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Thema: Der Stralsunder - FGS / P-411

  1. #1
    Avatar von Mittelpoller
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    Deutschland Der Stralsunder - FGS / P-411

    Schiffsdaten:

    Name: Der Stralsunder
    Ex-Namen:
    Der Stralsunder, Triton II, Christine
    registriert in: Wolgast
    Nationalität:
    MMSI - Nr.: 211170530
    Rufzeichen: Y3VY

    Länge: 25,40 m
    Breite: 5,40 m
    Tiefgang: 1,35 m

    Gewicht: 90 t*
    Passagiere: 106*
    Sonnendeck: 40 Pers.
    Salon: 66 Pers.

    Maschinenleistung: 80 PS
    Maschinen-Hersteller: SKL 4 NVD 24 (Bj.1950)

    Geschwindigkeit: 7,5 kn = 13 km/h*

    Baujahr: 1957
    erbaut in:
    Bauwerft: VEB Volkswerft Stralsund*
    Bau-Nr.: 21*

    Verlauf:
    ab 1957 Volkswerft Stralsund
    ab 1959 Übernahme durch WF Stralsund
    ab 1990 ex Der Stralsunder,WF Stalsund
    ab 1992 ex Christine
    ab 1993 ex Triton
    ab 1994 Sund und Boddenrederei,Stralsund
    ab 2009 Wolgaster Personenschifffahrt


    Gruß Mittelpoller
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    Geändert von reanna (19.09.2013 um 21:10 Uhr) Grund: auf Forenstandard umgestellt und Daten (* von Homepage, bzw. UGI's Seite) zugefügt

  2. #2
    Im ewigen Hafen
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    Deutschland DER STRALSUNDER -FGS-

    Hallo
    In meinen Archiv fand ich noch einige Bilder vom FGS "DER STRALSUNDER".
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    mfg claudius2
    Wenn die Sonne bei uns untergeht, geht sie anderswo gerade wieder auf

  3. #3

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    Da habe ich noch zwei Ausschnitte aus Ansichtskarten vom VEB Weiße Flotte Stralsund von 1964 und 1969.

    Gruß Thomas
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  4. #4
    Avatar von Mittelpoller
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    Deutschland Der Stralsunder - FGS -

    Moin, moin; MS " Der Stralsunder " auf eine Ak. Gruß mittelpoller :tongue2:
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  5. #5
    Avatar von Mittelpoller
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    DDR Der Stralsunder - FGS / P-411

    Ahoi, ein DDR-Kartenmotiv Stralsund - Hafen, Dampfer nach Altefähr. Mit FGS " Der Stralsunder P-411 ". Gruß Mittelpoller
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  6. #6

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    Moin Zusammen,

    DER STRALSUNDER gestern in Wolgast

    Gruß,
    Michael
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  7. #7

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    Hallo, kleine Anmerkungen zum Schiff "Der Stalsunder"

    Dieser wurde 2003 vermessen mit 68t Gewicht, bei 300L Kraftstoff und leeren Frischwasser-, und Grauwassertank.
    Der Motor wurde laut MTU (SKL-Nachfolge) 1959 in das Schiff eingebaut, 1975 Revision durch SKL (konnte an Hand der Seriennummer festgestellt werden.)
    Das Schiff gehört seit Oktober 2020 der Firma "Fahrgastschifffahrt Lademann & Mos

    Über Fotos und Daten über die Schiffstaufe oder Indienststellung würden wir uns freuen. Und vielleicht weiß jemand etwas über den Verbleib der originalen Schiffsglocke.

    Danke
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