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Liesbeth - BJ1930 - ehemaliges Rettungsboot
Hallo Binnenschiffer - falls ihr uns mal auf der Donau trefft, möchten wir uns wenigstens mal vorstellen hier.
Dies war unsere erste "grosse" Binnenfahrt mit der Liesbeth
http://donautics.stwst.at/donautics/gen-walhalla
und hier noch ein paar Eindrücke von der Renovierung:
http://donautics.stwst.at/byod-bring-your-own-device
http://donautics.stwst.at/donautics/fahrten
http://donautics.stwst.at/donautics/my-liesbeth
auf bald mal wieder am Wasser.
Holger & Anna / Linz, Winterhafen
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Gut beobachtet - Nina. Wir werden es ausrichten, es ist immerhin auch ein seltener und dazu noch kostenloser Service; Anlegen und sogar Übernachten an Ihrem langen Schwimmsteg.
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Hallo Holger,
vielen Dank für's Ausrichten. Wir waren heuer im Juli mit "Nina", meinem Fahrschul- und Sportboot (allerdings auf dem Landweg gereist) eine Woche bei den Lugers und haben uns nach Strich und Faden verwöhnen lassen.
War seitdem schon wieder ein paar Mal mit dem Auto zum Essen da und werde nächstes Jahr höchstwahrscheinlich wieder hinfahren. Das wollte ich ursprünglich mit meiner Hamburger Hafenbarkasse "Hacker-Pschorr", Bj. 1925, machen, doch mußte ich das Schiffchen letzte Woche leider verkaufen. Naja, irgendwann läuft mir schon wieder ein Oldtimer über den Weg und dann wird es hoffentlich was für länger.
Schönen Aufenthalt noch und immer "eine Handbreit Wasser unterm Kiel"
Hannes
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Hi Hannes, auch für Dich ein erfolgreiches Jahr und alles gute am Wasser.
Holger
Geändert von Heidi Franz (04.12.2013 um 17:25 Uhr)
Grund: Zitat entfernt, weil unnötig, da direkte Antwort
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PS: Die Historie wurde nun auch etwas von den Vorbesitzern aufgehellt:
MY LIESBETH
1930 Rettungsboot - von einen englischen Dampfer abgewrackt.
Es diente zuerst als Segelboot.
Danach benutzte Sie ein Bauer, um in der Elbmarsch seine Kühe von Weide zu Weide zu bringen.
1960 Umbau durch den Vater von Sven Niezgodka. Dieser war seit dem Alter von 3 Wochen 22 Jahre Decksjunge.
In diesem Familienbesitz blieb sie bis 1992.
Alexander Seelau war dann Eigner von 1992 bis 2006. Stade/Hamburg.
Danach Umzug mittels seitlichem Aussenborder durch den Nord Ostseekanal nach Barth/Bodden.
Nun erstmal im Donauwasser.
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