Glück Auf - MSL / Bj. 1948

[helmut1972]

Hallo!
Hier eine alte Aufnahme aus Regensburg mit den Güterkahn MARIA, ENNS und RHEIN. Bild stammt aus den 70ziger Jahren, der Fotograf ist mir nicht bekannt. mfG helmut1972

Schiffsdaten:

Name: Glück Auf
registriert in:
Nationalität:

Länge: 20,00 m
Breite: 4,36 m

Maschinenleistung: 200 PS
Maschinen-Hersteller: MWM

Baujahr: 1947
erbaut in:
Bauwerft: Christof Ruthof, Schiffswerft und Maschinenfabrik, Regensburg
Bau-Nr.: 1318

Verbleib: Josef

[Brummbaer]

Hallo Helmut. Ich habe auch eine Aufnahme von GLÜCKAUF ca 1964 von der Firma Hofmeister Rgsbg Prüfening Bj 1947 in regensburg. Kam meines Wissens 1976 zu Brandner als JOSEF. MfG Brummbaer

[danubenews]

ServuS Brumbaer,

das ist richtig, GLÜCKAUF wurde bei BRANDNER auf JOSEF umbenannt.

Baujahr: 1948
Bauwerft: Hitzler /Regensburg
Länge: 22,40 m
Breite: 3,80 m
Leistung: 300 PS

Verbleib ist mir nicht bekannt.

mfG

-otto-

[danubenews]

Soeben fand ich noch zwei Bilder vom GLÜCKAUF.
Das Farbbild zeigt das Schiff im Lokalverkehr in Regensburg, beladene Güterkähne wurden von der Kranlände (heutiger Südarm) in den Vorhafen (Westhafen)verstellt und von dort, meist im Dreierpaket von den Streckenschiffen zu Tal mitgenommen.

-otto-

[danubenews]

Hier noch ein Copyright Nachtrag zum GLÜCKAUF Beitarag 4 Foto: Christian Heilmeier /Regensburg

mfG

-otto-

[McRonalds]

Baujahr: 1948

...ein Motorschlepper-Neubau auf einer deutschen Werft im Jahr 1948? Ungewöhnlich. Oder gar unmöglich? Könnte es eventl. sein dass es sich um einen Umbau aus einem älteren Schiff handelt? Gruß - Ronald;-)

[Hummel-Ruthof]

Das Schiff wurde durch die Schiffswerft Christof Ruthof in Regensburg als Baunummer 1318 erbaut und im Mai 1947 abgeliefert.

Abmessungen: L: 20,00m
B: 4,36m
H: 1,36m
Antrieb: MWM Diesel 200PS
Reederei: H. Hofmeister, Regensburg

[danubenews]

Herr A. Hummel meldete mir gestern:

Die "Glückauf" wurde definitiv nicht bei Hitzler, sondern durch die Ruthof-Werft in Regensburg erbaut.

-otto-

[danubenews]

Bild 1: GLÜCKAUF stand in den 1950-er/60-er Jahren zeitweise in Miete des Bayer.Lloyd und war im Schleppdienst auf der bayerischen Donau eingesetzt - insbesondere bei Niederwasser.
Hier beim Verstelldienst im Bereich des Donau-Südarms.
Foto: Berger, um 1957


Bild 2: GLÜCKAUF an der Baustelle Eiserner Steg 1948. An Bord sind "Internierte" zum Arbeitseinsatz. Internierte waren hohe Parteigänger der NSDAP bzw. Angehörige der SS oder hohe Funktionäre in Ämtern/Polizei und der Wehrmacht, die ab 1945 im Lager Hohes Kreuz interniert waren und auf ihre Verfahren (Spruchkammer, gerichtliche Verfahren) warteten.
Sie konnten während der Internierung auch zu Arbeitseinsätzen verpflichtet werden.
Foto: Lang, 1948, Slg. HK.


Klaus Heilmeier

[Hafenspion]

Hinweis an Admins.

Hier sollten mal die fundierten Daten des Eintrags #7 in #1 korrigiert werden!

-Hannes-