Roudnice - SRD / Baujahr 1908

[Cuxi]

Moin, moin;
vor dem Schloß Hirschstein bei Riesa müht sich die Roudnice zu Berg.

In kaum einem anderen Fahrgebiet spiegelt sich in der wechselnden Namensgebung von Schiffen nicht nur
die deutsche Geschichte als auch die wechselhafte Geschichte zweier Länder so wieder wie auf der Elbe.
Als Neubau erhielt das Schiff den Namen einer adligen Persönlichkeit.
Nach dem 1. Weltkrieg wurden alle Schiffe mit "adligem" Namen umbenannt auf "unverfängliche" Namen.
Als Reparationsleistung an die Tschechei abgegeben, erhielten diese Schiffe natürlich tschechische Namen.
Nach der gewaltsamen Übernahme der Tschechei wurden diese Schiffe vom Deutschen Reich in die
BMES (Böhmisch-Mährische Elbeschiff. AG. überführt und erhielten deutschsprachige Namen.
Nach dem 2.WK erhielt die Tschechei diese Schiffe wieder zurück und gab ihnen
die ehemaligen Tschechischen Namen wieder.

Schiffsdaten

Name: Roudnice
Ex-Namen: Friedrich II. Herzog v. Anhalt;
Anhalt; Roudnice; Raudnitz

Länge: 63,84 m
Breite 7,20/14,34 m
Tfg.: 0,81 m(leer)

Raddurchm.: 2,48 m
8 Schaufel; 1,70m x 0,74m

2 Zyl. 2fach-Expansionsmaschine
Heizfl.: 240 qmtr
Maschinenleistung: 700 Psi

Schleppleistung
Hamburg - Magdeburg: 2500 Tonnen
Magdeburg - Dresden: 1750 Tonnen
Dresden - Decin: 1500 Tonnen
Decin - Usti nad Labem: 1400 Tonnen

Bauj.: 1908
Gebaut in:
Bauw.: Gebr. Sachsenberg, Rosslau
Baunr.: 594


1908 Gebaut als Friedrich II. Herzog v. Anhalt für die NDBE, Dresden
1919 ANHALT
1922 ROUDNICE; CPSL, Prag
1939 BMES-CMPL, Prag
1942 RAUDNITZ
1945 Roudnice, CPSL, Prag
1952 CSPLO, Tetschen
1963 ausser Fahrt, abgewrackt

Die Angaben von der Webseite http://www.csplo.cz/plavidla/parniky...y/roudnice.htm
übernommen.

MfG
Helmut

[Elbianer]

Hier noch zwei AK vom Seitenrad-Schleppdampfer ROUDNICE.

Gruß Thomas

[Cuxi]

Moin, moin;
ein fotographischer Nachschuss auf die Roudnice; Aufnahmedatum nicht benannt.
MfG
Helmut