Was sind das für (halbe) Pontons?
Hallo Binnenschifffreunde,
hätte mal eine Frage; seit einigen Tagen liegen diese 8 Schiffe, bzw. Schiffsteile in Zeil auf dem Hafengelände. Es sind 8 halbe Ponton, die offensichtlich gekoppelt werden können - zusammen ergäbe das also 2 Doppelpontons. Wahrscheinlich sind sie per LKW geliefert worden, so konnten sie auf eine handliche Größe von 3.50 x 15 m (geschätzt!) gebracht werden. Wozu könnten diese Teile wohl gut sein?
Gruß - Ronald;-)
P.S.: Detailbilder auf Anfrage:-)
unbekannte Pontons
Hallo Ronald,
das werden wahrscheinlich ähnliche Pontons sein, wie sie in diesem Thema:
http://www.binnenschifferforum.de/sh...zusammengebaut
schonmal besprochen wurden. Transport über die Straße zum Einsatzort, dort werden sie dann zusammen gebaut und es kann gearbeitet werden. Nach getaner Arbeit werden sie dann entweder demontiert und mit dem Lkw oder per Wasserweg zur nächsten Baustelle transportiert.
An kleineren Gewässern ohne Anbindung an eine Wasserstraße habe ich solche Systeme schon öfters gesehen, scheint wohl jetzt auch auf den Wasserstraßen in Mode zu kommen.
Gruß Wasserbauer
Hallo Ronald,
ich kann das Rätsel lösen. Die Teile waren u. sind kiesleichter, wurden von der Fa. SKD Sand a. Main aufgekauft.
Dazu gehören noch ein Eimerkettenbagger sowie ein kleines Schubboot.
Das ganze Paket wurde im Januar per Lkw angeliefert, als die beiden Autokräne am Zeiler Hafen standen.
Der Eimerkettenbagger u. das Schubboot wurden in Sand auf dem Gelände des alten SF-Werkes neben Skd
in Einzelteilen abgeladen.
Nach dem Zusammenbau sollen sie im Kiesabbau in Sand/Ziegelanger eingesetzt werden.
DieLeichter waren Selbstentlader mit trichterförmigen Laderaum und Förderband.
Einsatzort war der Mandichosee ( Stausee am Lech, Staustufe 23 ) bei Augsburg.
Da dort der Kiesabbau eingestellt wurde waren die Teile zum verkauf gestanden.
Der Eimerkettenbagger " Kirchhoff " wird zur Zeit repariert und soll im Staffelbacher See
eingesetzt werden, das Gelände wurde von Skd aufgekauft.
Im Netz sind edliche Bilder zu denn Teilen im Einsatz zu finden.
Bei Google " Mandichosee " eingeben, dann auf Bilder, die Teile sind alle in Blau gehalten,
mfg Carsten
@Carsten; ah, jetzt kann ich mir vorstellen, wie die Teile funktionieren. Informiere mich mal, wenn die Teile im Einsatz sind. Muss ich unbedingt sehen!
Hallo Ronald,
bei googlemaps Mandichosee eingeben, da sind die Teile im Einsatz zu sehen.
Die leichter sollen laut Angabe meines alten Herren entweder zu Deckschuten oder als echte
leichter mit Laderaum umgebaut werden. Die momentane Tragfähigkeit beträgt ca. 250-280 t.
Noch eine Kuriosität, das Schubboot soll nur eine Zulassung als Sportboot bekommen wegen zu hoher
Emissionen, keine 16 m lang.
Im Einsatz im See fahrbar mit leichter, auf dem Main nur enkelt.
Fahrbar auf dem Fluss auch mit Sportbootschein laut Angabe meines Vaters,
mfg. Carsten
...wenn ein Doppelponton einen solchen Leichter ergibt, dann habe ich mit meiner Größenschätzung (30 x 7.50 m) gar nicht mal schlecht gelegen:-)Zitat von Carsten Gebhardt
Werde die Teile wieder beobachten,
bei Änderungen gibts neues,
mfg. Carsten
@Carsten: tut sich hier was neues das einen Besuch rechtfertigen würde? Gruß - Ronald;-)
Hallo Ronald,
die Teile wurden letzte Woche per Autokran nach Reinigung und Montage
wieder ins Wasser gesetzt und mit Skd 10 nach Sand ins Baggerloch
zum Werk geschoben.
Werde mal versuchen ein par Bilder vom zerlegten und dazugehörigen
Eimerkettenbagger zu schießen.
Nach meinen letzten Infos ist geplant den Eimerkettenbagger und die Pontons
in Sand einzusetzen.
Der Kirchhoff und die Skd's 10,2,4,5 u.7 sollen im alten Baggerloch
der Bamberger Hafenbaggerei in Staffelbach-Oberhaid zum Einsatz kommen, aber wann!!
Mfg Carsten
...bei einem kleinen Abstecher nach Sand machte ich heute diese Fotos. Langsam geht's voran...
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