Der Wippkran der die Slipanlage bedient, ist zur Zeit am Boden zur Generalsanierung.
Bilder vom 30-09-2015.
mfG
-Otto-
Der Wippkran der die Slipanlage bedient, ist zur Zeit am Boden zur Generalsanierung.
Bilder vom 30-09-2015.
mfG
-Otto-
Heute überreichte mir der Betriebsratsvorsitzende der ÖSWAG Linz, Ernst HORKY eine Festschrift anläßlich "175 Jahre Industriegeschichte" - Von der Schiffswerft zur ÖSWAG.
Sie beinhaltet auf 63 Seiten eine im Detail beschriebene reich bebilderte Chronik des Unternehmens.
Bild 1: Titelblatt
Bild 2: Rückseite
mfG
-otto-
So sah die Schiffswerft 1975 aus, da hieß sie noch nicht ÖSWAG. Die Aufnahme entstand 4 Jahre vor der Stauerrichtung Abwinden - Asten.
Im Zuge der Stauerrichtung wurde das Werftgelände komplett umgestaltet.
mfG
-Otto-
Sattelauflieger mit SRP Antrieb ??
Gesehen am 29. März 2016 in der ÖSWAG Linz.
-Otto-
Hallo!
Vor fast 50 Jahren baute die Werft Linz zwei Schiffe für die Pakistan Water Ways in Bangladesh. Als "Stift" im zweiten Lehrjahr war ich auch dran beteiligt. Leider hab ich nur ein schlechtes Bild der LILLY, deswegen dazu das Prospektblatt der Werft. Die beiden fuhren 1967 mit eigener Kraft bis Wien, ab dort im Schlepp zur Donaumündung und danach als Deckslast nach Pakistan. Nach meiner Meinung waren die Linzer Schiffe immer von ausgewogener, zeitloser Schönheit. Kein Vergleich zu manchen heutzutage "designten" und "Hauptsache wirtschaftlich" herumgurkenden Scheußlichkeiten zu Wasser. Aber über Geschmack lässt sich ja bekanntlich trefflich streiten.
Schönen Gruß
Erwin
(Sollte der Beitrag bei den Fahrgastschiffen besser aufgehoben sein - bitte versetzen)
Baunummer Linz 1180/1181
Baujahr 1966-67
Länge ü.A. 41,90m
Breite a. Spant 7,35m
Seitenhöhe 2,75m
Tiefgang max. 1,83m
2x 340PS
max. 330 Passagiere in 3 Klassen
Heute wurde mir diese nostalgische Aufnahme von der Schiffswerft Linz übermittellt.
Aufgenommen am 18. Sept. 1968
Zu sehen sind: DDSG Zweikaminer "VACZ", DDSG Personendampfer "LINZ", Eisbrecher "EISVOGEL" (Wiener Hafen),DDSG MZS TRAISEN, DDSG Zugdampfer "CAECILIA", dahinter COMOS MZS "GRAZ" , DDSG Dampfschwimmkran , und zwei DDSG Güterkähne Neubauten der Type "10.000er".
1973 habe ich dort Schiffbau gelernt.
Die 4 -ach schiffe (Loisach, Pielach, Stubach, Salzach) waren damals noch an der Kaimauer. Das waren ehemalige Schleppkähne, welche jeweils 2 Schottel verpaßt bekamen.
Bei den -stein-Schiffen: Jochenstein, Greifenstein, Aggstein, Dürnstein, Kreuzenstein, Partenstein durfte ich dabei sein vom Schnürboden, Kiellegung bis zum Stapellauf. Es waren damals die größten MGSS auf der Donau
Bei den Schubschiffen MELK und YBBS mit ihren 3 Propellern ebenfalls vom Schnürboden bis zum Stapellauf.
Sowie beim Umbau von Schleppkähnen, welche hinten Schubschultern bekamen.
Es war eine wunderbare Zeit dort, aber man wußte manchmal am Abend auch, warum man müde war...:-)
Am Freitag, 20.4.2018 lagen wir mit der SCHÖNBRUNN am Probesteg der Werft und benutzen die Zeit für einen kleinen Rundgang.
Was mir auffiel, unser alter 50 t-Kran der früher einmal in der Werft Korneuburg stand und das neue Schiff für die Schweiz.
LG
swk
An der Werfteigenen Lände gegenüber dem Werftgelände im Winterhafen lagern seit Wochen fertige Anlegeponton.
mfG
-Otto-