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Im ewigen Hafen
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Elektrischer Schiffsdurchzug
Unter dieser Brücke, im ersten Bogen an der Altstadtseite (Südseite) der Brücke, der hier durchfahren wird, befand sich von 1914-1963 eine Treidelanlage, die als Zughilfe dazu diente, die starke Strömung an dieser Stelle zu überwinden. Nach dem Krieg hatte diese Anlage nurmehr eine eher regionaler Bedeutung, da der alte Ludwigskanal durch Kriegszerstörungen nicht mehr durchgängig befahrbar war und 1950 offiziell aufgelassen wurde. Einige der Tankkähne, die der Bayerische Lloyd nach dem Krieg via Ingolstadt von der Donau zum Rhein überführte, wurden mithilfe dieser Anlage unter der Brücke durchgebracht.
Es gibt hierzu ein schönes Büchlein, den Band 10 der Schriftenreihe Donauschiffahrt des Arbeitskreises Schiffahrtsmuseum Regensburg e.V.: Der Donaustrudel und der elektrische Schiffsdurchzug an der Steinernen Brücke zu Regensburg. Festschrift zur Wiederherstellung der Betriebsfähigkeit 21. Juli 2012.
Gernot
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Moderator
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Die Treidelanlage wurde vom Schifffahrtsmuseum in Zusammenarbeit mit Studenten der FH Regensburg wieder in Gang gesetzt und mehrmals erfolgreich eingesetzt.
@Otto, welche Schiffe sieht man denn auf deinem Bild? Ich würde beim liegenden auf die Hohe-nau tippen.
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Im ewigen Hafen
Servus,
völlig richtig, das ist die HOHE - NAU !
LG
-otto-
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Und talfahrend im 2. Bogen die Rataspona.
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Im ewigen Hafen
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Im ewigen Hafen
Regensburg Steinerne Brücke
Bayern
Experten untersuchen Steinerne Brücke
Die historische Steinerne Brücke in Regensburg wird seit mehreren Jahren generalsaniert. Mitarbeiter einer finnischen Spezialfirma haben sie nun routinemäßig auf Schäden untersucht.
https://br24.de/nachrichten/experten...ruecke,QSfKj3Q
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