Austria - SRD / Baujahr 1901

[Schappes]

Hallo zusammen,
anbei ein Bild für die Freunde der Donauschiffahrt. Dies Bild habe ich rechtmässig erworben und nicht irgendwo rauskopiert.

Schiffsdaten

Name: Austria
Nationalität:

Länge: 58,20 m
Breite: 7,50 m
Breite über Radkästen: 15,00 m
Tiefgang: 0,80 m

Maschinenleistung: 500 PS
Maschinenanlage: Compound Maschine, 1951 Umbau auf Ölfeuerung

Baujahr: 1901
erbaut in:
Bauwerft: Obuda, Budapest
Kassierung: 1962 in Linz verschrottet

es grüsst freundlich der schappes

[helmut1972]

Hallo!

Da haben wir einen besonderen Vertreter der Niederwasser-Remorköre der I.DDSG, einen Einkaminer.

Der Rumpf hatte eine ausgeprägte Parabelform, Bug und Heck waren extrem nach unten gezogen, hat auch eine Gewichtsersparnis bewirkt, war bestens bei Niederwasser einsetzbar. Das Hauptfahrgebiet war zwischen Linz und Regensburg, im Kriegsjahr 1943 war der Remorkör sogar am Dnepr eingesetzt. Eine damalige Meisterleistung des Schiffsbaus der Werft Obuda.

mfG helmut1972

[danubenews]

Die "Donaunostalgie" nimmt kein Ende, wieder wird ein Veteran vorgestellt:

Schiffsdaten

Name: AUSTRIA
gemeldet in: Wien
Nationalität:

Länge: 58,00 m
Breite auf Spant: 7,50 m
Breite über Radkästen: 15,00 m

Maschinenleistung: 500 PSi indizierte Leistung, Dampf – Compound – Maschine
Maschinen-Hersteller: Schiffswerft Obuda

Baujahr: 1901
erbaut in:
Bauwerft: Obuda

1951 Umbau auf Ölfeuerung, im Oktober 1962 verschrottet

Schiffsklasse: Flussklasse - Einkaminer der I.DDSG

Dieses Schiff hatte den Kamin zum Leidwesen der Steuerleute vor dem Steuerhaus.
Aufgrund seiner geringen Leistung war der Dampfer überwiegend zwischen Linz und Regensburg im Einsatz.
Der Besatzung gehörten stolz 16 Mann und eine Köchin an.

Bild 1: Auf der Bayerishen Donau zu Tal, 10.April 1957
Bild 2: Im Struden zu Berg, km 2076,500
Bild 3: Das Ende im Oktober 1962 erfolgte die Verschrottung im Linzer Hafenbecken 3 von einem privaten Schrotthändler (Fa. Grün )

mfG

-otto-

[Haubentaucher]

Hallo Otto!

Ich kann deine Ausführungen mit zwei Ansichten der Austria ergänzen. Zum Einen der Ursprungszustand mit umfangreichen Aufbauten (einschließlich des Kesselteiles über Deck und Fenstern im Radkasten) zum Andern die auf deinen Bildern sichtbare "vereinfachte" Nachkriegsform. Auffällig ist die extreme Parabelform des Schiffskörpers, eine Bauform die in dieser Art nur mehr bei PECS und KORNEUBURG angewandt wurde.

Schöne Grüße
Erwin

[danubenews]

Lieber Erwin,
danke für Deine Ergänzung ! Das ist ja die gute Sache im FORUM, einer ergänzt den anderen, bis der Kreis geschlossen ist !
Ausserdem beweist es wieder, daß die Einstellungen auch gelesen werden !!
Schönen 3. Adventsonntag

-otto-

[Cuxi]

Hallo Otto;
und wie die gelesen werden.
Ich persönlich staune immer wieder über die (für mich ) ungewohnte und urige Bauweise der Donau-Räderboote.
Fröhlichen 3. Advent an alle Leser.
Mit Gruß von der Nordseeküste
Helmut

[danubenews]

Ansichtskarte von Linz Obere Donaulände. Im Bild der DDSG ZRD AUSTRIA ( leicht zu erkennen weil Kamin vorm Ruderstand )

Aus Archiv P. Wagner.

[danubenews]

Hier wieder ein Stück Nostalgie !

ZRD AUSTRIA am 14. Aug. 1960 im Linzer Winterhafen .
Ich war noch auf diesem Dampfer auf der Strecke Linz-Regensburg, kann mich noch gut erinnern, wie jeder Steuermann der auf die AUSTRIA eingeteilt wurde, schon im Vorfeld fluchte, weil der Kamin vor dem Steuerhaus war.
der hüpfte ständig von links nach rechts um ja alles zu sehen !!
Noch ein Detail am Rande: Die Dampfmaschine lief "verkehrt"!! Das heisst bei voller Kraft vorwärts, mußte auf "Rückwärts" umgesteuert werden. um es besser verständlich zu schildern, von Linz nach Regensburg fuhren wir mit der Maschine "Rückwärts" ! Das war natürlich wenn man von anderen Dampfschiffen auf die AUSTRIA kam, gewöhnungbedürftig !

Aber was soll's heute alles Nostalgie. Schlusstenor: "Aber schön war es doch"!!
Foto: Franz Dosch

mfG

-otto-

[danubenews]

Name: AUSTRIA,
Typ: DZS
Reederei: DDSG
Bauwerft: Óbuda, Budapest
Baujahr: 1901/02
Baunummer: ?
Länge:58 m
Breite: über Radkasten: 15 m, über Rumpf: 7, 51 m
Seitenhöhe: 2,85 m
Tiefgang: 8 dm
Dampfmaschine: DC
Bauort: Óbuda
Leistung: 500 PS

Weitere Hinweise: Der Geschäftsbericht der DDSG für das Jahr 1901 vermeldet: "Schiffswerft Budapest: Der Bau des Remorqueurs "Austria" wurde begonnen und der Vollendung nahegeführt.... Für Dampfboot "Austria" wurde eine neue Compound-Maschine begonnen". Im Geschäftsbericht 1902 wurde der Bau des Schiffes als "vollendet" bezeichnet, ebenso die "Compond-Maschine";1951 auf Ölfeuerung umgestellt; 1962 verschrottet;
Adalbert Muhr hat dem Schiff in seiner Romantriologie "Das Lied der Donau" ein literarisches Denkmal gesetzt.

Quelle: Scherer, DDSG-Geschäftsberichte 1901/02, Muhr, Das Lied der Donau
Bild 3: AUSTRIA als Rechenschiff am Linzer Donauufer, Bild aus 1947 von Kpt. Karl Abfall
Übermittler: Klaus Heilmeier /Regensburg

[Gerhard]

Hallo,

habe im Archiv vom VBW ein schönes Foto, bin mir sicher von der Donau gefunden. Der Name sollte Austria sein. Jetzt sollten die Donau Experten ran.

Gruß Gerhard