Diskussion um die EXPRESS Schiffe

[carimar]

Hallo Ronald
Nach meinen Unterlagen wurde die Péniche NEPTUN 2 (CH-Register Nr.: 134) nicht umgebaut und ist am 02.09.1959 ins Ausland verkauft worden und die Spur von dem Schiff verliert sich bei mir. Nachrichten über den Verbleib hochwillkommen.

EXPRESS 50, 1949 ist aus dem Rheinschiff NEPTUN 17 (CH-Reg. Nr.: 0062) von der A.G. für Schiffahrt, Basel entstanden. Leider keine Angaben vorhanden wo Umgebaut? Belgien oder NL? Wohl noch nicht in Deutschland? Im Jahre 1957 nochmals neu Motorisiert.

Ab Dezember 1972 heisst der Eigner Neptun Reederei AG, Basel.

Ab dem 23.06.1975 heisst der Eigner Schweizerische Reederei und Neptun AG (SRN), Basel.

12.02.1976 verkauft an O. Slokkers, Ridderkerk neuer Name CORLA. Register Nr.: 2314440 weiterer Verbleib habe ich noch nicht recherchiert.

Gruss

Dazu noch 1, nein 2 Fragen; wird angegeben ob der eventuell an Rhenania ging? Und wurde der NEPTUN 2 auch umgebaut? Eventuell zum EXPRESS 50?

[McRonalds]

@carimar; ich dachte eigentlich eher an einen Vorkriegs EXPRESS 50 - eigentlich hätte es einen geben müssen - und zwar im Zeitraum 1938 - irgendwann 42/43. Ich weiß natürlich dass über diesen Zeitraum schwer Info zu bekommen ist.

[McRonalds]

Übrigens; das 'Konstrukt' Neptun/Neptune habe ich jetzt endlich durchblickt. Ich werde nachher mal eine Tabelle dazu veröffentlichen...

[mainschnickel]

Hallo
Nach# 51
Weiterer Verlauf (lt Binnenvaart.eu) Jolanda Cajan Alcajoma Jelmer (ab 2005) 2014 verschrottet in Kampen
Gruss Jozef

[Muranfan]

@Ronald #50:

Express 51 (ex Neptun 1) ging gem. 4. Nachtrag RSR April 1940 nicht an Rhenania, sondern gehörte zu Neptun / Basel

Ein Express 50 ist in den 7 Nachträgen des RSR (seit 1935) nicht aufgeführt.

Gruß
Muranfan

[McRonalds]

Hier kommt die Übersicht zu NEPTUNE! So wie ich das sehe basiert die belgische NEPTUNE lediglich auf den Nummernkreis 1-20 (es gab auch darüber noch Neptun Schiffe, 21-29 und 66-69, aber die sind hier nicht relevant), der nach dem Krieg wieder mit Neubauten und Umbauten aufgefüllt wurde. Dies geschah durch vier in Belgien neu, bzw. neu aufgebauten) Schleppkähnen NEPTUN 9, 10, 11 und 20. 1949 begann man diese Schiffe zu motorisieren - ich nehme an das war die Geburtsstunde der NEPTUNE und nannte das erste Schiff NEPTUNE 9 (es war der motorisierte Schleppkahn NEPTUN 9 [2]). In den frühen 50er Jahren gingen dann diese motorierten Schleppkähne direkt an Neptun:
Neptun 10 [2] wurde zum EXPRESS 46
Neptun 11 [2] wurde zum EXPRESS 47
Neptun 20 [2] wurde zum EXPRESS 48
Neptun 17 wurde zum EXPRESS 50
Neptun 13 wurde zum EXPRESS 55
Neptun 14 wurde zum EXPRESS 56
Neptun 16 wurde zum EXPRESS 57
Neptun 13 wurde zum EXPRESS 55
Die durch den Umbau enstandenen Lücken wurden durch NEPTUNE Neubauten (10, 11, 13, 14, 16, 17) ersetzt, die widerum später zu EXPRESSen wurden! Man könnte etwas blumig auch sagen: NEPTUNE war die Vorstufe zum EXPRESS! Ein Sonderfall ist der Nachzügler NEPTUNE 18. Den umgebauten #19 musste man nicht mehr ersetzten, weil da die Neptune-Flotte wohl schon aufgelöst war. Und alles passt wunderbar zusammen.

In Tabellenform sieht das so aus. Die rot markierten Schiffe sind die 'nachgerückten' NEPTUN/NEPTUNE, die die Verkäufe/Umbauten ersetzten. Die grün markierten Angaben sind unsicher. Da der NEPTUN 1 ja bereits 1938 EXPRESS 51 hieß müsste es zwischendurch eigentlich noch einen weiteren NEPTUN 1 gegeben haben, aber da müssen Leute mit besseren Datenbanken ran!

