung in Richtung Westen Braunschweig / Hannover zu erkennen. Die Ansammlung von Schiffen wartete auf die Freigabe der Fahrt in Richtung Magdeburg / Berlin.


Gruß
Jürgen S

[UGI]

... zu diesem Themenkomplex habe ich mal eine Übersicht über die DDR-Grenzübergangsstellen für die Binnenschifffahrt erstellt.
Diese Übersichten und Darstellungen sollen nicht die Grenzanlagen glorifizieren !! ... sondern eine Übersicht und Informationsmaterial über die heute kaum noch bekannten und sichtbaren Zeugnisse aus jener Zeit und den damit verbundenen Schwierigkeiten im Binnen-Frachtverkehr zwischen den Ländern historisch gesehen darstellen.

Natürlich bin ich immer auf der Suche nach Bildmaterial (fotografieren war je strengstens verboten) aus jener Zeit !!
Für Interessenten - hier der Link zur Übersicht:
http://www.ddr-binnenschifffahrt.de/...ie-grenzen.htm