Hirschenau - MSL

**danubenews** · 25.12.2013, 21:46

Schiffsdaten

Name: HIRSCHENAU (Typ N)
registriert in: Wien
Nationalität:

Länge: 53,16 m
Breite: 7,22 m
Tiefgang:ca. 1,50 m

Maschinenleistung: 2x 425 PS Gasgeneratorenantrieb beim Bau, 1947 Neumotorisierung Dieselantrieb auf gleiche Maschinenstärke
Maschinen-Hersteller:

Baujahr: 1943
erbaut in:

Bauwerft: Linz
Bau-Nr.: 892

Eigner: COMOS, ab 1967 bei der Jugoslawischen Flussschifffahrt (JRB) als "FRUSKA GORA", 1981 stillgelegt und verschrottet.

Bild 1: Ostern 1956 am Steiger in Linz bei km 2135,200. Im Hintergrund RMS RIED und MZS FREUDENAU erkennbar !
Bild 2: In Linz mit 5 Güterkähnen zu Berg, mit Reiseziel Regensburg am 12. Juli 1964

mfG

-otto-

**danubenews** · 07.08.2019, 14:57

COMOS MZS. "HIRSCHENAU" nach einem Wendemanöver, in Obermühl im Sommer 1958.
Foto: Erich Krenn
Übermittler: Laurenz Schwarzacher

-otto-

**danubenews** · 02.05.2021, 20:57

Anbei noch ein Detail eines Comos-Schiffes HIRSCHENAU, 31.12.1966, Regensburg Lände.

Foto: Klaus Heilmeier

Ergänzung von mir: Also zu Silvester 1966 in Regensburg, für die Crew eine Willkommene Abwechslung.
Wenn man die Differenz Kaimauer Wasserstand , bzw. wie weit "HIRSCHENAU" über die Mauer ragt, beachtet, muss damals Hochwasser gewesen sein. Gegenüber an der Lände Werftstrasse ist ein COMOS GMS der Type "LINDAU" beladen mit Kohle zu erkennen.
-otto-

**danubenews** · 03.05.2021, 18:01

Zum Jahreswechsel 1966/67 waren auf der bayerischen Donau hohe Wasserstände - an den beiden Weihnachtstagen 1966 war der HSW überschritten und ebenfalls an einigen Tagen in der ersten Januarwoche 1967.
HIRSCHENAU und HOHENAU machten in dieser Zeit ihre letzten Fahrten im "Westverkehr" unter der Comos-Flagge (was ich damals natürlich nicht wußte). Im 1 Halbjahr 1967 gingen ja beide Schlepper an die JRB. (HIRSCHENAU ex N 20 wird FRUSKA GORA, HOHENAU ex N 19 wird PETROVA GORA)
Anbei noch ein Bild aus der Zeit des Jahreswechsel mit beiden Schiffen. (31.12.1966, HK) Im Hintergrund die Lände Werftstraße. Also keine Ruhe "zwischen den Jahren", da die VÖEST Hüttenkohle brauchte.....

Klaus Heilmeier