Moin, moin;
um die Verbindung zwischen den links- und rechts rheinischen Eisenbahnen herzustellen, wurde in Zusammenarbeit zwischen der Nassauischen Bahn,
der saarbrücker Eisenbahndirection und der Rheinstrombauverwaltung Koblenz ein Güterwagentrajekt zwischen Bingerbrück und Rüdesheim eingerichtet.
Der Personenverkehr wurde am 5.11.1861, der Güterwagenverkehr am 1.9.1862 begonnen.
Der Schiffspark bestand aus den Raddampfern Bingerbrück und Rüdesheim , sowie
5 Schalden (Ponte) für den Wagentransport.
Die Schalden konnten 3, die etwas grösseren 4-5 Güterwagen transportieren.
Jeweils eine Schalde wurde von den Räderbooten längsseits genommen und über den Rhein verbracht.
Der Güterwagentrajekt wurde 1905, der Staatliche Personenfährdienst 1930 eingestellt.
Die am 17.7. 1907 in Bingerbrück gestempelte Karte zeigt die Räderboot Bingerbrück.
Daten aus:
Rheinschiffsregister 1880
Eisenbahntrajekte über Rhein und Bodensee, H.Schlieper
Schiffsdaten
Name: Bingerbrück Eigner: Kgl. Eisenbahn-Directionen Saarbrücken und Wiesbaden Kapitän: Jacob Reichert, Assmannshausen
Nationalität:
Länge: 43,20 m (42,00 m)
Breite: 11,21 m (13,80 m)
Tiefgang: 1,36 m
Tragfähigkeit: in Ctr. zu 50 Kg.: 1925 (96 To) Besatzung: 7
letzte Untersuchung: April 1879 in Bingerbrück
Wert des Schiffes: 108000 Mark
Die Angaben L./B.; Tragfähigkeit und Bauw. stammen aus dem o.a. Buch (in Klammern) bzw. von Tante Wickie.
Bilder vom Modell der Anlage und des Schiffes sind Hier zu sehen.
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Bingerbrück - PF / Baujahr 1862
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