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Thema: Stefan Karadja - MZS - 47000225

  1. #11
    Im ewigen Hafen Avatar von danubenews
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    Bulgarien Stefan Karadja - MZS - 47000225

    STEFAN KARADJA, 1998 auf der bayerischen Donau bei Sand zu Berg.

    Foto: Klaus Heilmeier
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Name:	STEFAN KRADJA, BRP, Sand z. Berg,, 1998, HK..jpg 
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  2. #12
    Super-Moderator Avatar von Muranfan
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    Hallo zusammen,

    Stefan Karadja wurde 1959 für die bulgarische staatliche Donaureederei BRP gebaut und war auch für diese in Fahrt (bildlich belegt).

    Name:
    Stefan Karadscha, eigentlich Stefan Todorow, war ein bulgarischer Heiduckenführer (siehe Wikipedia).

    Nahezu sämtliche Schiffe der BRP wurde nach bulgarischen Freiheitskämpfern oder Schriftstellern benannt.

    Es wäre interessant, wann der Schlepper zur DDF kam (der Name wurde beibehalten). Im Juli 2000 war das Zugschiff mit 2 Schlepps in Regensburg und gehörte der DDF (aus meiner Sicht muss in #1 die Reederei geändert werden - erst BRP und dann DDF - nicht aber UPPD).

    Grüße
    Muranfan
    Geändert von Muranfan (03.01.2024 um 16:56 Uhr)

  3. #13
    Super-Moderator Avatar von Muranfan
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    Standard Stefan Karadja bei der BRP

    Hallo,

    anbei eine Aufnahme der Stefan Karadja als BRP-Zugschiff.

    Dieses Foto vom 12. August 1974 stammt von Dir. Franz Dosch.

    Grüße von der Donau,
    Muranfan
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Name:	FD 211-15 STEFAN KARADJA KARADSCHA 12.08.1974  Foto F. Dosch T.jpg 
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  4. #14
    Avatar von Hafenspion
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    Hallo,
    zu diesem Schiff einige Ergänzungen, die ich bei meinem Besuch an Bord im Januar 1998 den Dokumenten entnehmen konnte:

    Gebaut für die BRP 1959 in Russe. Die Breite ist nicht 8 sondern 7 Meter. Ausgestattet war es mit einem russischen 2-Takt 6-Zylinder Panzermotor 6 DR mit 600 PS.
    1978 wurde das Schiff von der BRP abgestellt. 1984 hat es die DDF übernommen (Dunavski Dragaschen Flotta / Donau-Sand-Kies-Schifffahrt).
    1991 wurde der Motor gegen eine SKL 6 NVD 48 2U 4-Takt mit 660 PS getauscht.
    Stützpunkte hat die DDF in Silistra, Swischtov, Orjahovo, Lom und Vidin. Seit 1991 ist die Direktion in Russe.
    Die erste direkte Fahrt nach Regensburg begann am 6.Januar `98 in Vidin und endete am 26.1. mit dem GSK 10006 im Osthafen mit einer Ladung Metall.

    Gruß Hannes und allen Usern ein frohes Osterfest.
    Geändert von Muranfan (31.12.2023 um 13:53 Uhr) Grund: Jahreszahl korrigiert

  5. #15
    Super-Moderator Avatar von Muranfan
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    @ Hannes:



    Liebe Ostergrüße
    Rolf

  6. #16
    Avatar von Hafenspion
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    Servus!

    Hier meine Fotos vom Besuch des Schiffes im Jahr 2000.

    Bilder 1 + 2: STEFAN KARADSCHA nach dem Ablegen lavierend, um anschließend in den Osthafen zu fahren. (2.10.)

    Bild 3: am 5.10. wurde dieser PKW über 2 Bohlen vom Land aus auf das Schiff gefahren. Nachdem dies gelungen war, war die Freude natürlich groß.
    Anschließend legte das Schiff wieder ab, machte im Hafen Rondo (Bilder 4 + 5) und fuhr Richtung Donau (Bild 6) um anschließend zur Donaulände zurück zu fahren.

    Als das Schiff im Osthafen lag, konnte ich ein Foto, das im Salon hing, abfotografieren, als das Schiff noch der BRP zugehörig war (Foto 7).

    Gruß Hannes
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  7. #17
    Avatar von Hafenspion
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    Bulgarien Stefan Karadja - MZS - 47000225

    Hallo!

    Hier das Beweisfoto, dass STEFAN KARADSCHA nur 7 Meter breit ist.
    Ganz links neben dem Namen sind die Maße abzulesen. Foto vom 5.10.2000.

    Gruß Hannes
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