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Im Verkaufsangebot vom Makler Arntz steht: "...dann 1960 verlängert, verbreitert und vollkommen umgebaut und modernisiert, so daß das Fahrzeug vom Register und der SUK Bauj.: 1960 erhalten hat."
Das passt zur Bautafel im Thema GRÄFIN LORETTA Beitrag #25.
Der Totalumbau erfolgte dann unter der Bau-Nr. 154 auf der Rheinwerft GmbH. & Co. in Mainz-Mombach.
Zu den im Beitrag #1 genannten ex-Namen, fand ich noch Angaben in den jeweiligen Rheinschiffsregistern.
Rheinschiffsregister 1935
Name: MANNHEIMIA
Eigner: Jakob Anton Lerch, Mannheim
Baujahr: 1930
Bauort: Germersheim
Zeit und Ort der Klassifikation: 07.10.1930 in Mannheim
Länge: 26,00 m
Breite: 4,95 m
Tiefgang: 1,07 m (beladen)
Leistung: 90 PS
Tragfähigkeit: 27,0 t
Hauptmaterial: Eisen
Rheinschiffsregister 1956
Name: LISELOTTE
Eigner: Philipp Hebel, Boppard
Baujahr: 1930
Bauwerft: Gebr. Spatz, Germersheim
Zeit und Ort der Klassifikation: 24.04.1953 in Koblenz
Länge: 33,35 m
Breite: 4,94 m
Tiefgang: 1,18 m
Antriebsmotor: 1x M.W.M., 200 PSe
Verdrängung: 35,0 t
Tragfähigkeit: 275 Personen
In beiden Einträgen steht Baujahr 1930. Das im Verkaufsangebot genannte Baujahr 1936 könnte nur ein Schreibfehler sein. Das Baujahr 1924, laut Kapitän, siehe im Thema GRÄFIN LORETTA Beitrag #10, ist dann wohl auch sehr fraglich.
Gruß Thomas
Geändert von Elbianer (12.02.2024 um 23:16 Uhr)
Grund: Link zu Beitrag #10 und #25 gesetzt
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