Marktbreit - GMS / Bj. 1919

[McRonalds]

Schiffsdaten:

Name: MARKTBREIT
Eigner: Donau-Main-Rhein-Schiffahrts AG (Demerag)
gemeldet in: Nürnberg
Nationalität:

Länge: 45,44 m
Breite: 6,32 m
Tiefgang: 1,33 m
Tonnage: 225,3 t

Maschine: MWM (Bj. 1935)
Leistung: 200 PS

Baujahr: 1919
erbaut in:
Bauwerft: Christof Ruthof, Schiffswerft und Maschinenfabrik, Mainz-Kastel
Bau-Nr.: 658

Verbleib: ?

Hallo Binnenschifffreunde;
Der MARKTBREIT war eines der Demerag Schiffe der 'Städte'-Klasse; das waren ursprünglich 250 t-Frachtkähne, die 1935 motorisiert und kurz darauf vergrößert wurden. Von den Schiffen ist mir nur der GEMÜNDEN aktiv begegnet, der bis ca. 1990 für die Bamberger Sand- und Kiesbaggerei fuhr. Wenn die Schiffe alle baugleich waren, dann müssten sie folgende Eckdaten gehabt haben: L 51.50, B 6.36, T ca. 400. Bilder online sind bereits vom GEMÜNDEN, HASSFURT und KLINGENBERG; KITZINGEN war wohl ein Kriegsverlust und vom OCHSENFURT fehlt mir ebenfalls noch ein Bild. Die Schiffe unterschieden sich teilweise doch recht deutlich voneinander - also 'echte' Schwesterschiffe waren das zweifellos nicht (jedenfalls spätestens nach dem Umbau). Das Bild stammt aus den frühen 50er Jahren vor Segnitz. Vielleicht wälzen mal unsere alten IVR Besitzer ihre Bücher - wäre sehr dankbar über Infos zu diesem Schiff - und natürlich auch den 5 anderen.
Gruß - Ronald;-)

[kapt-huk]

Hallo Ronald,
Aus dem IVR 1963 hab ich was gefunden:
MS "Gemünden" L.:51,41m,B.:6,34m,Tiefg.:1,99m,Ton.:407,PS 375 Deutz v.1959 verm. Motorisierung. Bauwerft Ruthof Mz.-Kastel 1919
MS "Hassfurt" L.:51,44m,B.:6,33m,Tiefg.:1,90m,Ton.:391,PS 375 Deutz v.1959 " " " " " " " "
MS "Klingenberg"L.:45,73m,B.:6,32m,Tiefg.:1,35m,Ton.: 205,PS 200 MWM v.1959 " " " " " " "
MS "Marktbreit" L.:45,44m,B.:6,32m,Tiefg.:1,33m, Ton.:199,PS 200 MWM v.1935 " " " " " " "
Vom "Kitzingen" hab ich leider nichts.

mfg Hans

[Jürgen S]

Hallo Ronald,

1935 werden OCHSENFURT M-Kastel 1920 43,3 x 6,33 225,5 to 200PS und MARKBREIT M-Kastel 1919 44,43 x 6,34 225,3 to 200PS schon als GMS für die Demerag geführt. Die anderen noch als Schleppkähne:
Sk KITZINGEN M-Kastel 1918 43 x 6,33 247to
Sk GEMÜNDEN M-Kastel 1919 44,3 x 6,33 247,6 to
Sk HASSFURT M-Kastel 1919 43,3 x 6,33 247,6 to
Sk KLINGENBERG M-Kastel 1919 44,3 x 6,33 247,6 to

Gruß
Jürgen S

[McRonalds]

@Hans & Jürgen; vielen Dank. Könnte ihr bitte noch mal nachgucken ob das Schiff KLINGENBERG oder KLINGENBURG hieß?! Oder ob es ein Frachtschiff namens KLINGENBURG gab?
Gruß - Ronald;-)

[Jürgen S]

Ronald es gab beide sowohl als Schleppkahn als dann auch motorisiert:
1935
Sk KLINGENBERG Demerag und
Sk KLINGENBURG Karl Nebauer, Stadtprozelten, M-kastel 1910, 43,5x6,35 232,5 to
1956
MS KLINGENBERG 45,73x6,35x1,35 222to 200PS MWM und
MS KLINGENBURG 55,20x6,35x2,10 487,5to 180PS MWM
Gruß
Jürgen S

[McRonalds]

Sehr interessant! Das ist wohl eine Art 'Parallel-Bau'. Vielen, vielen Dank für die Info, das hilft mir sehr weiter, denn der KLINGENBURG sah doch deutlich anders aus als die Demerag Schiffe - darum musste ich noch mal nachhaken.

[McRonalds]

P.S.: Habe ihn jetzt auch in meinen Notizen gefunden: MSG-Schleppkahn, 232 t, erst nach dem Krieg motorisiert und vergrößert. Ich frage mich oft wie ich bei meiner Schlamperei jemals eine Übersicht zusammen kriegen will...:-))))

[kapt-huk]

Hallo Jürgen S,
Zu "Klingenburg".Hat lt.IVR v.1963 eine neue Antriebsmaschine bekommen, 310 PS Deutz 1958.
mfg Hans

[Muranfan]

Hallo Demerag-Freunde,

beim Suchen anderer Schiffe für ein Buchprojekt fand ich diese schöne Aufnahme von GMS Marktbreit, aufgenommen von Fritz Bubenheim am 5. September 1949 an bekannter Stelle.

Grüße
Muranfan

[Handhaspel]

Hallo,

in D-Reisholz Waschpulver geladen, in Köln bei Weber-Schiff Gasöl auf Bezugschein gebunkert, so wird es gewesen sein, von einem Zeitzeugen.

Gruß, Handhaspel.