7000716 NEPTUNoo1 (1) 1929 Erlenbachooo-> 1966 ersetzt durch NEPTUN 1(2 oder 3), Bj. 1924 Erlenbach -> 1975 SRN
7000723 NEPTUNoo2 (1) 1929 Erlenbachooo-> 1967 ersetzt durch NEPTUN 1(2), Bj. 1917 Berninghaus -> 1975 SRN
7000127 NEPTUNoo3ooooo1929 Erlenbachooo-> ?
7000128 NEPTUNoo4ooooo1929 Erlenbachooo-> ?
7000129 NEPTUNoo5ooooo1929 Erlenbachooo-> 1975 SRN
7000130 NEPTUNoo6ooooo1929 Erlenbachooo-> ?
7000131 NEPTUNoo7ooooo1929 Erlenbachooo-> ?
7000132 NEPTUNoo8ooooo1929 Erlenbachooo-> 1975 SRN
7000372 NEPTUNoo9 (2) 1946 Rupelmondeoo-> 1949 motorisiert NEPTUNEoo9 -> ???? EXPRESS 45
7000373 NEPTUN 10 (2) 1944 Hemiksemoooo-> 1949 motorisiert EXPRESS 46,ooo1953 ersetzt durch NEPTUNE 10 -> EXPRESS 78
7000374 NEPTUN 11 (2) 1946 Hemiksemoooo-> 1949 motorisiert EXPRESS 47,ooo1954 ersetzt durch NEPTUNE 11 -> EXPRESS 47
7000047 NEPTUN 12ooooo1925 Erlenbachooo-> 1975 SRN
7000058 NEPTUN 13ooooo1925 Erlenbachooo-> 1954 motorisiert EXPRESS 55,ooo1956 ersetzt durch NEPTUNE 13 -> EXPRESS 58
7000059 NEPTUN 14ooooo1925 Erlenbachooo-> 1954 motorisiert EXPRESS 56,ooo1957 ersetzt durch NEPTUNE 14 -> EXPRESS 48
7000060 NEPTUN 15ooooo1925 Erlenbachooo-> 1975 SRN
7000061 NEPTUN 16ooooo1925 Erlenbachooo-> 1954 motorisiert EXPRESS 57,ooo1961 ersetzt durch NEPTUNE 16
7000062 NEPTUN 17ooooo1925 Erlenbachooo-> 1949 motorisiert EXPRESS 50,ooo1961 ersetzt durch NEPTUNE 17 -> EXPRESS 77
7000064 NEPTUN 18ooooo1925 Erlenbachooo-> 1953 RHENANIA 60ooooooooooooooo1970 ersetzt durch NEPTUNE 18
7000048 NEPTUN 19ooooo1923 Nobiskrugooo-> 1949 motorisiert EXPRESS 49
7000375 NEPTUN 20 (2) 1946 Hemiksemoooo-> 1949 motorisiert EXPRESS 48

[Muranfan]

Hallo Ronald,

vielen Dank für die Fleißarbeit.

Nach erster Durchsicht stolpere ich über den Express 270, der laut meinen Unterlagen und hier im Forum aus dem GMS Express 70, 1939 in Duisburg gebaut und umbenannt wurde- also nicht aus GK Neptun 18 umgebaut (motorisiert)?

Weiteres folgt.

Gruß
Rolf

[McRonalds]

@; stimmt, da habe ich was verwechselt (ändert aber nichts am Sinn der Liste - das zeichnet eine gute Liste aus); NEPTUN 18 wurde lt. meinen Aufzeichungen zum RHENANIA 60.

[McRonalds]

Ein Express 50 ist in den 7 Nachträgen des RSR (seit 1935) nicht aufgeführt.

Für den (nach meiner Meinung) fehlenden EXPRESS 50 gäbe es natürlich auch andere Erklärungsmöglichkeiten. Eine wäre, dass die Rhenania neben den geplanten EXPRESSen #44, 45, 46, 47, 48 und 49) noch einen weiteren einbehalten hat, von denen wir bislang nichts wissen. Wie gesagt; es gibt ja da noch das fehlende für Rhenania reservierte Schiff für Bau-Nr. 707 der BSG - und das wäre eine mehr als plausible Erklärung.

[carimar]

R/S NEPTUN 18 (CH-Reg. Nr.: 0064) 1925 Erlenbach (Bau Nr.: 248) ist am 22.11.1953 ins Ausland verkauft worden. Weiterer Verbleib bei mir Unbekannt.

GMS NEPTUNE 9 ab 1972 = EXPRESS 45 (Die 8 NEPTUNE Antwerpen Schiffe kamen Ende 1972 unter CH-Flagge für die Neptun Reederei AG Basel)
GMS NEPTUNE 10 ab 1972 = EXPRESS 78
GMS NEPTUNE 11 ab 1972 = EXPRESS 47
GMS NEPTUNE 13 ab 1972 = EXPRESS 58
GMS NEPTUNE 14 ab 1972 = EXPRESS 48
GMS NEPTUNE 16 ab 1972 = EXPRESS 77
GMS NEPTUNE 17 ab 1972 = EXPRESS 79
GMS NEPTUNE 18 ab 1972 = EXPRESS 80

1966 gab es wieder ein R/S mit dem Namen NEPTUN 1 (CH-Reg. Nr.: 716) ex RHENANIA 19 ex ??, mit Baujahr 1924 aus Erlenbach/Main.

1967 kam R/S NEPTUN 2 (CH-Reg. Nr.: 723) ex RHENANIA 28 hinzu. Baujahr 1917 von Berninghaus Köln.

Gruss
MARKUS