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Thema: Koppelsysteme

  1. #61
    Avatar von seebear
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    Hallo Forum
    Ich stell fest: hier im Forum lernt man ja fast mehr als in 45 Jahren Praxis

    Gruß aus Antwerpen
    Werner

  2. #62
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    Die Flügel werden auch Strömungsverlängerungen :)..verhindert das sich das wasser zwischen arsch vom Back und kopf vom Motorschiff wirbelt.

    Gruß Tobias
    Geändert von Stadt_Aschaffenburg (25.03.2011 um 11:21 Uhr) Grund: freigeschaltet

  3. #63
    Moderator Avatar von Norbert
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    Standard Schubboot Krokodil im Schwalbenschwanz

    Hallo Werner,

    das ist der Sinn dieses Forums!

    Hier ein Klassischer Schwalbenschwanz Schubboot KROKODIL mit 4 Leichtern begegnet dem Schubboot NASHORN

    Das Foto stammt aus der Schatzkiste von User Zeeleuw

    Gruß Norbert
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Name:	Nash.und Kroko-in Schwalbenformation_A.jpg 
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    Zu fällen einen schönen Baum, braucht 's eine halbe Stunde kaum.
    Zu wachsen, bis man ihn bewundert, braucht er, bedenk' es, ein Jahrhundert.

    Eugen Roth

  4. #64
    Im ewigen Hafen
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    Ob die Bezeichnung Flügel korrekt ist, darüber lässt sich streiten. Flügel sind normalerweise seitlich angebracht. Ich würde diese Anbauten als Strömungskörper bezeichnen, da sie wesentlich zu einer Verbesserung des Strömungsverhaltens des gesamten Verbands beitragen. Dennoch ist das Heck der Schubleichter schwalbenschwanzförmig gebaut. In Schwalbenschwanzformation waren nur die ersten Schubverbände gekoppelt, so wie im vorhergehenden Beitrag von Norbert.

    Gruß

    Friedhelm

  5. #65
    Moderator Avatar von Norbert
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    Der Vorteil bei diesem System ist, dass schiebende GMS benötigt keine Schubschultern, es gibt wie von friedhelm angesprochen verbesserte Strömungsverhältnise.

    Gruß Norbert
    Zu fällen einen schönen Baum, braucht 's eine halbe Stunde kaum.
    Zu wachsen, bis man ihn bewundert, braucht er, bedenk' es, ein Jahrhundert.

    Eugen Roth

  6. #66
    Avatar von Navico 2
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    Hallo User,

    wenn wir unser Lastfloß gekoppelt haben und waren in Fahrt, hatten wir immer einen Rattenschwanz hinter uns.
    Aber bei jeder passender Gelegenheit haben wir alle vorbei gelassen.

    Die waren dann weg wie ein Möwenschwanz.


    Gruß Manfred

  7. #67
    ROGER
    Gast

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    anfangs der schubshiffahrt wege der laenge vor das schuboot zwei leichter gekoppelt u. zwei weitere laengs seite der schubboot beiszpiel PAUL VIDAL roger

  8. #68
    Super-Moderator Avatar von Muranfan
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    Hallo,

    mittlerweile vor 23 Jahren stand ich auf der Donaubrücke in Tiefenbach (bei Grein) und erwischte Danny mit Danny I am eher trüben 4. Mai 1997.

    Nebenbei: An der Donau ist das ein Schubverband, am Rhein wohl ein Koppelverband - an der Donau ist es ein Koppelverband (m. E. korrekt) nur dann, wenn der Kahn bzw. Leichter seitlich gekoppelt ist.
    Am Rhein sagten wir "Koppelverband" aber auch in Schubformation zur Unterscheidung von einem Schubverband mit einem Schubboot.................

    Grüße von der Donau,
    Muranfan
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Name:	Danny mit GK Danny I  am 04.05.1997 Tiefenbach   Foto R. Diesler Neg. M3-48.jpg 
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Name:	Danny mit GK Danny I  am 04.05.1997 Tiefenbach   Foto R. Diesler Neg. M3-49.jpg 
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  9. #69
    Avatar von Hafenspion
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    Hallo!

    Der Begriff Koppel-Verband beruht auf "beigekoppelt".

    -Hannes-

  10. #70
    Avatar von Navico 2
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    Hallo,
    und dann gibt es noch einen Gelenkverband.

    Gruß Manfred

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