Drachenfels - PSRD / Baujahr 1888 (KD)
Hallo zusammen!
Eine Ak vom Seitenraddampfer DRACHENFELS.
Schiffsdaten
Name: Drachenfels
gemeldet in: Düsseldorf
Nationalität:
KD-Nr.: 66 D
Länge: (68,60 m) 74,10 m
Breite: 14,10 m
Tiefgang: 1,50 m
To: (200) 164 to.
Maschinenleistung: (550 PSi) 650 PSi
Baujahr: 1888
erbaut in:
Bauwerft: Ewald Berninghaus, Duisburg
Das Schiff wurde für die DGNM ( Dampfschifffahrtsgesellschaft für Höhle Niederrhein &
Mittelrhein ) Düsseldorf gebaut
1945 Bombentreffer und versenkt
1963 verschrottet
Gruß Thomas
Geändert von Power-Ship (16.11.2013 um 14:14 Uhr) Grund: Schiffsdaten eingefügt
Drachenfels - PSRD / Baujahr 1888 (KD)
Ahoi, eine Ak aus meiner Sammlung zeigt das FGDS " Drachenfels " in Koblenz - Ehrenbreitstein, Poststempel 1957. MfG Mittelpoller
Drachenfels - PSRD / Baujahr 1888 (KD)
Moin, moin;
noch ein Kartenmotiv der Drachenfels, gest. 1953.
MfG
Helmut
Hallo, schön...................und dahinter fährt ein "Roter" zu Berg.
Gruß Ernst
Wer glaubt alles zu wissen ist dumm. © by E.Krobbach
Und hier noch der Bordstempel vom Dampfer.
MfG Thomas
Man muss die Schuld auch mal bei ANDEREN suchen!
Hallo zusammen,
die Drachenfels war eins der dienstältesten Schiffe der KD überhaupt, mit einer Dienstzeit von 1888 - 1962.
Anbei einige Bilder aus der Fahrenszeit...
#1: Originalzustand, Aufnahme ca 1897/98,
davor am Steiger Deutscher Kaiser, daneben Friede
#2: nach dem ersten Umbau 1903
#3: das selbe Motiv mit frühem Photoshop...
#4: oberhalb Bad Honnef nach Umbau 1908
#5: gestempelt am 02.06.35 bei der Mülheimer Gottestracht.
Ein solches Gewühle mit Ruderbooten um ein großes Schiff wäre heute sicher nicht mehr möglich.
#6: in Mainz am Steiger, 30er, am unteren Steiger Bluecher und Kaiserin Friedrich, im Strom ein Räderboot
#7: an der Loreley zu Tal mit weißem Radkastenspiegel
#8: an der Loreley zu Berg nach dem letzten Umbau 1958
Grüße Nohabler
Beeindruckend ist Bild 3 übrigens auch wegen des kahlen Hintergrunds - man vergleiche das mal mit aktuellen Bildern, auf denen alles dicht bewaldet ist! Das Phänomen ist keine neue Erkenntnis, aber trotzdem sind entsprechende Fotos immer wieder eindrucksvoll, wenn man den gegenwärtigen Zustand kennt. Vermutlich eine Folge des großen Holzbedarfs damals - oder wurden dort Nutztiere gehalten, die nichts hochkommen ließen?
#6
Hallo, die Räderboot im 6. Foto (in Mainz zu Berg)
ist die "JOSEPH SCHÜRMANN 2" (Oskar Waldhausen)
Ob es die 1. von 1921
oder die 2. von 1925 ist kann ich nicht feststellen.
Gruß Ernst
Wer glaubt alles zu wissen ist dumm. © by E.Krobbach
Von die DRACHENFELS habe ich noch diese AK gefunden.
Gruß Thomas
Radboot in # 6 (Foto 6)
Zum Räderboot in # 6 (Foto 6) und # 8 sagt Walter Laué:
"Nein, es ist ganz bestimmt keiner der 2 Radboote J. Schürmann 2, auch OSKAR WALDTHAUSEN genannt. Meiner Ansicht nach einer der Fendelboote vor der GELB-ROT-GELB-Ära. Wie KÖLN, MANNHEIM etc. Darauf deutet die Radkastenblende schon, schwarz mit weißer Randzier. Hatten wir nicht. Ausserdem waren unsere Boote aussenrum grau und grün, dies erkennt man auch auf Schwarz-Weiß-Bildern."
KÖLN ist es sicher nicht, dafür ist der Name auf dem Foto zu lang. Ich bilde mir ein, wenn man das Bild stark vergrößert, daß evtl. MANNHEIM am Radkasten dransteht.
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