Die " Elektrifizierte Schiffahrt " um 1900

[Mittelpoller]

Hallo Norbert, ich war erstaunt, ein Schlepper der Unterwasser auf Schienen läuft und das durch Waltrop / Henrichenburg. Da habe ich noch nie etwas von gehört und das vor meiner " ehmaligen Haustür "!! Gruß Mittelpoller

[Norbert]

Hallo Mittelpoller,

da gibt es ein Buch zu "Die Wassereisenbahn" von Richard Koss, erschienen 1927 beim Verlag Walther de Gruyter & Co Berlin / Leipzig.

Gruß Norbert

[nikomid]

Es geht auch noch verrückter:

http://de.m.wikipedia.org/wiki/Brigh...ectric_Railway

allerdings hat das strengenommen nichts mehr mit Schifffahrt zu tun..

Strom in Batterien zu speichern macht ihn mindestens vier mal so teuer wie Strom aus der Leitung, daher machen elektrische Antriebe erst mit einer Oberleitung wirklich Sinn. Ich hab mich schon öffters gefragt warum man dies zu Zeiten der Schleppboote entlang der Kanäle nicht eingeführt hat, wahrscheinlich wollte man nicht mehr viel in eine Technik (Schleppboot) investieren deren Ende absehbar war. Mit Selbstfahrern wird das ganze viel komplizierter

[isarwolf]

Hallo,

auf dem Neckar in Heidelberg gibt es auch ein Solarschiff
siehe hdsolarschiff.com

[Mittelpoller]

Hallo, in Eberswalde auf dem Finowkanal gab es eine Versuchsstrecke für die " Elektrische Schleppschiffahrt auch eisernes Treidelpferd genannt. MfG Mittelpoller

[unser_finowkanal]

Moin zusammen,

gibt es hier oder anderswo im Forum noch Leute, die sich für elektrische Antriebe für Boote und Schiffe interessieren?
Wir versuchen gerade, den letzten elektrischen Finowmaßkahn vor der Verschrottung zu retten und haben schon allerlei Material darüber und über die Akkufabrik in Zehdenick etc. gefunden. Schön wäre es, wenn wir noch ein paar Enthusiasten finden könnten, die sich für den Erhalt begeistern können und uns zumindest moralisch unterstützen würden.
Kontakt gern bitte auch per Mail: info@unser-finowkanal.de
www.unser-finowkanal.eu
und auch
https://inlandwaterwaysinternational...rnative-fuels/

[nikomid]

Hallo,

dann stell doch bitte mal ein paar Bilder von dem elektrischen Finowmaßkahn hier ein, ich fände das auch interessant.

Davon abgesehen, ich denke dass Ammoniak als Kraftstoff am aussichtsreichsten in der Schiffahrt ist. Man erreicht damit eine hohe Speicherdichte, die Effizienz ist über die gesammte Kette höher als bei Wasserstoff und die Investitionskosten sind auch niedriger. Außerdem ist es möglich, vorhandene Schiffe umzurüsten, auch ein wichtiger Aspekt.

Grüße
Dominik

[kaos]

Ahoi, hier auf FB was dazu, mit Bildern.

https://www.facebook.com/64848004191...1084114651217/

Gruß kaos