Domarin 6 - Stelzenponton - 05802290

[Poettekucker001]

Moin
Hier einige Bilder vom Stelzenponton Domarin 6, der Heute vom Joson mit Domarin 28 zu Tal gebracht wurde.

Schiffsdaten:

Name: DOMARIN 6
Ex-Name: Domarin 5
Eigner: Domarin Tief-, Wasserbau und Schifffahrtsgesellschaft mbH
gemeldet in: Vilshofen
Nationalität:
Europa-Nr.: 05802290

Länge: 54,50 m
Breite: 11,03 m
Tiefgang max: 2,02 m
Tiefgang min: 0,50 m
Tonnage: 984 t

Baujahr: ?
erbaut in: ?
Bauwerft: Eisenhüttenstadt
Umbau: 1996 bei Erlenbacher Schiffswerft

[Reinier D]

Hallo

Wenn ich der Schubleichter angucke sieht es aus ob er von der DBR gewesen ist, und konnte das baujahr 1996 in Elenbach nicht stimmen.

mfg Reinier

[Cantor]

Hallo Reinier,

die ENI 05802290 geht auf die entsprechende Europanummer mit Code 58 für Magdeburg zurück, die m.E. kurz nach der "Wende" vergeben wurde. Deshalb glaube ich auch nicht, dass Erlenbach 1996 stimmt.

Gruß Eberhard

[Power-Ship]

Moin,
etwas Aufschluß gibt es hier, demnach wurde der Ponton 1996 bei der BSW Erlenbach umgebaut - leider steht dort auch kein Baujahr.

Gruß
Arnold

[Schumi]

Es handelt sich hier um einen GSP 54 der DBR, gebaut in Eisenhüttenstadt.
Leider konnte ich den auch noch nicht zuordnen. Da helfen nur ev. noch
vorhandene alte Kennungen in Form von Schweißraupen.

MFG
Schumi

[UGI]

Ahoi miteinander,
ich glaube hier liegt ein Ablesefehler in den ersten Abb. vor !! .. genannt wird da der Domarin 6 - das ist aber sicherlich nicht korrekt,
anbei das Beweisfoto des ex DDR-Prahmes - frisch nach Umbau zum Stelzenponton 1996 als Domarn (D5) / ENI 5802290 !!

Desweiteren mal ebenfalls im Foto der gesammte Verband der Domarin 5 / 9 / Schuber 10 und des Bugsieres, wobei übrigens alle diese Schiffseinheiten aus dem DDR-Bestand stammen !!

Wenn Ihr mir zustimmt, dann sollte dieser Thrad und die Bezeichnungen in den ersten Beiträgen entsprechend abgeändert werden ...
... vielleicht könnte ja mal jemand den Domarin (D6) mal so vor die Linse bekommen, das wir da die ENI zur Sicherheit nochmals abgleichen können...

Beste Grüße UGI

[Power-Ship]

Hallo UGI,

habe den Tippfehler korrigiert.

Gruß
Arnold

[Poettekucker001]

....ich glaube hier liegt ein Ablesefehler in den ersten Abb. vor !! ..

Hallo Ugi

Diesmal habe ich keinen Ablesefehler gemacht, denn der Ponton ist als Domarin 6 ( D6 ) bezeichnet,
Anbei die Daten auf dem Ponton.

Gruß Marcus

[Hein Mück]

Moin,

mir fällt auf, dass die auf den Fotos in den Beiträgen #6 und #8 zu sehenden Schiffsdaten unterschiedlich sind.

#6: D5 Tonnage: 958 t
#8: D6 Tonnage: 904 t (ich lese nicht 984 t daraus)
Obwohl ich die Länge und Breite in #6 nicht genau entziffern kann, scheinen mir hier aber auch Abweichungen im Zentimeterbereich vorzuliegen.

Handelt es sich tatsächlich um dieselben Pontons, obwohl augenscheinlich beide dieselbe Nummer 5802290 bzw. 05802290 tragen?
Zwischen den Aufnahmen liegen immerhin 18 Jahre - 09/1996 und 02/2015.

Übrigens, wenn man nach Domarin 5 oder 6 googelt, findet man zwei unterschiedliche PDF-Dateien über das schwimmende Gerät der Fa. Domarin. Leider sind darin keine Europa-Nummern angegeben.

Tschüss
Hein Mück

[UGI]

Moin, Hein Mück

vielen Dank für deine Nahaufnahmen des Baggerprahms - nun ich glaube schon, das es bei Domarin da Änderungen über die jahre gegeben haben wird, das ist es ja, was wir hier ggw. klären wollen ...
Bleibt also der Beleg dafür zu führen, ob der Prahm "umbenannt" wurde D5 => D6 , und wann ? - hilfreich könnten dafür Fotos sein, welche den "D6" in den Ende der 90er Jahren zeigen ... bzw. Datensätze aus jener Zeit auszuwerten, welche ENI der damals führte ... also heißt das für alle "Bitte noch mal im Archiv kramen !!" - vielen Dank an alle Mitwirkenden ...