Schließung des Hebewerkes in St. Louis Arzviller wegen Schäden

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Schließung des Hebewerkes in St. Louis Arzviller wegen Schäden (Fermeture du plan incliné de Saint-Louis Arzviller suite à une avarie)

Quelle: vnf.fr.

Inhalt: Aufgrund einer technischen Störung ist ab DONNERSTAG, 10. Juli das Hebewerk St. Louis Arzviller außer Betrieb. Bis zu den Schlussfolgerungen des Experten CEREMA wird VNF in dieser Woche in einem Gebot der Sicherheit der Struktur fort. Die Ergebnisse der Analysen sind in den ersten Tagen des September erwartet. Die Wiedereröffnung ist nicht vor Ende 2014 vorgesehen.

Gruß
Arnold

[Gernot Menke]

Danke für den Link, Arnold. - Dort steht, daß es sich um ein mechanisches Problem am Trog handelt. Es gebe bislang keinerlei Hinweis auf eine Verbindung zu der vorangegangenen Störung, die zu einer langen Schließung des Hebewerks geführt hatte.

Die Untersuchungen haben schon begonnen. Man will allerlei Versuche vor Ort durchführen, kann aber erst im September erste Schlußfolgerungen daraus ziehen und sehen, was zu machen ist. So steht es in dem französischen Link.

Für mich klingt das nach einem größeren Problem am Trog, das man sich auf die Schnelle nicht erklären kann und jetzt aufwendig untersuchen muß.

Jahrzehntelang ist das Hebewerk tadellos gelaufen - doch jetzt scheint ein Wurm drin zu sein. Alterserscheinungen?

Gernot

[LorenzE]

Schlechte Nachrichten:

http://www.fluvialnet.com/murmures-a...rzviller-/9556

Hier eine grobe Übersetzung von "Google Translate":

Die Frage der Wiedereröffnung des Hebewerks Arzviller ist akut nach mehrfachen Rückschlägen bekannt, für etwas mehr als ein Jahr zu arbeiten. Wasserstraßen von Frankreich (VNF) lehnt jede Schlussfolgerung vor der Wiedergabe, im September, den Bericht der Sachverständigen erwartet, aber nicht aus der Idee, wenn hohe Kosten für Reparaturen, um die lokalen Gemeinden zu appellieren .. .

Obwohl VNF ist wortkarg zu diesem Thema, die Abfolge der Ereignisse, die, führte am 10. Juli zu einer erneuten Schließung des Aufzugs bekannt sein. Es scheint in einer Wartungs sein - die gebrochene Welle einer Achse des Werks zu ändern -, dass sich der Unfall ereignet. Die Operation, die bereits mehrfach von VNF gemacht, erfordert das Anheben des Trogs mittels eines Hydraulikzylinders Während dieses Hebens die Struktur hätte zu einem großen Riss auf der gegenüberliegenden Seite des erhöhten Teils verdreht werden.

Bei einer Demonstration vor dem Shop am 1. August, Guy Rouas, Territorialdirektor der VNF Straßburg, bestätigt den örtlichen Medien, dass VNF hat "eine Verpflichtung zu handeln, um die Struktur zu reparieren, aber nicht um jeden Preis. "Durch Fluviale (ein Schiffahrtsmagazin) kontaktiert, bestätigte er, dass "die endgültige Schließung des Werkes ist nicht beabsichtigt, aber im schlimmsten Fall, der Wiederaufbau der Behälter, wäre es nicht in ein oder zwei Jahren passieren. Dieser erfordern Schlichtung und sicherlich die Beteiligung der lokalen Bevölkerung. "Ein teilweiser Entzug der VNF ist vorhersehbar, wenn die Rechnung stellt sich heraus hoch.

Für seinen Teil, ist die ANPEI die Kommission die territorialen Gewässer von Lothringen und Champagne-Ardenne beantragt, dass der Lift nicht nur als ein Werk der Schifffahrt, aber sicheren Anerkennung seiner historischen Dimension werden soll. "Mit der Klassifizierung des Werkes eine präventive Interventionsplan zu etablieren, so dass es nicht mehr läuft, so wie heute wollen wir nach wiederholten Misserfolge", sagt John Zorn, Präsident der der Verband der Charterboot im Elsass, Lothringen und Ardennen.

Für das Hebewerk von Arzviller, das ist sicher, wird es ein vor und ein nach dem “10 Juli“ geben.

[Robert67]

Gerüchteküche:
Die haben beim anheben vom gefüllten Trog den wohl verbogen.
Also so richtig in sich verwunden, mit Verformung.
Herzlichen Glückwunsch.