nun als Abschluß der WOGLINDE-Biographie nun noch ein Foto aus der Meissen-Zeit. Das schließe ich aus den Bergen im Hintergrund, wo es ja auch Steinbrüche mit Schiffsverladung gab.Nicht umsonst das "steinreiche" Sachsen. Hoffe es taucht mal ein Bild aus der Saalezeit auf. Mal sehen ob Du mit den andren Mainschleppern weiter voran kommst.
Moin, moin;
ein Foto aus den 1940 igern mit der Woglinde und der Wetterau.
Der Verlauf nach:
- H.v.Strom Band VIII, B. Schwarz/H. Faist
- Binnenschiffahrt zwischen Elbe und Oder, G. Meyer
MfG
Helmut
1922: Heckrad-Motor-Schlepper, gebaut als Versuchsschiff für die VEG Dresden
4.1930: NNVE, Hamburg
1930: Schiffswerft Pöche, Zehren
3.1935: Reinhold Albrecht, Naumburg; Umbau zum Heckrad-Personen-Motorschiff
8.1936: Gertrud Weidenbach, Weißenfels
7.3.1938: Adolf Lorenz, Rottewitz b. Meissen; Umbau zum Schrauben-Motorschlepper
16.3.1940: OHG Gebr. Väth, Lengfurt/Main
1962: Fa. Hannappel, Mainz
um 1969 abgewrackt
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IVR 1951/1956
Woglinde
Schleppkontor Josef Väth KG., Würzburg
Reg.: BSR 2/47 1947 Würzburg
18,80 x 4,08 x 1,08
KHD 1938, 135 Pse
Schiffswerft Übigau/Dresden, 1922
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