Leberwurst

[Apollo]

Hallo User

Hier tut sich ja gar nichts mehr schade, aber das ändere ich jetzt .

Meine Frage ###### Was bedeutet der Begriff ######

Leberwurst

Viel Spass Lg. Apollo


ps. hat nix mit Essen zu tun sondern ist schiffig

[ThomasM]

4 Generationen Binnenschifffahrt, nie gehört ( zumindest in Bezug auf Schifffahrt)....da bin ich aber mal richtig gespannt was die Auflösung bringt

[Pedro]

Ahoi,
kann mir gut vorstellen, dass es die pneumatische Gummi Airbags für den Stapellauf sind.

Gruß Pedro

[Wasserratte]

Hattet Ihr bei Euch die Poller mit Leberwurst geschmiert? :-)

[Navico 2]

Hallo Schippers, hallo Apollo.

Den Ausdruck "Leberwurst" habe ich schon einmal gehört.

An folgendes kann ich mich erinnern.

"Leberwurst" nannte man einen Schlepp-Koppelverband.
Die roten Schweizer (Edelweiß,Alpina) hatten in den 60iger Jahren große Schleppschiffe, davor wurde ein Back, ca 70 x 11,40 mit Schottelantrieb gekoppelt. Gesamtlänge ca. 150-170 m.
In dieser Formation war das eine Einheit, ein langes Schleppschiff und fuhr auch so als Einzelfahrer ohne Antrieb.
Ein oder Zwei von diesen Schleppschiffe waren immer als Anhang im Schleppzug und mit dem "URI", "UNTERWALDEN" und co. zu Berg nach Basel.

Diesen Koppel-Schleppschiffverband-Schleppschiffeinheit nannte man "Leberwurst".
Ich hatte solche Schleppverbände oft im Oberrhein gesehen, die erste Schleuse Schleuse war damals Markolsheim.

Gruß Manfred

[Gamperdona]

Hallo zusammen

Manfred hat Recht.
Im Wörterbuch "schiffischer Wortschatz" vom Autor Göpf Streuli steht unter Leberwurst:

Zusammenstellung von umgebauten Schleppkähnen zu grossen Einheiten. Heute nicht mehr üblich.

Ich selbst bin zu jung und habe diese Zeit leider nicht mehr erlebt, aber auf Videos schon gesehen.


Grüsse,
Stephan

[tulpensohn]

hallo so etwas

[Ernst]

Hallo, Fakt ist diese Kombination von einem Schleppschiff und einem „Bac“ wurde immer als ein „Freifahrer“ geschleppt.

Das heißt die Schleppdrähte der anderen Schiffe wurden nicht an Backbord „gebriedelt“.


Im KF-Forum ging es um die Frage fährt „er“ über die Schleppstränge der anderen Anhänge oder nicht.

Des weiteren wurde darüber diskutiert ob die Stränge in das Ruder der „Leberwurst“ geraten könnte.
Einige glaubten auch das die Schleppstränge mittschiffs der „Leberwurst“ gebriedelt wurden.

Gruß Ernst

[Gernot Menke]

Hallo Murafan und Ernst,

danke für eure Beiträge! Zunächst hier einmal der Ort der niederländischen Diskussion im sleep en duwvaartforum (also nicht binnenvaartforum) unter dem Thema Rijnsleepvaart, damit jeder die Diskussion nachvollziehen kann:
http://www.kustvaartforum.com/viewto...=800&start=950
Ich gehe später noch näher drauf ein.

Toll in # 21 das Bild 2, wo man tatsächlich vor dem weißen Hintergrund des Schraubenwassers die Drähte erkennen kann, die offensichtlich also nicht gebrittelt (oder gebriedelt? Vielleicht ist das eine deutsch, das andere niederländisch) sind. Die Frage ist nur, wo die weiter nach hinten gehenden Drähte in Bild 1 (ebenfalls #21) sind! Ja wohl unter der Leberwurst. Und ob das keine Probleme gibt, für den Schottel der bac oder für das Ruder ganz hinten oder für die Steuerfähigkeit der Leberwurst ... und zu guter Letzt für die Drähte selbst!

Da das zu berg aufgenommene Foto die Leberwurst wieder in herrlicher Position zeigt, gab es offenbar tatsächlich keine Probleme. Hoffen wir, daß wir noch herausbekommen, wie das GENAU ablief mit den Drähten in einer solchen Situation wie auf Bild 2. Wir bräuchten da mal ein paar Tipps von Leuten, die damals an Bord waren ...!

Gernot

[Gernot Menke]

Nach nochmaligen Studieren der vergrößerten Fotos bin ich der Meinung, daß die Drähte, so wie sie auf dem zweiten Bild verlaufen, eher vom Heck der Leberwurst zur Seite gedrückt und nicht überlaufen werden.

Zudem sieht man auf diesem zweiten Foto deutlich den Draht, der zum Kopfpoller der bac führt. Er ist aber nicht rack - das liegt wohl am Moment, weil der etwas querliegende Anhang beschleunigt hat.

Gernot