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Thema: Rhenania 45 - GSK -

  1. #1
    Moderator Avatar von McRonalds
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    Deutschland Rhenania 45 - GSK -

    Hallo Binnenschifffreunde,
    das Schwesterschiff zum RHENANIA 44 (später Rödelsee). Verbleib nach dem Krieg leider unbekannt, nehme aber an der wurde mit großer Wahrscheinlichkeit umgebaut.
    Gruß - Ronald;-)

    Schiffsdaten:

    Name: RHENANIA 45
    Eigner: Rhenania Rheinschiffahrtsgesellschaft m.b.H. Homberg-Rotterdam
    gemeldet in: Homberg
    Nationalität:
    Europanummer:

    Länge: 80,00 m
    Breite: 9,49 m
    Tiefgang: 2,52 m
    Tonnage: 1348 t

    Baujahr: 1921
    erbaut in:
    Bauwerft: Bayerische Schiffbau Gesellschaft mbH., vorm. Anton Schellenberger, Erlenbach
    Baunummer:
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  2. #2
    Avatar von Cuxi
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    Standard Rhenania 45

    Moin, moin;
    Ausschnitt aus einer 1941 gest. Karte.
    In den Registern nach 1951 habe ich das Schiff, so oder so, bis jetzt noch nicht wiedergefunden.
    MfG
    Helmut
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  3. #3
    Moderator Avatar von McRonalds
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    @Cuxi; ...das wäre auch ein zu schöner Kahn gewesen um ihn ungenutzt (bzw. nicht umgebaut) zu lassen! Lt. unserer damaligen (leider noch offenen) Rhenania Forschung wurde der 1950 zum Motorschiff RHENANIA 3 umgebaut und kurz darauf in EXPRESS 103 umbenannt. Ich schreibe das unter Vorbehalt weil die optischen Differenzen zwischen dem RHENANIA 45 und dem spätere EXPRESS 103 doch gewaltig sind, während man zum Beispiel sein 'Schwesterschiff' RHENANIA 44 im späteren RÖDELSEE sofort wieder erkennen kann...
    Gruß - Ronald;-)

  4. #4

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    Hallo,

    Dampfschraube auf Bild in #1: Ein Boot der Mannheimer Reederei Page? Unmittelbar dahinter die Einfahrt zum Binnenhafen oder Verbindungskanal vom Neckar her. Wohlgemerkt, Vermutung. Mutig, sich so nahe an die Böschung zu legen, aber das Neckarschiffchen außen drauf war ihm wohl zu Zart.

    Gruß, Walter

  5. #5
    Avatar von Cuxi
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    Hallo Ronald,
    sorry, da sagen die Register etwas anderes, vorausgesetzt es stimmt:

    IVR 1951: Express 103; Reg. 9/625 Ruhrort
    80 x 9,46 x 2,54; 1293 to; 850 Pse Deutz von 1950,
    Bayer. Schiffbauges. Erlenbach 1924

    IVR 1956: Express 123, ex Express 103, ex Rhenania 70; Reg. 9/625 Dbg.-Ruhrort 1951
    80,08 x 9,46 x 2,54; 1293 to; 900 Pse Deutz von 1953
    Bayer. Schiffbauges. Erlenbach 1924


    Gruss
    Helmut

  6. #6
    Moderator Avatar von McRonalds
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    @Cuxi: Dank Archiv der Erlenbacher Werft konnte der RHENANIA 70 (ex-NEPTUN 60) als Basis für den späteren EXPRESS 100 geklärt werden. Dein Lebenlauf aus dem IVR stimmt also auf jeden Fall nicht. Gruß - Ronald;-)

  7. #7
    Moderator Avatar von McRonalds
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    Das war damals mein Kenntnisstand zu der 100er Serie von Rhenania - Forschung ruht seitdem, aber wer weiss...

    GSK NeptunoooooooGSK RhenaniaoooooooUmbau zu GMSooooooName 100erooooooooName 120/140erooooName Rhenania
    NEPTUN 60ooooo-> RHENANIA 70ooooooooooooooooooooooo-> EXPRESS 100oooo-> EXPRESS 146
    NEPTUN 70ooooo-> RHENANIA 46ooooo-> RHENANIA 1ooooo-> EXPRESS 101oooo-> EXPRESS 121
    NEPTUN 71ooooo-> RHENANIA 47ooooo-> RHENANIA 2ooooo-> EXPRESS 102oooo-> EXPRESS 122
    oooooooooooooooooRHENANIA 45ooooo-> RHENANIA 3ooooo-> EXPRESS 103oooo-> EXPRESS 123oooo-> RHENANIA 123
    oooooooooooooooooRHENANIA 27ooooooooooooooooooooooo-> EXPRESS 104oooo-> EXPRESS 124
    oooooooooooooooooRHENANIA 23 (2)ooooooooooooooooooo-> EXPRESS 105oooo-> EXPRESS 125oooo-> RHENANIA 125
    oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo oooEXPRESS 106oooo-> EXPRESS 126

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