Hallo,
Nr. 6 ist in Ernst
Axel
@Franky, in # 1 das vierte Bild am Tunnel von Arzviller: kannst Du im Original lesen, was hinten an der Penische dransteht? Name, Registernummer und so?
Das sind übrigens tolle Bilder aus der Zeit, als die kleinen Lokomotiven noch fuhren. Im Hintergrund sieht man, wieviel Verkehr damals war! Im besagten vierten Bild brauchen die in Blickrichtung fahrenden Penischen nur noch durch den kurzen Tunnel von Niderviller, der gleich um die Kurve herum liegt und sind danach im "Paradies", einer rund 60 km langen schleusenlosen Haltung, die erst im OW der Schachtschleuse in Réchicourt endet (die man im letzten Bild in # 2 vom UW aus sieht). Oder aber auch an der obersten Schleuse der landschaftlich wunderschönen Treppe runter zur Saar - der Saarkohlenkanal zweigt ja im OW von Réchicourt ab.
Die anderen Penischen fahren in der Gegenrichtung nach der Tunneldurchquerung wohl bereits durch den Schrägaufzug in Arzviller und die lange und enge Schleusentreppe ist bereits stillgelegt. Angesichts der farbigen Fotos und vor allem der Existenz der Schleuse in Réchicourt, die ja auch eine vorherige Schleusentreppe ersetzte, sind die Bilder wohl nach 1969 aufgenommen.
Gernot
Das Schiffshebewerk und den Tunnel von Arzviller kennt jeder - aber der "unterirdische Kanal von Arschweiler" ist bestimmt nicht so geläufig . Hier in Hessen gibt es einen Ort Böß Gesäß, ich wußte nicht, daß man das noch toppen kann.
Ob es bei dieser Ortsbezeichnung wirklich mit rechten Dingen zugeht? Oder wurde hier der lokale Dialekt falsch "eingedeutscht"?? Jedenfalls sieht man in der Skizze sehr schön, wie das Profil im Tunnel wechselt.
Gernot
Och Gernot,
in Hessen mußt Du auch aufpassen, dass Du nicht bei lebendigem Leib aufgegessen wirst! Zumindest, wenn Du in Linsengericht wohnst.
Mit freundlichem Gruß vom 764er, Klaus
Wenn jeder denken würde: "Der andere könnte Recht haben", gäbe es weniger Streit auf der Erde.
Hallo Klaus,
warst Du auch schon mal in Groß-Rohrheim?
Gernot