Hallo,
ich kenne das Schiff auch schon ein paar Jahre und die sind aufgrund des fehlenden Bugstrahls und Handruder (so richtig "old-school") immer recht steil an den Anleger.
Das jmd. quer im Kanal liegt, ist jetzt auch kein Grund ihn direkt auf Tiefe zu schicken. Da hat wenn, nicht nur einer Mist gebaut. Man sollte jetzt Fehlverhalten auch nicht immer unbedingt am Ergebnis messen.
Bis dann
Dominic
Hallo ,
ok - zu der Havarei gehöre 2 .
Leeres Schif ,mit Wind - dann braucht mann platz .
Aber mit beladenes Schif und in Bergfriede ist doch Platz genug-tut mir leid
aber bei beiden sollten das Patent /wenn vorhanden / erstmal weg sein.
Allerding so kommt die Schifahrt in die Fernsehen und Zeitung-ob das
so gut ist ?
Grüss und gute fahrt
Hallo zusammen,
vorweg: ich war nicht dabei und kenne auch die Örtlichkeit nicht.
Aber meine Vorschreiber geben ja wichtige Infos (kein Bugstrahl, Handruder)! Und aus den Pressemitteilungen geht hervor, dass die Besatzungen aus zwei verschiedenen Ländern kommen und Dolmetscher bei der Befragung hinzugezogen wurden. Es ist also durchaus denkbar, dass die Kommunikation zwischen beiden Schiffen mangelhaft war.
Ferner zeugt es nicht unbedingt von großer Kollegialität, wenn man bei einem Kollegen, der ein Anlegemanöver fährt, so drauf fährt, dass man nicht mehr abstoppen kann, wenn das andere Schiff querfällt. Aber das ist leider immer häufiger zu beobachten, dass Manöver nicht angekündigt werden (wo es sinnvoll wäre) bzw. dass hart draufgefahren wird, selbst dann, wenn genug Platz ist.
Man kann nur hoffen, dass die Rothensee baldmöglichst gehoben wird, damit die Kollegen, die da lang müssen, weiterkommen.
Allzeit "Gute Fahrt" wünscht der Rheinlotse Klaus
Wenn jeder denken würde: "Der andere könnte Recht haben", gäbe es weniger Streit auf der Erde.
Gesunkenes Binnenschiff am Mittellandkanal
Weiteres Bergungskonzept steht fest
(31.10.2013 / sya) Nach der Havarie zweier Binnenschiffe auf dem Mittellandkanal wird dieser
vorrausichtlich noch bis Ende nächste Woche gesperrt bleiben teilte das Wasser- und Schifffahrtsamt
Uelzen mit. Die Bergung der Ladung, 817 Tonnen Eisenbarren, ein Vorprodukt
für die Stahlindustrie, konnte am Donnerstagnachmittag erfolgreich beendet werden.
Mit Hilfe eines Schwimmkrans und von Tauchern wird das 67 m lange und etwa 300 Tonnen schwere
Binnenschiff für die Bergung vorbereitet. Sobald das Schiff schwimmfähig ist, soll es zum Abwracken
in einen sicheren Hafen geschleppt werden. „Aufgrund der schwierigen Bergungssituation wäre das
eine tolle Leistung“ sagt Kai Römer, Sachbereichsleiter Schifffahrt, des Wasser- und
Schifffahrtsamtes Uelzen.
Viele Grüße aus der wunderschönen Heide von Sylvia
Binnenschiff auf Mittellandkanal nach Kollision gesunken
Heute beim MDR gefunden: [http://www.mdr.de/sachsen-anhalt/nac....html#anchor3] Zur Bergung soll ein Schwimmkran aus den Niederlande geholt werden.
Dann wartet mal schön!
Gruß Pegasus
Geändert von Pegasus (31.10.2014 um 22:42 Uhr)
Schon unterwegs, der Kollege:Zitat von Pegasus
http://www.volksstimme.de/nachrichte...en-Schiff.html
http://www.az-online.de/lokales/land...t-4317281.html
"Schon unterwegs, der Kollege"
Ich stelle mir vor, auf einer bundesrepublikanischen Autobahn kippt ein LKW um und legt sich quer über die Fahrspuren. Ein Kran zum Aufrichten und ein Abschlepp-LKW müssen aus Portugal angefordert werden und sind "schon" nach fünf Tagen an der Unglücksstelle.
Da würde ich gerne mal sehen, was dann im Stau los wäre!
Es ist schon traurig, dass in der BRD an strategisch günstigen Punkten kein Bergungsmaterial vorgehalten wird.
Es geht anders, wie uns die Niederländer zeigen! Am 3.10. sinkt die "Isala" nach einer Anfahrung, am 9. 10. ist der Schelde-Rhein-Kanal wieder frei!
Mit freundlichem Gruß, Klaus
Wenn jeder denken würde: "Der andere könnte Recht haben", gäbe es weniger Streit auf der Erde.
Hallo Sleepboot, zu Nr.12
natürlich gehören immer zwei zu einer Havarie, aber wirst doch wohl den beiden Beteiligten nicht unterstellen, das das mit Absicht gewollt oder passiert ist.
Glaube mir, alle Beteiligten der Besatzungen haben genug damit zu tun, in Ihrer Haut möchte ich nicht sein.
Die Besatzung der Rohtensee wird wohl auf einen Teil ihres Hab und Gut sitzen bleiben, die normale Versicherung wird das wohl nicht abdecken.
Gruß Manfred
Abends Navico 2,
Absicht wollte/will ich nicht unterstelen - falls das so vestanden wurde = SORRY.
Nur ein weenig gleichgultigkeit muss es wohl sein , bei beiden.
Auch ohne Bugy / Radar und mit Handhaspel gibt es ja Vunk ,Scheinwerper ,
Posilampen und langsam Maschine machen . so siehte es nach ,,leck mir die söck`` aus
wo andere drunter leiden müssen
güsse + gute fahrt wo es get.
mich wurmt das gerade ein wenig das den beiden besatzungen vieles unterstellt wird......unkenntniss,gleichgültigkeit,kein patent auf dem kanal usw.
find ich mal nicht in ordnung.
es war keiner dabei von uns und wenn ich die leute nicht genau kenne halte ich mich ein wenig zurück.
und wegen der patentfrage würde ich mal lieber mich fragen wer jetzt auf dem umweg über die elbe alles wirklich patent hatt.
menni der enkelt iss
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