Izza - SGMS - 05111630

**Der Wahrschauer** · 01.02.2018, 00:04

Servus!

Nach längerem Aufenthalt in Deggendorf und auch in Regensburg ist heute (wie bereits in #10 angegeben) der Schubverband von Regensburg nach Westen aufgebrochen.

Die Bilder: Heute bergfahrend im Oberwasser-Kanal der Schleuse Bad Abbach.

Gruß von der Wahrschau!

**McRonalds** · 01.02.2018, 00:14

...die 'Knipser' an der Donau sind fleissig - da kann ich mir ja fast den Weg sparen...

**McRonalds** · 03.02.2018, 21:28

Hallo Binnenschifffreunde,
es war reichlich Verkehr heute am oberen Main bei ziemlichem Hochwasser. Manche Schiffe hatten ziemlich mit der Strömung zu kämpfen, andere hatten Power genug, andere durften gar nicht fahren (2 DDSG-ler, ZÖLLER POWER, ODEON, JOHANNES VON NEPOMUK hängen an der MDK Einfahrt fest - Pegel Trunstadt ist gegenwärtig zu hoch). Letzteres betraf auch den Verband IZZA/IZZA I, den ich im OW Strullendorf gesehen habe, leider wieder an einer zum Fotografieren ungünstigen Stelle - das ist offenbar mein Schicksal mit diesem Schiff. Interessant zudem; beide Einheiten wurden gewaltig runtergeeicht; der IZZA hat jetzt nur noch 2043 statt 2593 t, der IZZA I gar nur noch 1903 statt 2345 t Tragfähigkeit. Grund?! Ideen?!? Gruß - Ronald;-)

P.S.: Das grüne Signal gilt nicht dem IZZA, sondern einem MUFLON-Verband, der gerade zu Tal kam, aber (noch) nicht im Bild ist...

**mainschnickel** · 04.02.2018, 09:17

Hallo Forum,
Wenn ein Schiff geeicht ist auf zB 3 m 20 Tiefgang und künftig nur fahren wird auf Wasserstrassen wo maximal zB 2 m 80 möglich ist, macht größere Tiefgang keinen Sinn. Jedoch Versicherung und Hafengelder werden nach Gross Tonnage berechnet.
Oder wenn die Art der Ladung keine größere Tonnage zulässt. So an der Donau die Autoschiffe Kelheim und Heilbronn die um die 700 T geeicht sind.
Gruss Jozef.

**McRonalds** · 04.02.2018, 14:31

@; Danke für die Erklärung - so was in der Art hatte ich bereits vermutet. Übrigens; der obere Main ist wieder frei, d.h. auch der IZZA dürfte jetzt demnächst wieder weiter fahren.