MARSEILLE / RSB Str ??? F / #

[Ernst]

Hallo hier ist die Chronik vom MARSEILLE
Name: MARSEILLE
Eigner: Compagnie Générale pour la Navigation du Rhin (C.G.N.R.)
gemeldet in: Strasbourg
Nationalität:
Reg.Nr.:
Kapitän: Jacob Weinert und Klingenberger

Technische Daten
Länge: 75,00 m
Breite Rumpf: 9,00 m
Breite ü. Radkasten: 20,10 m
Tiefgang voll gebunkert: 1,50 m
Seitenhöhe : 3,35 m
Maschinenleistung: 1300 PSi
Maschinenanlage: 3 Zyl. Dreifachexpansion mit Einspritz-Kondensation
Anzahl der Kessel: 2
Befeuerung der Kessel: mit Bunkerkohle
Heizfläche:
Kesseldruck:
Baujahr: 1924
Erbaut in: Köln Deutz
Bauwerft: Geb. Sachsenberg
Baunummer: 834
Besatzung:

Chronik 1940 - 1944
Die MARSEILLE wird von der deutschen Wehrmacht beschlagnahmt und der Reederei Harpen zugeteilt.
Name: HARPEN ?
Eigner: Harpener Bergbau AG
gemeldet in: Ruhrort
Nationalität:

Chronik 1944
Die Räderboot liegt, nach einem Bombentreffer, gesunken in Ruhrort.

Chronik 1946
Die Räderboot wird gehoben und später verschrottet.


Gruß Ernst

[Ernst]

Hallo ich habe aus dem Archiv von Jan Verduijn ein Foto vom MARSEILLE erhalten.

Gruß Ernst

[Muranfan]

Hallo Ernst,

hier Ergänzungen zu Marseille:

1924 gebaut als Reparationsleistung für Frankreich; am 01.10.1924 an die CGNR übergeben als Marseille

1941 für die Reederei Harpen in Fahrt (bildlich belegt am 22.11.1941, weiter als Marseille ; keine Namensänderung)

Das Foto in Beitrag #2 stammt von Fritz Bubenheim und muss zwischen 1924 und 1929 aufgenommen worden sein, denn die Trikolore hing nur bis zum Ende der Rheinland-Besetzung auf der Festung Ehrenbreitstein (siehe im Hintergrund). Die Fahne wurde am 29.11.1929 endgültig eingezogen.

Beste Grüße
Muranfan

[Cuxi]

Moin, moin;
ein Foto der Marseille vor dem Kölner Messegelände.
MfG
Helmut

[Handhaspel]

Hallo,

zum Schleppkahnheck in #4: könnte ein Bunkerkohlenschiff des Düsseldorfer Teils der KD "Dampfschiffahrtsgesellschaft für den Nieder- und Mittelrhein", kurz DNMR, sein. Hier mit der Nr. II. Die Decklast zeigt grobe Bunkerkohlen, könnte passen. Die aufragende Stange mit dem Kreuz trägt eine Antenne der damaligen mit Anodenbatterie betriebenen Radios an Bord. So meine Erinnerung.

Gruß, Walter

[Bernhard]

Immer wieder schön zu sehen, mit welcher Detailkenntnis ihr Bilder betrachtet....................wunderbar

[Cuxi]

Hallo Walter,
Dein Hinweis ist mal wieder Gold wert, besten Dank.
Allerdings passt die Beschriftung nicht so richtig.
Die Kähne der KD hiessen Niederrhein bzw. Nieder-und Mittelrhein plus Nummer.
Dann gab es noch zwei Kähne der Neederlandschen Stoomboot Reederij, die hiessen laut RR 1935 N.S.R. I und II.
Auf der Vergrösserung meine ich so etwas wie N.S\R No. II zu lesen.
Der 2. Buchstabe ist leider etwas verdeckt.
MfG
Helmut

Nachtrag
In früheren Registern bis 1930 ist der Name ausgeschrieben: Neederlandsche Stoomboot Reederij No. I und II.
Das würde noch besser zur Abkürzung passen.