Lord Byron - TMS/TMZS -

[danubenews]

Schiffsdaten:

Name: LORD BYRON
Eigner: Anglo Danubian Transp. Comp.Ltd. (ADTCL) London
gemeldet in: London
Nationalität:

Länge: 67,00 m
Breite: 9,00 m
Seitenhöhe: 2,40 m
Tiefgang: 1,75 m
Tragfähigkeit: 590 t

Leistung : 2x 250 PS
Motor: Glühkopfmotoren

Baujahr: 1928
erbaut in:
Bau Nr.: 754
Bauwerft: Linz

Bei der Überstellung nach Alexandria im Jahr 1939 über das Schwarze Meer und Mittelmeer zerbrach das Tankschiff und wurde Totalverlust!
Bildquellen: 1+2 Werft Linz, das Tankzugschiff liegt hier in der Werft Linz, Bild 3: unbekannt
mfG -otto-

[danubenews]

Zu dieser Einstellung sandte mir Herr Laurenz Schwarzacher aus Wien eine bessere Aufnahme !!

mfG

-otto-

[Muranfan]

Hallo,

aufgrund der Beschäftigung mit diesem Tanker im Thema Historische Berichte und Dokumente - Forschung über 3 britische Tankschiffe (King George / Lord Byron / Scotland) - von der Donau zum Rhein kann die Geschichte dieses Schiffes jetzt vervollständigt bzw. auch korrigiert werden:

Die ersten beiden Aufnahmen in #1 können nicht LORD BYRON zeigen (hatte Flettner-Ruder), wahrscheinlich sind die interessanten Aufnahmen von D.P.M. I bis IV (Werftnummern Linz 678 bis 683 oder 730 ?).



Verlauf:

1928: Gebaut als LORD BYRON für die Anglo-Danubian Transport Co. Ltd (ADT / London)

1939: mit weiteren Schiffen der gleichen Reederei in Giurgiu abgestellt

1940: Am 5. April 1940 Untersuchung der Schiffe durch Rumänien; Fund von Sprengstoff und Zement. Ziel des Britischen Geheimdienst war es, die Schiffe im Eisernen Tor zu versenken, um Deutschland vom Öltransport abzuschneiden (ausführlich in Donau-Schiffahrt Band 6 ab Seite 103ff nachzulesen)

1940 Übernommen von Goeland Transport and Trading Company Ltd., London (Goeland = French codeword for seamew: S.E.A.M.E.W. = Society for Energetic Action by the Ministry of Economic Warfare)
- im Juni 1940 nach Alexandria überführt, Einsätze auf Nil und Suezkanal (dort zur Trinkwasserversorgung eingesetzt)

194x Verlängerung auf 69m (Schäden durch die Überführung über das Mittelmeer?).

Nach 1945 Überführung nach Holland, Umbenennung in CITY OF GHENT; Einsatz auf dem Rhein als TMS

1950 Ankauf durch die Tankschiff A.G. (Sobacit) aus Basel, Umbenennung in RISSA

1974 vermutlich nach Belgien verkauft, kein weiterer Nachweis vorhanden


Fotos:

1. LORD BYRON (Slg. L. Schwarzacher)

2. Verband der LORD BYRON mit den Tankkähnen CITY OF LONDON und THACKERAY (Bild nach 1930 Slg. Kap. Abfall).

3. CITY OF GHENT am 24. September 1949 in Mannheim (Wilk)

4. Steuerhaus CITY OF GHENT am 24. September 1949 in Mannheim mit für das Foto angetretener Besatzung (Wilk)

Weitere Fotos siehe unter RISSA



Grüße
Muranfan